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“從1998年豐田入川算起，到2011年，我們用了13年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造業(yè)的第一個(gè)千億。而突破第二個(gè)千億，可能只需3年?！笔〗?jīng)信委近日提供的數(shù)據(jù)顯示，前7月我省汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1339億元，同比增長(zhǎng)25.5%，預(yù)計(jì)今年底將邁上兩千億元臺(tái)階。

今年以來(lái)，我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)作頻頻。神龍汽車(chē)第四工廠落戶成都；中國(guó)恒天集團(tuán)整車(chē)制造基地落戶雅安；新晨動(dòng)力為寶馬生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在綿陽(yáng)投產(chǎn)……繼豐田率先在川建立整車(chē)合資企業(yè)后，十余年間，一汽、吉利、重汽、沃爾沃、現(xiàn)代等紛至沓來(lái)，為我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷注入發(fā)展新動(dòng)力。去年全省生產(chǎn)整車(chē)80萬(wàn)輛，較2010年的10萬(wàn)輛翻了3番，預(yù)計(jì)今年可增至100萬(wàn)輛。

我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正逐步形成集整車(chē)和關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、維修為一體的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。目前，我省已聚集起德國(guó)博世、美國(guó)德?tīng)柛！⒓幽么篼湼窦{、法國(guó)佛吉亞等300余家國(guó)內(nèi)外知名配套企業(yè)。一汽大眾有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，年產(chǎn)量超過(guò)30萬(wàn)輛，對(duì)配套企業(yè)有實(shí)際吸引力，而產(chǎn)量達(dá)60萬(wàn)到80萬(wàn)輛，對(duì)配套企業(yè)的吸引會(huì)驟然加大，全產(chǎn)業(yè)鏈將快速聚集和完善。

我省汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的巨大潛力也在持續(xù)釋放。去年全省銷(xiāo)售乘用車(chē)96萬(wàn)輛、商用車(chē)20萬(wàn)輛，成都的汽車(chē)保有量已達(dá)270萬(wàn)輛，在全國(guó)名列前茅。

據(jù)了解，我省已將新能源汽車(chē)確定為著力發(fā)展的五大高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)之一，集中力量支持發(fā)展，努力將其培育成為千億產(chǎn)業(yè)集群。

（責(zé)任編輯 王順利）