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4月14日，南寧市召開了鐵路沿線環(huán)境綜合整治工作推進會，會議通報了南寧市鐵路沿線環(huán)境綜合整治有關(guān)情況，研究解決整治工作中存在的問題，部署下一步工作，推進鐵路沿線環(huán)境綜合整治工作。

廣西新聞網(wǎng)記者從會上獲悉，南寧市鐵路沿線環(huán)境綜合整治工作的目標(biāo)是，以南柳高速鐵路為實施重點，對建成區(qū)內(nèi)已運營的高速鐵路及普通客運鐵路沿線兩側(cè)可實施區(qū)域進行園林綠化、彩化，確保在4月底前，基本完成市建成區(qū)內(nèi)鐵路沿線網(wǎng)外園林綠化彩化工作。

據(jù)介紹，南寧市鐵路沿線環(huán)境綜合整治實施范圍的重點地段是高速鐵路沿線，尤其是火車東站附近可有效綠化地段。種植長度為4.76公里，種植面積22890平方米。其中，青秀區(qū)：南柳高鐵（民主鐵路立交-火車東站）。種植長度2.76公里，種植面積13810平方米。興寧區(qū)：南柳高鐵（望州鐵路口-民主鐵路口）。種植長度1.15公里，種植面積4830平方米。江南區(qū)：南防（云桂線并行）（東南村附近）。種植長度0.85公里，種植面積4250平方米。一般地段包括普通鐵路沿線，西鄉(xiāng)塘區(qū)：湘桂線（永和橋周邊）。種植長度0.688公里，種植面積2752平方米。

根據(jù)建成區(qū)內(nèi)鐵路沿線自然環(huán)境條件，在兼顧投入成本的同時，選擇生長快、適應(yīng)能力強、綠化效果好的喬木及芭蕉類對鐵路沿線進行簡單、快速綠化。同時，應(yīng)選取部分重點地段進行綠化彩化，可選擇美麗異木棉、紅花羊蹄甲、黃槐、洋紫荊、三角梅、紅絨球等開花喬灌木進行上、中、下三個植物層次組合配置，在鐵路沿線打造具有良好景觀效果的節(jié)點綠地。在植物的選擇上，宜喬則喬，宜灌則灌，宜草則草。據(jù)不同的立地環(huán)境和種植條件對喬木、灌木、草皮、地被等合理地進行群落式復(fù)層種植或單層種植。宜農(nóng)則農(nóng)，宜林則林。

綠化可結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的生產(chǎn)方式進行，園林植物、果樹及其他經(jīng)濟林等均可考慮使用，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和生產(chǎn)條件來開展。以鄉(xiāng)土植物為主，具有一定規(guī)格和良好冠幅，易成活、易養(yǎng)護、易成景且市場近期有充足苗源。

南寧市副市長黃寧表示，南寧市鐵路沿線環(huán)境綜合整治行動開展以來，截止4月11日，南寧全市累計開展鐵路沿線環(huán)境綜合整治行動3917次，參加總?cè)藬?shù)達(dá)21.42萬人次，清運處理垃圾1.41萬噸，清理雜物2497.75噸，拆除“兩違”397棟，共49.92萬平方米，拆除戶外違章大型廣告牌3962處共9171.8平方米；完成鐵路沿線房屋外立面改造42戶，共1.50萬平方米，新建垃圾收運處理設(shè)施109個，新種植綠化樹3.45萬棵，新增綠化面積22.81萬平方米，累計投入整治行動資金775.97萬元。(楊鄭寶)

（實習(xí)編輯 杜林杰）