?直通珠三角再添主動(dòng)脈
合湛鐵路廣西段正式開工建設(shè)
設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，工期為42個(gè)月
12月22日上午，合浦至湛江鐵路廣西段正式在合浦縣廉州鎮(zhèn)開工建設(shè)。繼南廣高鐵后，廣西將新添一條直通珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通主動(dòng)脈。
合湛高鐵大致示意圖。南寧鐵路局供圖
合湛鐵路是我區(qū)“十二五”期間最后一個(gè)開工的重點(diǎn)工程。正線全長115公里，其中廣西境內(nèi)正線長63公里。等級(jí)為國鐵I級(jí)，正線數(shù)目是雙線，設(shè)計(jì)行車速度是250公里/小時(shí)，總投資約138.8億元，其中廣西境內(nèi)投資約64.6億元。設(shè)計(jì)工期為42個(gè)月。
全線通車后，從南寧經(jīng)合湛鐵路至湛江僅需兩個(gè)多小時(shí)，比原經(jīng)黎湛線至湛江縮短約4個(gè)小時(shí)車程。而按照設(shè)計(jì)時(shí)速，未來與廣湛高鐵相連，經(jīng)合湛線南寧至廣州將較南廣鐵路更為快捷。
該條鐵路東接黎湛、洛湛、茂湛、廣茂線，西接廣西沿海鐵路，對(duì)擴(kuò)充廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵西、海南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)和協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，承接珠三角產(chǎn)業(yè)西移，將廣西建成“一帶一路”有機(jī)銜接重要門戶有著重要意義。
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設(shè)計(jì)時(shí)速提至250公里
記者了解到，合湛高鐵西起合浦市，向東經(jīng)平陽鎮(zhèn)、福成鎮(zhèn)、閘口鎮(zhèn)、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)進(jìn)入廣東省廉江市的營仔鎮(zhèn)和橫山鎮(zhèn)，由遂溪縣北側(cè)引入湛江樞紐，全線共設(shè)車站12座。這條高鐵線路全長115公里，其中廣西段63.5公里，按照250公里時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)修建。項(xiàng)目主線和聯(lián)絡(luò)線總投資148.5億元，項(xiàng)目總工期三年半（42個(gè)月），將在2018年建成通車。按照設(shè)計(jì)規(guī)劃，這條線路每天可跑客車90對(duì)，繁忙程度不及目前兩廣最熱的南廣高鐵。
很多人可能不知道，這條高鐵線路在設(shè)計(jì)之初的時(shí)速為200公里，22日開工儀式公布的信息顯示，合湛高鐵已“提速”到時(shí)速250公里，與目前的柳南客專、南廣高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速一樣。但目前網(wǎng)上百度、好搜等詞條搜索顯示的內(nèi)容，仍然是“客運(yùn)時(shí)速200公里的快速鐵路”。
北海人去深圳湛江更方便
記者了解到，目前，欽北防與湛江之間不通火車，兩地往來主要靠汽車。聽到合湛高鐵開工的消息，在欽州讀書的廣東籍大學(xué)生小李非常開心。他是茂名人，每年寒暑假都是坐汽車回家，單程5小時(shí)，“什么時(shí)候回家能坐動(dòng)車就好了”。
事實(shí)上，合湛高鐵不僅僅是開辟北部灣與湛江的高鐵線路那么簡單。合湛高鐵是廣東新建的沿海高鐵線路的一環(huán)，合湛往東，緊接著是湛茂、茂深高鐵。目前，湛茂已經(jīng)建成（未通動(dòng)車），茂深也在建設(shè)之中。待以上幾條線路建成通車，欽北防當(dāng)?shù)厝巳フ拷?、茂名甚至深圳，都可以在家門口“動(dòng)車直接過去”。
未來合浦動(dòng)車到湛江、茂名、深圳需要多長時(shí)間？業(yè)內(nèi)人士估算，合浦到湛江需四五十分鐘，茂名到深圳約3小時(shí)，走此條線路，北海、合浦去深圳，將需五六個(gè)小時(shí)，比目前北海在南寧換乘去深圳，所需的7小時(shí)略少。從南寧經(jīng)合湛鐵路至湛江僅需2個(gè)多小時(shí)，比原經(jīng)黎湛線至湛江縮短約4個(gè)小時(shí)車程。
南寧北海將可坐動(dòng)車去海南
合湛高鐵開工，北海的網(wǎng)友昨天最“嗨”。22日，北海網(wǎng)友無法掩飾心中喜悅，在網(wǎng)上紛紛發(fā)帖跟帖稱，“北海不再是死角”，“我們要做始發(fā)大站”。北海網(wǎng)友的“驕傲”不無道理。資深火車迷“380柱子”分析說，合湛高鐵的意義，不光是連通兩廣，或是廣西增加一條高鐵那么簡單。它是全國高鐵網(wǎng)絡(luò)重要的布局，最實(shí)際的用處是，廣西人未來可以坐動(dòng)車去海南度假。
目前，南寧人如果坐火車去海南度假，只能坐普速鐵路，而且還需中途在貴港換乘。目前，國家瓊州海峽跨海通道建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)，并完成了項(xiàng)目規(guī)劃研究，通過了評(píng)審，國家未來要砸上千億建設(shè)這條鐵路通道，讓海南接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。這條線路完成后，人們從南寧坐動(dòng)車出發(fā)，經(jīng)過欽州、合浦、湛江，可以到達(dá)海口、三亞，這其中合浦、湛江，就是合湛高鐵。不僅如此，合湛還是從海南坐高鐵往西南、西北的必經(jīng)通道，也就是說，我國大西北、大西南的人們，得走合湛高鐵，才能坐動(dòng)車去海南。
（責(zé)任編輯 師皎）
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