無(wú)人航拍之“瞰見(jiàn)格爾木”【點(diǎn)擊觀看】
“這就是格爾木?！?0多年前，慕生忠將軍率部行至昆侖山下的戈壁灘，將鐵鍬往地上猛力一插。從此，格爾木這座城市橫空出世，揚(yáng)名天下。
從昔日茫茫戈壁到如今“半城綠樹(shù)半城樓”，從荒涼的帳篷城到富“鉀”一方的鹽湖城，從駱駝運(yùn)載到神奇天路，從“兩路”精神到新時(shí)代柴達(dá)木精神，踏雪留痕，歷史見(jiàn)證了新興城市的發(fā)展軌跡；風(fēng)雨無(wú)阻，格爾木人記錄著艱苦創(chuàng)業(yè)的壯志豪情。
80多年前，在中央紅軍走完長(zhǎng)征最后一程之際，毛澤東主席登上岷山峰頂，遙望巍巍昆侖，寫(xiě)下了著名的《念奴嬌·昆侖》。“橫空出世，莽昆侖，閱盡人間春色。”今天的格爾木，宛如一顆璀璨明珠，閃耀在昆侖山下。
中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、全國(guó)科技進(jìn)步先進(jìn)市、全國(guó)雙擁模范城、國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范城市（縣）創(chuàng)建地區(qū)、國(guó)家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)城市……舊貌新顏，滄桑巨變，年輕的格爾木正不斷刷新著自己的“城市名片”，向世人續(xù)寫(xiě)雪域高原的傳奇。
格爾木，建城的時(shí)間很短暫，成長(zhǎng)的故事很綿長(zhǎng)。
一個(gè)人——
樹(shù)起精神坐標(biāo) 點(diǎn)亮高原明珠
“格爾木就在我們的腳下。我們的帳篷在哪里，哪里就是格爾木。”被譽(yù)為“青藏公路之父”的慕生忠，是這座城市的奠基者。
將軍樓與慕生忠將軍塑像
據(jù)《中國(guó)國(guó)情叢書(shū)》格爾木卷記載：“在西藏運(yùn)輸總隊(duì)進(jìn)駐到格爾木河西岸之前的1952年，居住在格爾木周?chē)娜丝谥挥?25人，全部是少數(shù)民族牧民，而且東鱗西爪，居住分散?！碑?dāng)時(shí)，格爾木在地圖上還被寫(xiě)著“噶爾穆”，只不過(guò)是柴達(dá)木盆地南緣地帶一片荒無(wú)人煙的大漠戈壁，只有少數(shù)牧民偶爾游牧至此。
就是在財(cái)力匱乏、技術(shù)短缺、自然環(huán)境極其惡劣的情況下，慕生忠?guī)е?200名筑路軍民，靠鐵鍬、鋼釬等極為簡(jiǎn)陋的工具，僅用7個(gè)月零4天的時(shí)間，在“生命禁區(qū)”打通了格爾木至拉薩的公路運(yùn)輸線，一個(gè)戈壁新城的建設(shè)和發(fā)展從此拉開(kāi)了序幕。
走進(jìn)為紀(jì)念慕生忠將軍而建的將軍樓公園，他當(dāng)年辦公生活過(guò)的二層小樓赫然而立，這是戈壁上方圓千里以?xún)?nèi)矗立起來(lái)的第一座樓房。60多年前，當(dāng)西藏運(yùn)輸總隊(duì)第一頂帳篷搭起時(shí)，筑路大軍便成了格爾木的第一代居民。此后，又有數(shù)萬(wàn)將士從四面八方匯聚格爾木，揮灑青春和汗水。由此，格爾木也有“帳篷城”、“兵城”之稱(chēng)。慕生忠當(dāng)年的豪言壯語(yǔ)猶在耳邊，“我們要住下來(lái)，當(dāng)格爾木第一代居民。我們要在世界屋脊開(kāi)辟一條平坦大道，在柴達(dá)木建設(shè)一座美麗花園。我們喜歡城市，但更喜歡自己親手建造的城市?！?/p>
現(xiàn)如今，格爾木市民陸續(xù)搬進(jìn)樓房新居，城鎮(zhèn)保障性安居工程、農(nóng)牧民危舊房改造、棚戶區(qū)改造等項(xiàng)目有力進(jìn)行。在格爾木市南郊長(zhǎng)江源村，記者走進(jìn)藏族小伙鬧布桑周的家。這是一座充滿民族風(fēng)情而又有現(xiàn)代氣息的二層小樓。它記錄了長(zhǎng)江源頭生態(tài)移民的生活變遷?！斑^(guò)去父母在山上主要靠放牧為生，現(xiàn)在我們生活條件更好了，一家住進(jìn)了‘小洋房’?！濒[布桑周邊說(shuō)邊露出爽朗的笑容。
