新疆首次迎來“和諧號”動車，14日凌晨，將在新疆首條高速鐵路——蘭新鐵路第二雙線“試跑”的動車組檢測車已經(jīng)抵達烏魯木齊。
13日20時許在哈密南站拍攝到的CRH2-061C動車檢測車。 （圖片由網(wǎng)友提供）
13日，記者從新疆鐵路部門了解到，此次進疆的動車檢測車型號為CRH2-061C，是“子彈頭”和諧號動車，編掛有7節(jié)車廂，于12日12時35分從西安站開出，運行在現(xiàn)有的蘭新鐵路線上，按現(xiàn)有的線路速度運行。
13日11時43分，新浪微博實名認證為烏魯木齊鐵路局哈密機務段內(nèi)燃機車司機的李寧5525發(fā)微博稱，烏魯木齊鐵路局的動車組試驗車（CRH2-061C）預計當晚經(jīng)過哈密，14日到達烏魯木齊。
該微博發(fā)出后，眾多網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)留言，表達對動車來到新疆的期盼。
此趟檢測車進疆不僅受到新疆人的關(guān)注，甘肅人也同樣期待。
13日，“直播天水”發(fā)布微博稱，“和諧號”動車12日晚駛?cè)胩焖荆?3日早抵達蘭州站，終點站將駛向烏魯木齊。
網(wǎng)友“小蘭州”發(fā)微博稱，首趟動車車體通過蘭州站，高鐵時代離隴原人民越來越近，隴原兒女正在翹首以盼它的開行。
13日19時30分許，CRH2-061C動車檢測車駛?cè)牍苣险荆?4日凌晨抵達首府。
“雖然只是檢測車，但動車進疆依然讓人充滿期待。”市民馬寧說，這意味著新疆的動車時代就要來了。
歷經(jīng)四年多建設的蘭新鐵路第二雙線將于近日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將用動車檢測車啟用不同時速“試跑”檢測，這也是CRH2-061C動車檢測車進疆所要挑起的“重擔”。
動車檢測車車內(nèi)裝有高精度軌檢設備，能記錄檢測過程的所有記錄，為后期高鐵安全開通運營提供幫助。
小資料
和諧號動車組
所有引進國外技術(shù)、聯(lián)合設計生產(chǎn)的CRH動車組車輛均命名為“和諧號”。CRH為英文縮寫，中文意為“中國鐵路高速”，是對中國高速鐵路系統(tǒng)建立的品牌名稱。中國鐵路開行的CRH動車組已有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380A（L）、CRH380B（L）、CRH380D等21種車型。
CRH2-061C
檢測過哪些高鐵
網(wǎng)友“ 勤勞的淅瀝嘩啦”在留言中說，2008年4月24日，CRH2-061C檢測車曾在京津城際鐵路高速測試，最高時速近370公里；2010年1月，在鄭西高鐵創(chuàng)造393 公里的時速記錄；2010年開始在滬寧城際鐵路綜合試驗段測試（測試后由北京鐵路局配屬改由原鐵道部配屬作試驗列車）；2011年7月1日曾在廣深港高鐵綜合試驗段上測試。
延伸
新疆高鐵通電“待跑”
蘭新鐵路第二雙線即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前高鐵全線已經(jīng)開始陸續(xù)通電，為動車檢測車“充能”。
5月12日10時，新疆首個動車運用所——烏魯木齊動車運用所正式送電成功，拉開了蘭新鐵路第二雙線全線送電的序幕。隨后，蘭新鐵路第二雙線新疆段全線將分段送電，并分別開展熱滑試驗和動車組模擬試驗，全線13 座電氣化鐵路牽引變電所，將為新疆段全長710 公里的高速鐵路提供電能。通過“試跑”，對高鐵沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設備逐步測試調(diào)整，并依據(jù)測試結(jié)果對各個系統(tǒng)“精心打磨”，使其符合高速運行及動態(tài)驗收要求。
烏魯木齊到蘭州只需8小時
蘭新鐵路第二雙線橫跨甘肅、青海、新疆三省區(qū)，全長1776 公里，也是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，共設31 個車站，設計時速為蘭州至西寧段、哈密至烏魯木齊段線下預留設計速度250 公里/小時，其他區(qū)段為200 公里/小時。
蘭新鐵路第二雙線開通運營后，將與既有的蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務人口更多的西部鐵路運輸網(wǎng)絡。動車開行后，烏魯木齊至蘭州的運行時間將從現(xiàn)在的20 小時縮短至8小時，烏魯木齊至哈密也僅需要2小時左右。 （王艷紅）
（編輯 杜林杰）
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