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經(jīng)過中鐵十四局建設(shè)者們27個(gè)月施工，重慶市歇馬隧道雙線13日貫通，標(biāo)志著這一特長(zhǎng)三車道大斷面隧道成功破解巖溶高壓富水施工難題，成為山嶺隧道施工的典范。

據(jù)中鐵十四局集團(tuán)歇馬隧道項(xiàng)目部經(jīng)理劉京增介紹，歇馬隧道是重慶主城穿越中梁山脈的第17條隧道，左線全長(zhǎng)4187米，右線4150米；隧道頂板最大埋深約392米，為雙洞雙向六車道設(shè)計(jì)，屬深埋特長(zhǎng)隧道。合同金額約9.2億元。

歇馬隧道是目前重慶北碚區(qū)最大的單體工程，它的建成對(duì)于緩解渝武高速的交通壓力，打通北碚與主城的交通瓶頸，加快北碚區(qū)區(qū)域發(fā)展具有重要的意義。

作為穿越山嶺地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)的特長(zhǎng)、大斷面隧道，該隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜，有斷層破碎帶、瓦斯、巖溶發(fā)育、高壓富水等，具有質(zhì)量要求嚴(yán)、安全風(fēng)險(xiǎn)高、水環(huán)境保護(hù)難、施工難度大的特點(diǎn)。

（責(zé)任編輯 師皎）