“筑路忠魂”
與將軍樓遙相呼應(yīng)的一棵大樹(shù)便是慕生忠當(dāng)年親手種下的。1954年，慕生忠指揮民眾從青海湟源拉了14萬(wàn)株樹(shù)苗，種下了格爾木第一批樹(shù)木。
在“種活一棵樹(shù)遠(yuǎn)比養(yǎng)活一個(gè)娃娃難得多”的格爾木，人們從未放棄綠化對(duì)這個(gè)城市的意義。現(xiàn)在的格爾木已成為一片美麗的“沙漠綠洲”，建成區(qū)綠化覆蓋率超20%，步步可見(jiàn)景，處處有綠意。
“這些樹(shù)木都是我們的社工一棵一棵親手栽起來(lái)的”，金峰路街道園林社區(qū)主任韓玲指著昆侖公園的樹(shù)林驕傲地說(shuō)，“慕將軍和我們的父母那一代人是格爾木的功臣，我們也是格爾木的功臣?！?/p>
80多歲的李充善老人是格爾木的第一代建設(shè)者。耄耋之年的他，耳不聾眼不花，談起當(dāng)年經(jīng)歷如數(shù)家珍。1957年，他來(lái)到格爾木修路。那時(shí)經(jīng)?？耧L(fēng)驟起，黃沙滿天，連新鮮蔬菜都沒(méi)有。但是，李充善沒(méi)有選擇離開(kāi)，子女們也成了格爾木的新一代建設(shè)者。
“一年一個(gè)樣。”齊天然將軍之子齊煌對(duì)格爾木的發(fā)展如是評(píng)價(jià)，“很敬佩父輩一代對(duì)信仰的執(zhí)著?！畠陕贰窀腥局覀兠恳粋€(gè)格爾木人。”
“過(guò)去千里荒野,現(xiàn)在楊柳成蔭”，是將軍近三十年后重返舊地對(duì)格爾木變遷的形象描述；“獻(xiàn)完青春獻(xiàn)終身，獻(xiàn)完終身獻(xiàn)子孫”，則是格爾木幾代建設(shè)者們?cè)瞰I(xiàn)的生動(dòng)注腳。從1954年建政初期的純牧業(yè)到如今的西部新型工業(yè)基地，從1978年地區(qū)生產(chǎn)總值3839萬(wàn)元躍升至2015年285.24億元，一座高原工業(yè)新城經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大，正生機(jī)勃勃的屹立于青藏之間。
“這充分體現(xiàn)出了‘一不怕苦、二不怕死’‘頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石’‘軍民一家、民族團(tuán)結(jié)’以及自信自強(qiáng)、包容開(kāi)放、超越發(fā)展的精神風(fēng)貌。這也是格爾木這座城市精神的一個(gè)集中體現(xiàn)。正是有了這種精神，格爾木的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是城市建設(shè)日新月異、變化巨大。”談到格爾木的城市精神，市委書(shū)記王勇無(wú)比感慨。
總有一種精神激勵(lì)我們前行。格爾木，是一座煥發(fā)進(jìn)取精神的城市；格爾木人，是一群充滿奉獻(xiàn)情懷的人。
一座山——
厚植歷史底蘊(yùn) 擎起文化高地
“其光熊熊，其氣魄魄?！蔽∥±?，高聳入云，雄壯之美一如《山海經(jīng)》中所載。
連綿的群山陡壁、突兀的雪峰冰川、廣袤的草原草甸在“世界屋脊”上無(wú)言地訴說(shuō)著300萬(wàn)年的地質(zhì)變遷，衍生出無(wú)數(shù)動(dòng)人的神話傳說(shuō)，就像一部敘事宏大的史詩(shī)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)。
