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“山有多高，水有多長,通往天堂的路太難。終于盼來這條天路，象巨龍飛在高原上、穿過草原、越過山川載著夢想和吉祥幸福的歌。坐上火車去拉薩，去看那神奇的布達拉，去看那最美的格?；ㄊ㈤_在雪山下；坐上火車去拉薩跳起那熱烈的雪山朗瑪，喝下那最香濃的青稞酒。”一曲《坐上火車去拉薩》形象地描述了青藏鐵路的宏偉和人們對西藏的向往。

2010年9月3日，我懷揣著自己的夢想和向往，乘坐K917來拉薩上大學。火車內明亮的玻璃、舒適的座椅，既豪華現(xiàn)代又充滿民族風情的內部裝飾，讓我眼前一亮。不一會兒和藹可親的服務員便提著開水來給我們倒開水，這讓我對他們的服務感到吃驚，因為以前坐火車從來沒有享受過這種服務。晚上，我感覺有點熱和悶，就找乘務員說“能不能打開窗戶透透氣？”她詳細的給我介紹了火車是全封閉式的，為了保證旅客的身體健康，全車內有供氧裝置，更是避免乘客把垃圾扔出窗戶，破壞沿途的環(huán)境。

當火車經(jīng)過可可西里和羌塘兩個自然保護區(qū)時，乘務員給我們作了仔細的講解。突然，一位游客大叫藏羚羊，我立馬朝他手指的方向看去，看到有精靈一般的身材的一群“高原精靈”奔馳在草原上，這是我第一次見到大批的藏羚羊通過鐵路沿線的通道，那種激動和興奮之情難以言表，旅客們也都搶著按下快門記錄那瞬間。經(jīng)歷了25個小時的路程，驚奇、興奮、激動伴了一路，藍天白云、雪山湖水映入眼簾，一切是那么的自然。

如今，我在西藏已生活了6年，親眼見證了青藏鐵路對加快西藏發(fā)展、改善群眾生活、加強民族團結起到了難以估量的作用。截至2015年，青藏鐵路累計運送旅客9559.4萬人次，運送貨物4.11億噸?？汀⒇涍\送量由2006年的648.2萬人次、2491萬噸增長到2014年的1274.8萬人次、5472.4萬噸，為西藏長足發(fā)展和長治久安作出了重大貢獻。

青藏鐵路對這個神秘而又古老的地區(qū)來說具有劃時代的意義，不僅結束了西藏自治區(qū)沒有鐵路的歷史，也為西藏的經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了巨大商機，更為居住在青藏高原上的各族同胞帶來了無限實惠，降低了百姓的消費支出，提高了西藏各族人民的生活水平。

（責任編輯 王順利）