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歷經(jīng)四年多建設(shè)的新疆首條高速鐵路——蘭新鐵路第二雙線靜態(tài)驗收已經(jīng)結(jié)束，5月15日起，全線將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，屆時將啟用不同時速的動檢車“試跑”檢測。

4日，記者從鐵路部門了解到，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指采用檢測列車等測試設(shè)備，分別用不同時速在高鐵線上進行“試跑”，通過“試跑”，對高鐵沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號、電務(wù)等各項設(shè)備逐步測試調(diào)整，直到確保最高時速下運行仍沒問題。

一般來說，進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，意味著這個項目的硬件已經(jīng)建好，離高鐵通車的日子不遠了。

據(jù)了解，蘭新鐵路第二雙線預(yù)計將于今年年底前開通運營，由于烏魯木齊新客站目前正在建設(shè)中，今年通車時將仍然使用烏魯木齊火車站作為過渡車站。待2015年下半年，再正式啟用烏魯木齊新客站。

全長1776公里的蘭新鐵路第二雙線，東起蘭州，途經(jīng)西寧，西至烏魯木齊，是新疆首條高速鐵路，旅客列車速度目標值為每小時200公里以上，較現(xiàn)有出入新疆的列車明顯提速，新疆與內(nèi)地的距離因此“縮短”。 通車后，烏魯木齊到蘭州的運行時間將由現(xiàn)在的20小時縮短為8小時左右。（王艷紅 華夏）

（實習編輯 杜林杰）