雖然格爾木建政時(shí)間只有短短60余年，但是其近12萬(wàn)平方公里的轄區(qū)下，人類(lèi)足跡卻可以追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代。距市區(qū)200公里處的野牛溝巖畫(huà)，記錄著原始游牧民族的社會(huì)生活，他們用鐵制工具打鑿而成的牛、鹿、狼等形象符號(hào)，至今依然清晰可見(jiàn)。
巍巍昆侖
而今，格爾木探索開(kāi)拓的足跡一刻也未曾停歇，每天都有新的故事書(shū)寫(xiě)。
在這片高地上，人們以攀登追逐夢(mèng)想。1990年8月，海拔6178米的玉珠峰迎來(lái)一批異常年輕的來(lái)客。平均只有20歲左右的北京大學(xué)登山隊(duì)幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，坐著“突突”的手扶拖拉機(jī)抵達(dá)玉珠峰下，僅憑簡(jiǎn)陋設(shè)備將旗幟插上雪峰之巔，開(kāi)辟了中國(guó)群眾性登山運(yùn)動(dòng)的新紀(jì)元。此后，一批又一批的登山愛(ài)好者將這里視為雪山探險(xiǎn)的圣地。
在這片高地上，人們以美玉比喻美德。2008的北京奧運(yùn)會(huì)獎(jiǎng)牌“金玉良緣”，創(chuàng)造性地將玉鑲嵌在獎(jiǎng)牌之上。在諸多美玉的角逐中，產(chǎn)自格爾木的昆侖玉脫穎而出。玉是美德的象征，禮贊著團(tuán)結(jié)友愛(ài)、公平競(jìng)爭(zhēng)的奧運(yùn)精神。玉環(huán)切割誤差不能超過(guò)頭發(fā)絲三分之一，以精湛技藝制作而成的奧運(yùn)獎(jiǎng)牌，洋溢著濃郁的中國(guó)風(fēng)，驚艷世人，傳為美談。
在這片高地上，人們以智慧謀求創(chuàng)新。青藏高原多年凍土達(dá)130萬(wàn)平方公里，嚴(yán)重影響生產(chǎn)生活。格爾木常年駐扎著鉆研凍土的研究員，他們不畏惡劣條件，與暴雪搏擊，與野狼斗勇，最終攻克多項(xiàng)世界難題。用生命探索這片區(qū)域的地質(zhì)科考隊(duì)員，詳細(xì)記錄下了昆侖山每一處地貌，助力昆侖山獲評(píng)“世界地質(zhì)公園”。
察爾汗鹽湖風(fēng)光
瀚海日出、沙漠胡楊、戈壁紅柳等獨(dú)特的自然景觀匯聚在這片高地上，藏羚羊、白唇鹿、野牦牛等珍稀動(dòng)物生長(zhǎng)在這片高地上。廣袤的格爾木以“青藏高原、世界屋脊、昆侖文化”為軸心的旅游資源十分豐富，近年來(lái)形成了以高原觀光、工業(yè)旅游、道教朝覲、登山探險(xiǎn)、民俗體驗(yàn)為主要特色的青藏線頂級(jí)旅游帶和柴達(dá)木旅游版塊，建成了萬(wàn)丈鹽橋、昆侖山口、不凍泉、西王母瑤池等景點(diǎn)。
在格爾木的街頭，隨處可以遇見(jiàn)背著行囊的旅游人群。來(lái)自北京的游客李城震撼于格爾木原生態(tài)的自然景觀，“我們是自駕游，開(kāi)車(chē)來(lái)到格爾木，因?yàn)橄肟吹木包c(diǎn)太多，準(zhǔn)備在這里住上三天，再往下一站出發(fā)。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，格爾木2015年共接待游客363.75萬(wàn)人次,旅游總收入達(dá)13.48億元?！?63.75萬(wàn)”這個(gè)數(shù)字，可是超過(guò)格爾木總?cè)丝?0余倍。
值得一提的是，在今年6月舉辦的格爾木昆侖文化旅游節(jié)期間，格爾木力推文化產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)融和發(fā)展，在光伏產(chǎn)業(yè)觀光、生態(tài)旅游觀光園建設(shè)項(xiàng)目和工業(yè)旅游開(kāi)發(fā)等方面共完成推介簽約旅游項(xiàng)目4個(gè)，金額達(dá)8.86億元。
