銅川恒豐客運有限公司在重新辦理線路許可證時，由于筆誤的原因導致魏振民的客運車無法正常運行。為了能夠盡快營運，他向多部門反映了這個問題，三個多月過去了依然沒有答復。對此，他懷疑是因為舉報后遭到了運管局的打擊報復所致。
客運公司筆誤填錯客運車路碼代號
家住銅川市耀州區(qū)小丘村的魏振民師傅，從2012年7月份開始，一直經營著小丘至西安的線路，途徑新興和三原，線路正常運營了十三年之久，基本有效的解決了山區(qū)老區(qū)群眾出行難的問題。2014年陜西省交通運輸管理局要求他所在的銅川恒豐客運公司將地名變更為路標，并上報所有車輛的延續(xù)經營手續(xù)。由于銅川恒豐公司對線路情況不太了解，出現了一個小的筆誤，將他的車輛代碼x204誤寫為x219,上報給省運管局，省運管局許可處在審核的時候也未發(fā)現誤寫的信息，結果在今年8月份底三原客運股在例行檢查的時候發(fā)現了他的車輛路碼代號不對，就讓他停運了。在此之前，他掛靠的銅川恒豐公司于2015年9月13日向陜西省交通廳運輸管理局申請糾錯，至今仍未解決。
客運司機疑因舉報省運管局不作為遭到報復
在此期間，他找過省交通廳紀委、省信訪局。在省信訪局領導關注下，省運管局派了許可處的朱姓副處長當著省信訪局陳姓局長的面，承諾恢復他原有的合法線路，糾正原筆誤，并且勸他不要再為此事上訪，給領導添麻煩。隨著他的耐心等待，遲遲還是沒有結果。他又先后找了省運管局楊軍副局長、許可處趙姓處長，“都是在敷衍推諉扯皮，最后在省運管局一名工作人員一句話點醒了我，說我多管閑事，就因為我在今年5月份舉報省運管局違規(guī)發(fā)放國家明令禁止的循環(huán)線路牌，舉報后線路被取締。聽說省運管局領導也受到了批評，現在想想這明顯就是對我打擊報復”。此后，他女兒在新浪微博發(fā)了質疑省運管局不作為的博文，也遲遲未見政務微博給予公開回復?！皣业摹叭龂廊龑崱本裨谑〗煌ㄟ\管局也成了一句空話”魏振民氣憤地說。
交通運管部門互相推諉
本報記者電話連線了陜西省交通廳紀委辦公室，一位王姓工作人員回復“此事紀委已經批示，在一星期前已經轉給了下屬運管局辦公室了，具體內容你可向運管局辦公室了解”。隨后，記者電話采訪了省運管局副局長楊軍，楊軍副局長回復“此事不屬于我管，有問題直接問許可處”。記者又電話連線了運管局辦公室魏姓主任，魏主任回復“關于魏振民一事紀委是有批示，你可問一下交通廳紀委或問一下許可處趙處長”。許可處趙姓處長回復“關于魏振民一事，我們正和銅川恒豐公司在協調，主要是他這條線路，是有人在告，我們必須聽證后再進行公示，沒有意見的情況下才能給他原有線路，我們也在積極協調給他重新安排其它線路”。
對此，魏振民師傅解釋，他的原有線路只需糾錯，根本就不存在別人投訴的問題。（記者 談春平)
（編輯 張玲玲）
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