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中新社昆明9月12日電(記者張丹)12日下午，在昆(明)玉(溪)鐵路的控制性工程寶峰隧道內(nèi)的接軌點(diǎn)，施工人員將最后一根500米長(zhǎng)的長(zhǎng)鋼軌放置在軌枕上，標(biāo)志著中越中老國(guó)際鐵路昆明至玉溪段鋪軌工程全部完成。

據(jù)中鐵二十二局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，全長(zhǎng)7377米的寶峰隧道是高風(fēng)險(xiǎn)隧道，自2010開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，多次出現(xiàn)涌水突泥、軟巖大變形等情況，500多名施工人員晝夜奮戰(zhàn)了6年多。

下一步，昆玉鐵路將進(jìn)入到緊張的線路精調(diào)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)將于年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

昆明至玉溪鐵路是中越中老國(guó)際鐵路的共用部分，全長(zhǎng)88公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。通車(chē)后，昆明至玉溪的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在1小時(shí)50分鐘壓縮至30分鐘以?xún)?nèi)，昆明前往中越邊境口岸河口的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6至7小時(shí)壓縮至4個(gè)半小時(shí)左右。

目前，中老國(guó)際鐵路玉(溪)至磨(憨)鐵路已全面開(kāi)工。今后，中越中老國(guó)際鐵路將在玉溪交匯，并通過(guò)昆玉鐵路與滬昆客專(zhuān)、云桂鐵路聯(lián)通，內(nèi)接全國(guó)鐵路網(wǎng)，外可連接輻射越南、老撾等國(guó)，為中國(guó)與南亞、東南亞互聯(lián)互通提供便利。

（責(zé)任編輯 姜丹）