正如格爾木市長(zhǎng)吳天曉所言，隨著格爾木以高度的文化自信、文化自覺(jué)，深入實(shí)施文化旅游融合發(fā)展戰(zhàn)略，昆侖文化在海內(nèi)外的知名度、認(rèn)同感不斷提升，格爾木文化旅游發(fā)展步伐加快，資源優(yōu)勢(shì)正在轉(zhuǎn)發(fā)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
背靠昆侖山的格爾木，正在形成自己所特有的地域文化，不斷夯實(shí)城市的“軟實(shí)力”和“硬支撐”。
一片湖——
托起鹽化工業(yè) 助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)
“我來(lái)察爾汗鹽湖工作后第一次發(fā)回照片，同學(xué)都說(shuō)我太傻了。我問(wèn)為什么，他們說(shuō)全是雪啊，怎么還穿個(gè)短袖。我說(shuō)那不是雪，那是鹽！”
指著面前200平方公里的鹽田，青海鹽湖工業(yè)股份有限公司技術(shù)部朱紅衛(wèi)回憶起了往事。順著他指的方向，一片浪卷鹽花、水天相接的景象躍然眼前。
格爾木被譽(yù)為“中國(guó)鹽湖城”正因?yàn)檫@片湖——察爾汗鹽湖。
國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代化水采船在察爾汗鹽湖上作業(yè)
察爾汗鹽湖是柴達(dá)木盆地的心臟，面積5800多平方公里，相當(dāng)于5個(gè)香港面積。湖中儲(chǔ)藏著500億噸以上的氯化鈉，可供全世界60億人食用1000年。如果架一座厚6米、寬12米的鹽橋，這里的鹽足可以從地球通到月球。除此之外，它還擁有豐富的鉀、鎂、鋰等自然資源，氯化鉀資源儲(chǔ)量5億多噸，氯化鎂資源儲(chǔ)量40多億噸，氯化鋰資源儲(chǔ)量1000多萬(wàn)噸，整個(gè)鹽湖潛在的開(kāi)發(fā)價(jià)值超過(guò)12萬(wàn)億元，是發(fā)展我國(guó)鹽化工業(yè)的戰(zhàn)略寶地。
“察爾汗鹽湖鉀肥的生產(chǎn)名列全世界第四，僅次于以色列、約旦和白俄羅斯”，朱紅衛(wèi)難掩興奮，“在鉀鹽行業(yè)，我們走在了世界前列！”在采訪過(guò)程中，朱紅衛(wèi)不時(shí)蹦出一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。在網(wǎng)上查找他的名字，跳出來(lái)的也是《察爾汗鹽湖氯化鉀生產(chǎn)工藝比較》《兌鹵法工藝生產(chǎn)氯化鉀技術(shù)發(fā)展概況》等專(zhuān)業(yè)論文。
“1995年我來(lái)到這里時(shí)，我們的鉀肥總產(chǎn)量還不到20萬(wàn)噸，那時(shí)80%的產(chǎn)能是采用‘正浮選’工藝，比較粗糙。”朱紅衛(wèi)拿“紅豆里挑綠豆”的例子介紹說(shuō)，采用‘反浮選’的工藝則能大幅降低成本，提高生產(chǎn)效率且易于控制。
“那時(shí)候?qū)崿F(xiàn)‘反浮選’提取技術(shù)的新型藥劑國(guó)內(nèi)沒(méi)有。在進(jìn)行了馬拉松式談判仍然無(wú)果后，朱镕基總理視察時(shí)問(wèn)有沒(méi)有能力自己研發(fā)，我們領(lǐng)導(dǎo)表示有信心。我學(xué)的是精細(xì)化工，正好有幸參與到研發(fā)過(guò)程中。那時(shí)候每天查論文做實(shí)驗(yàn)，即使下班了睡覺(jué)了腦子都在不停地轉(zhuǎn)?！?998年，他們終于突破了“反浮選”生產(chǎn)工藝?！懊磕昴苁?000萬(wàn)元，以前20萬(wàn)噸都做不到，現(xiàn)在產(chǎn)量近600萬(wàn)噸，產(chǎn)能效率增長(zhǎng)了30倍。國(guó)外同行都稱(chēng)贊！”朱紅衛(wèi)自豪地說(shuō)。
