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日前，記者從寧夏自治區(qū)發(fā)改委獲悉，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)銀川至西安鐵路項(xiàng)目建議書，項(xiàng)目線路起自銀川站，經(jīng)吳忠、慶陽(yáng)，至乾縣后引入西安樞紐。這條鐵路建成后，將打通了銀川經(jīng)西安至華中、西南的快速通道。

自治區(qū)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前銀川至西安的鐵路客運(yùn)線，經(jīng)中衛(wèi)、固原、平?jīng)龅鹊?，到達(dá)西安，長(zhǎng)約800公里。4趟列車中最快的歷時(shí)13小時(shí)30分鐘，最慢的歷時(shí)15小時(shí)4分鐘。新建的銀川至西安鐵路正線全長(zhǎng)574.4公里，大大縮短了兩地鐵路交通的距離。項(xiàng)目建成后，銀川人將能通過(guò)這條快速通道，與西安這個(gè)快速鐵路交通樞紐城市連接。目前，西安到鄭州的高鐵早已通車，最快的動(dòng)車2小時(shí)即可到達(dá)505公里之外的鄭州。2012年10月，西安至成都全長(zhǎng)660公里的西成高鐵開工建設(shè)，計(jì)劃2017年竣工。屆時(shí)，西安到漢中僅需1個(gè)小時(shí)，到成都需3個(gè)小時(shí)。

接下來(lái)，自治區(qū)發(fā)改委將配合中國(guó)鐵路總公司盡快向國(guó)家發(fā)改委報(bào)送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。在可行性研究報(bào)告中，公眾最關(guān)注的諸如新建正線的設(shè)計(jì)時(shí)速、預(yù)留提速條件等將確定下來(lái)。不過(guò)，由于銀川至西安鐵路是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，大幅縮短鐵路運(yùn)行時(shí)間將是板上釘釘。預(yù)計(jì)，明年該項(xiàng)目將開工建設(shè)。按照國(guó)內(nèi)同等鐵路的建設(shè)時(shí)間估算，該項(xiàng)目將在4至5年完工。