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記者從中國(guó)國(guó)際航空公司獲悉，３月１日，隨著執(zhí)行ＣＡ４４０３航班的空客Ａ３１９飛機(jī)降落在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)，架設(shè)在“世界屋脊”上的國(guó)航成都至拉薩航線實(shí)現(xiàn)了安全飛行５１周年。

據(jù)國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，５１年來，國(guó)航在這條高原航線上安全起降８．８３萬架次，運(yùn)送中外旅客１１４５萬人次，運(yùn)輸貨物郵件２５萬噸，并多次完成救災(zāi)緊急物資及國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人專包機(jī)進(jìn)出藏等重大運(yùn)輸任務(wù)。

記者了解到，國(guó)航在拉薩航線投入中國(guó)民航最先進(jìn)的機(jī)型，從開航時(shí)伊爾１８到波音７０７、波音７５７、空客Ａ３４０、Ａ３１９、Ａ３３０已歷經(jīng)六代，并實(shí)施客艙供氧系統(tǒng)、座艙增壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)多項(xiàng)適應(yīng)性改裝，目前擁有可執(zhí)飛西藏航線飛機(jī)２７架，其中６架為空客Ａ３３０寬體客機(jī)，組建起中國(guó)民航規(guī)模最大的“高原機(jī)隊(duì)”。

另外，國(guó)航在亞洲率先啟用的ＲＮＰ精密導(dǎo)航技術(shù)持續(xù)提升高原航線運(yùn)行水平。依靠這項(xiàng)具備國(guó)際領(lǐng)先水平的導(dǎo)航技術(shù)，國(guó)航于２００８年１１月開通拉薩夜航航班，結(jié)束了拉薩機(jī)場(chǎng)４３年無夜航的歷史。國(guó)航成都—拉薩航線年旅客運(yùn)輸量亦從開航初４０００人增至４５．７萬人次。

據(jù)介紹，青藏高原平均海拔４０００米以上，雪峰連綿，冰川廣布，風(fēng)沙、冰雹、高空強(qiáng)風(fēng)及亂流肆虐，是全世界公認(rèn)飛行難度最大的空域。１９６５年３月１日，經(jīng)過精心籌備，中國(guó)國(guó)際航空公司的前身—民航第一飛行大隊(duì)開辟北京—成都—拉薩航線。

（責(zé)任編輯 姜丹）