對(duì)于即使豐富卻總是有限的資源，如何進(jìn)行可持續(xù)地發(fā)展是朱紅衛(wèi)這些鹽湖人一直思考的問(wèn)題。他們對(duì)未來(lái)充滿了信心，“我們確定了‘以鉀為主，綜合利用，循環(huán)經(jīng)濟(jì)’的方針，提出了建設(shè)‘生態(tài)鎂鋰家園’。”
黃河水電格爾木590MW光伏電站園區(qū)一瞥
可以說(shuō)，鹽湖化工實(shí)現(xiàn)梯級(jí)開(kāi)發(fā)和綜合利用，只是格爾木循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)縮影。2005年10月，柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)被列入首批13個(gè)國(guó)家級(jí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)。目前，按照“減量化、再利用、資源化”的原則，格爾木基本形成了以鹽湖化工、油氣化工、金屬選冶三大支柱產(chǎn)業(yè)為龍頭，以新材料、新能源、裝配制造、寶玉石四大新興產(chǎn)業(yè)為依托，以水電、水泥、礦泉水“三水”工業(yè)、特色旅游業(yè)及健康服務(wù)業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和有機(jī)農(nóng)牧業(yè)為補(bǔ)充的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)日漸強(qiáng)勁。
“格爾木地處柴達(dá)木盆地的‘盆底子’，是典型的資源型城市，在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面，具有明顯的資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)?！备駹柲臼形瘯?shū)記王勇表示。
循環(huán)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)工業(yè)、輕工業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)融合發(fā)展，正為格爾木實(shí)現(xiàn)新跨越提供不竭的動(dòng)力。
一條路——
升級(jí)“旱碼頭” 打造立體樞紐
“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高、路不再漫長(zhǎng)，各族兒女歡聚一堂?！?/p>
《天路》嘹亮的歌聲震懾人心，久久繞梁。锃亮的鐵軌在陽(yáng)光的照耀下閃著金光，向高原深處延伸，化成兩道耀眼的光束。
十年前的7月1日，全長(zhǎng)1142公里的青藏鐵路格爾木至拉薩段建成，標(biāo)志著世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路青藏鐵路全線勝利建成通車(chē)。
修成這條“天路”有多么不容易？從當(dāng)年國(guó)際社會(huì)的評(píng)價(jià)可見(jiàn)一斑，“有史以來(lái)最困難的鐵路工程項(xiàng)目”“世界上最壯觀的鐵路之一”“可與長(zhǎng)城媲美的偉大工程”。
格爾木火車(chē)站
作為青藏鐵路的重要節(jié)點(diǎn)城市，生活在這里的三代鐵路人，見(jiàn)證著這條“天路”的每一步變遷和成長(zhǎng)。
格爾木車(chē)務(wù)段的副段長(zhǎng)楊書(shū)銘，是1983年第一批來(lái)到格爾木火車(chē)站的鐵路人，他在這里度過(guò)33載春秋?！按笱孛?、蒸汽機(jī)車(chē)、煤油燈”是楊書(shū)銘剛到格爾木站的最初印象。
