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?10月29日，寧夏首個(gè)濕陷性黃土隧道——省道305線趙家山隧道成功貫通，該項(xiàng)目填補(bǔ)了西北地區(qū)相關(guān)技術(shù)的空白。

省道305線是寧夏公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱九橫”中的“第六橫”，起點(diǎn)位于甘寧省界的西灣峁，終點(diǎn)位于寧甘省界的轱轆壩，路線全長(zhǎng)約169公里。此次開(kāi)建的省道305線黑城至海原一級(jí)公路全長(zhǎng)59.04公里，起點(diǎn)位于現(xiàn)有省道305線與省道101線的交叉口處，通過(guò)樞紐立交接福銀高速，終點(diǎn)位于海原老城區(qū)附近省道202線與海同公路交叉點(diǎn)以北，連接海同公路。其路線基本靠近現(xiàn)有省道305并行布設(shè)。

“趙家山隧道進(jìn)出口巖石軟弱、土質(zhì)松散，成洞性特別差。”寧夏路橋黑海路項(xiàng)目副經(jīng)理張漢高告訴記者，寧夏路橋拋棄機(jī)械爆破等傳統(tǒng)隧道施工方式，實(shí)施短進(jìn)尺、早封閉、快成環(huán)的作業(yè)方法，終于歷時(shí)1年多取得成功。(記者趙磊)

（編輯 杜林杰）