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中新網(wǎng)成都12月31日電 (記者 劉忠俊)記者12月31日從成都軌道集團獲悉，軌道交通資陽線全線“電通”，標志著該條軌道線進入調(diào)試階段，“軌道上的都市圈”正在加速呈現(xiàn)。

軌道交通資陽線全線“電通”現(xiàn)場。成都軌道集團供圖

據(jù)了解，軌道交通資陽線全長約39公里，與軌道交通18號線福田站換乘，設(shè)高架站資陽臨空站，以及地下站幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站、資陽北站和一座臨空車輛段。該條軌道線串聯(lián)起了資陽、成都，預計于2024年開通初期運營，資陽將融入成都“半小時經(jīng)濟圈”。

軌道交通資陽線建設(shè)過程中，成都軌道集團不斷提升現(xiàn)場工藝水平，科學試驗調(diào)試設(shè)備，確保送電前各項設(shè)備處于最佳狀態(tài)，“電通”后將滿足下階段線路各車站及車輛段內(nèi)設(shè)備調(diào)試等用電需求。

與此同時，設(shè)車站13站，長約59公里的市域(郊)鐵路成都眉山線視高站至南天府公園站區(qū)間首榀箱梁鋪架完成。該線路1個高架站、2個地下站已進入主體結(jié)構(gòu)施工，2座梁場也順利投產(chǎn)。

目前，成都軌道交通第四期規(guī)劃項目及市域(郊)鐵路資陽線、成眉線等建設(shè)現(xiàn)場，3萬余名建設(shè)者正堅守崗位加緊工程項目建設(shè)。軌道交通8號線二期、30號線一期等多條線路已進入主體結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)、軌道或車站機電安裝施工，封頂車站突破了114座，盾構(gòu)累計完成掘進總量的94%，成都“軌道上的都市圈”正加速呈現(xiàn)。

責任編輯：石逸龍/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)