原標(biāo)題 內(nèi)蒙古建成嘎達(dá)布其物流園區(qū)鐵路打通歐亞新通道
人民網(wǎng)錫林郭勒6月26日電(記者吳勇)日前,內(nèi)蒙古自治區(qū)東烏珠穆沁旗(簡稱“東烏旗”)嘎達(dá)布其物流園區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目已全線竣工,將于7月10日正式通車。該線建成將珠恩嘎達(dá)布其口岸連接到我國東北鐵路網(wǎng),使蒙古國及俄羅斯貨物可以經(jīng)該口岸通過鐵路到達(dá)大連港、錦州港等地。
珠恩嘎達(dá)布其口岸位于內(nèi)蒙古東烏珠穆沁旗境內(nèi),距東烏珠穆沁旗政府所在地烏里雅斯太鎮(zhèn)68公里,距蒙古國畢其格圖口岸7公里。1992年被國務(wù)院批準(zhǔn)為開放的國家一類季節(jié)性口岸,2008年1月實(shí)現(xiàn)國際性常年開放,成為繼滿洲里、二連浩特之后內(nèi)蒙古自治區(qū)又一連通歐亞重要樞紐。2013年口岸過貨量突破100萬噸。
沈陽鐵路局煤炭集團(tuán)公司副總經(jīng)理高志武介紹,嘎達(dá)布其物流園區(qū)鐵路專用線正線全長約58.61公里,總投資10.3億元,由沈陽鐵道煤炭集團(tuán)有限公司投資建設(shè),于今年3月1日正式開工建設(shè)。目前,累完成投資約8.9億元。
東烏珠穆沁旗委書記賀希格布仁說,該鐵路是自治區(qū)出臺取消和下放一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定后錫林郭勒(簡稱“錫盟”)盟發(fā)改委審批的第一個項(xiàng)目。由于前期準(zhǔn)備充分,錫盟于2013年11月確定建設(shè)該鐵路,錫盟發(fā)改委于2014年2月13日便核準(zhǔn)了該項(xiàng)目,相比以前大大節(jié)省了報(bào)批時間,為工程順利建設(shè)提供了必要的保障。
據(jù)介紹,該鐵路專用線向南與既有東(烏旗)霍(林河)鐵路接軌后可通達(dá)錦州港;與在建巴(彥烏拉)珠(恩嘎達(dá)布其)鐵路接軌后經(jīng)巴(彥烏拉)新(邱)鐵路直達(dá)錦州港;向北與蒙古國規(guī)劃的鐵路比其格圖至喬巴山鐵路接軌后,與既有鐵路連接可形成新的歐亞鐵路大通道。如以上鐵路均建成通車后,形成的大通道線路長度與目前運(yùn)行的烏蘭巴托經(jīng)二連至天津港(全長1963公里)和喬巴山經(jīng)博爾賈和滿洲里至大連港(全長2263公里)兩大通道分別近650公里和950公里。
(編輯 杜林杰)