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9月20日,記者從貴州省發(fā)改委獲悉,國(guó)家發(fā)改委主任辦公會(huì)近日同意批復(fù)貴陽(yáng)至南寧鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,為今年實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開工建設(shè)創(chuàng)造了條件。

貴陽(yáng)至南寧鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段,線路起自貴陽(yáng)鐵路樞紐龍里北站,經(jīng)貴州貴定、都勻、獨(dú)山、荔波,廣西金城江、都安、馬山、武鳴,終至南寧鐵路樞紐南寧東站,全長(zhǎng)約482公里,共設(shè)14個(gè)車站。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,規(guī)劃輸送能力為每年4000萬(wàn)人。項(xiàng)目總投資757.6億元,由中國(guó)鐵路總公司、貴州省、廣西自治區(qū)共同出資建設(shè),建設(shè)工期預(yù)計(jì)6年。

該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。項(xiàng)目建成后,貴陽(yáng)至南寧的鐵路旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)25分鐘縮短至2小時(shí)以內(nèi)。至此,貴陽(yáng)與周邊省會(huì)城市的高鐵全部獲國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè),其中,貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙2015年6月已建成開通,貴陽(yáng)至昆明計(jì)劃2016年底前建成開通,貴陽(yáng)至重慶預(yù)計(jì)2017年建成開通,貴陽(yáng)至成都預(yù)計(jì)2019年建成開通,貴陽(yáng)至南寧預(yù)計(jì)2022年建成開通。

(責(zé)任編輯 王順利)