皮膚黝黑，被親切稱(chēng)為“花站”格爾木車(chē)務(wù)段南山口站的站長(zhǎng)花映海，則是格爾木的第二代鐵路人?！皷|風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)、雙線電氣化貫通”，花映海感慨著鐵路技術(shù)的更新?lián)Q代。
90后小伙制動(dòng)員梁立棟年紀(jì)不大，但已經(jīng)工作了5年的時(shí)間，伴隨著鼠標(biāo)長(zhǎng)大的一代，又為格爾木火車(chē)站注入新的活力?！皵?shù)字燈顯、衛(wèi)星定位、無(wú)人站”，是梁立棟眼中第三代鐵路人的工作常態(tài)。
青藏鐵路格爾木至拉薩段開(kāi)通前，進(jìn)出藏的物資運(yùn)送有95％都通過(guò)格爾木中轉(zhuǎn)，故而這里有進(jìn)藏“旱碼頭”之稱(chēng)。青藏鐵路格拉段通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，格爾木火車(chē)站更加繁忙。這個(gè)偏于西北一隅的車(chē)站，十年間旅客發(fā)送量增幅達(dá)48.6%，貨物發(fā)送量由2006年551.5噸增加到2015年1558.2噸，十年間貨物發(fā)送量翻了近三倍。
火車(chē)行駛在青藏鐵路第一高橋三岔河特大橋
“天路”的貫通，讓沿線群眾的出行發(fā)生著翻天覆地的變化。Z21次列車(chē)上，人們最深切的感受就是回家的路變短了，從格爾木至拉薩上千公里僅需14個(gè)小時(shí)車(chē)程。
“現(xiàn)在，格爾木基本形成了以公路、鐵路、民航和管道運(yùn)輸?shù)葹橹鞯牧Ⅲw交通網(wǎng)絡(luò)。青藏、青新、格敦三條公路干線形成交匯，青藏鐵路穿城而過(guò)，格敦、格庫(kù)鐵路加快建設(shè)，格爾木機(jī)場(chǎng)已具備夜航條件?！备駹柲臼薪煌ň志珠L(zhǎng)王有勝介紹說(shuō)，“格爾木向外發(fā)展已經(jīng)有了四通八達(dá)的堅(jiān)實(shí)依靠，由僅僅承擔(dān)西藏中轉(zhuǎn)任務(wù)的進(jìn)藏‘旱碼頭’，蛻變成為西部地區(qū)通往藏、川、新、隴等地的重要交通樞紐?！?/p>
這座因“路”而興的城市，始終把交通運(yùn)輸作為城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要抓手，面向“十三五”又提出更高目標(biāo)——
公路方面，完善公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加密公路路網(wǎng)及改造提高公路等級(jí)，境內(nèi)國(guó)省干線建設(shè)里程為309.5公里。鐵路方面，規(guī)劃建設(shè)格成鐵路、青藏線（格拉段）增建復(fù)線鐵路和格昆鐵路等干線鐵路，形成東至西寧、北達(dá)敦煌、南去拉薩、西抵庫(kù)爾勒、西南至成都、昆明的“卡”字形路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。航空方面，完成格爾木機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，適時(shí)開(kāi)通格爾木至烏魯木齊、北京、上海等地航線，逐步完善機(jī)場(chǎng)的次樞紐作用。
“鋪路、架橋、插翅膀”，格爾木正在向著中國(guó)西部區(qū)域交通樞紐城市和青藏高原區(qū)域性中心城市的目標(biāo)昂首邁進(jìn)。
“閱盡人間春色”，格爾木風(fēng)景獨(dú)好！
（責(zé)任編輯 王順利）
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