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我國西部大開發(fā)標志性工程——青藏鐵路通車7年來，最大限度發(fā)揮運輸優(yōu)勢和輻射作用，成為促進青藏高原經(jīng)濟社會跨越發(fā)展的強力引擎。

青藏鐵路公司副總經(jīng)理祝建平介紹，針對青藏兩省區(qū)運輸需求的日益增長，公司不斷深化路地溝通合作、路內區(qū)域合作、路企戰(zhàn)略合作，已經(jīng)開行4500噸重載列車和關角溝區(qū)段組合列車，建成西寧甘河工業(yè)園區(qū)、柴達木區(qū)域煤炭運輸?shù)冉?jīng)營基地和戰(zhàn)略裝車點18個，整列裝車比重達到了60%以上，使運能運力實現(xiàn)大幅度增長。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，青藏鐵路累計運送進出藏旅客6299萬人次，運送貨物29762.4萬噸?？汀⒇涍\送量由2006年的648.2萬人、2491.0萬噸增長到2012年的1081.6萬人、5582.5萬噸，年增長率分別為8.9%、17.5%。

祝建平說，隨著青藏鐵路開通運營，被譽為“聚寶盆”的柴達木盆地得到循環(huán)開發(fā)，拉薩、那曲、格爾木等一批綜合物流園區(qū)建成并茁壯發(fā)展，青藏高原成為中國西部新的旅游熱點，并帶動旅館業(yè)、餐飲業(yè)、商業(yè)和旅游基礎設施快速發(fā)展。

下一步，青藏鐵路公司將繼續(xù)完善高原鐵路網(wǎng)，使之向東融入“成渝經(jīng)濟帶”，向北營建“陜甘青藏經(jīng)濟帶”，引領新一輪西部大開發(fā)走向深入。