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9月20日,記者從貴州省發(fā)改委獲悉,國家發(fā)改委主任辦公會近日同意批復(fù)貴陽至南寧鐵路項目可行性研究報告,為今年實現(xiàn)項目開工建設(shè)創(chuàng)造了條件。

貴陽至南寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成路段,線路起自貴陽鐵路樞紐龍里北站,經(jīng)貴州貴定、都勻、獨山、荔波,廣西金城江、都安、馬山、武鳴,終至南寧鐵路樞紐南寧東站,全長約482公里,共設(shè)14個車站。設(shè)計時速350公里,規(guī)劃輸送能力為每年4000萬人。項目總投資757.6億元,由中國鐵路總公司、貴州省、廣西自治區(qū)共同出資建設(shè),建設(shè)工期預(yù)計6年。

該項目的建設(shè)對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。項目建成后,貴陽至南寧的鐵路旅行時間將由現(xiàn)在的5小時25分鐘縮短至2小時以內(nèi)。至此,貴陽與周邊省會城市的高鐵全部獲國家批準建設(shè),其中,貴陽至長沙2015年6月已建成開通,貴陽至昆明計劃2016年底前建成開通,貴陽至重慶預(yù)計2017年建成開通,貴陽至成都預(yù)計2019年建成開通,貴陽至南寧預(yù)計2022年建成開通。

(責(zé)任編輯 王順利)