原標(biāo)題：貴廣高鐵或年底開(kāi)通營(yíng)運(yùn) 旅游紅利將帶動(dòng)地產(chǎn)？
貴廣高鐵的開(kāi)通，將實(shí)現(xiàn)兩地人民早上在廣州吃甜品，下午在貴陽(yáng)吃腸旺面的美夢(mèng)。據(jù)記者了解，這個(gè)美夢(mèng)預(yù)計(jì)將在12月26日左右實(shí)現(xiàn)，這一天，貴廣高鐵或正式開(kāi)通營(yíng)運(yùn)，按照計(jì)劃，如果開(kāi)通時(shí)間確定，貴陽(yáng)北站將于12月20日左右開(kāi)始售票。
而本月6日起，貴陽(yáng)北站至從江火車站區(qū)間已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)行階段，停在貴陽(yáng)北站動(dòng)車所的2組CRH2型動(dòng)車組將輪番上線試運(yùn)行。CRH2型動(dòng)車定員610人，最高運(yùn)營(yíng)速度為250㎞/h（可提升至300㎞/h），為動(dòng)力分布式、交流傳動(dòng)的電力動(dòng)車組，采用鋁合金空心型材車體。
市民們對(duì)這條即將實(shí)現(xiàn)兩地“同城化”的鐵路自然也充滿了期待，胡女士說(shuō)：“只要售票時(shí)間確定，我一大早就去排隊(duì)，爭(zhēng)取買到貴廣高鐵第一張火車票，留作紀(jì)念?！?/p>
在金陽(yáng)新世界大西南中心崛起貴陽(yáng)核心都會(huì)發(fā)展論壇的嘉賓也說(shuō)：“今年年底開(kāi)通的貴廣高鐵，將實(shí)現(xiàn)真正的跨越，高鐵風(fēng)雨無(wú)阻，無(wú)論什么樣的天氣，我們都可以迅速?gòu)膹娜嗌踔了氖鹊膹V州來(lái)到23°C的貴陽(yáng)”。
貴州步入2—7小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈
從地理上看貴州，一不瀕海，二不臨江，三不沿邊，四僻處內(nèi)陸，作為沒(méi)有平原，“地?zé)o三分平”的省份，交通問(wèn)題是長(zhǎng)期制約貴州省發(fā)展的大瓶頸，中西部地區(qū)，特別是西部地區(qū)由于地理環(huán)境的限制，從空間位置上就存在先天不足，過(guò)長(zhǎng)的交通運(yùn)輸通道和較復(fù)雜的運(yùn)輸路況導(dǎo)致了西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)的物質(zhì)和人員交互困難，造成了同樣的物資運(yùn)往西部地區(qū)比運(yùn)往東部地區(qū)，貨主需要付出更多的時(shí)間和財(cái)務(wù)成本，間接導(dǎo)致東西部在金融貿(mào)易上的巨大障礙。
但由于歷史、鐵路技術(shù)、資金等種種原因，中西部地區(qū)在很長(zhǎng)的一段時(shí)間都不能夠像北上廣等發(fā)達(dá)地區(qū)那樣快速的高速鐵路通道，貴廣高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，意味著貴州省第一條真正意義上的高鐵線路將很快正式開(kāi)通，屆時(shí)將改變西南地區(qū)無(wú)高鐵的局面。
貴州是西南連接華中、華南的陸上交通樞紐和通道，高鐵的開(kāi)通將極大改變貴州發(fā)展的基礎(chǔ)條件，極大推動(dòng)貴州更好更快發(fā)展。
貴陽(yáng)至廣州鐵路客運(yùn)專線2008年10月開(kāi)工建設(shè)，2013年12月27日，貴州省又一條高速鐵路成都至貴陽(yáng)鐵路開(kāi)工建設(shè)，貴陽(yáng)至鄭州至北京、貴陽(yáng)經(jīng)興義至河口、貴陽(yáng)至南寧等高速鐵路項(xiàng)目正在規(guī)劃研究建設(shè)中，除貴陽(yáng)市域環(huán)城快速鐵路以外，貴州已納入規(guī)劃建設(shè)的城際鐵路還有銅仁至玉屏、安順經(jīng)六盤水至威寧、貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)陽(yáng)至遵義、都勻至凱里等項(xiàng)目，將打造貴陽(yáng)至黔中城市群中心城市1小時(shí)、至其他各市(州)中心城市2小時(shí)交通圈。
銅仁至玉屏鐵路、小碧經(jīng)清鎮(zhèn)至白云鐵路、貴安站“三線一站”全部開(kāi)工。標(biāo)志著貴州鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)啟動(dòng)。預(yù)計(jì)至2017年，貴州高速鐵路里程將達(dá)到4000公里以上。
以貴陽(yáng)為中心、貫穿東西、溝通南北、便捷對(duì)接周邊主要城市群的“米”字形高速鐵路網(wǎng)及大能力區(qū)際通道主骨架正在成形，從而建成貴陽(yáng)至周邊省會(huì)城市及全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)2至7小時(shí)交通圈。貴陽(yáng)至廣州、長(zhǎng)沙經(jīng)貴陽(yáng)至昆明(滬昆客專)、重慶至貴陽(yáng)、成都至貴陽(yáng)、貴陽(yáng)樞紐環(huán)線、貴陽(yáng)至開(kāi)陽(yáng)等在建高速鐵路，將在貴陽(yáng)北站交匯。這個(gè)經(jīng)濟(jì)圈向南包括北部灣、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，向東包括長(zhǎng)株潭、長(zhǎng)三角等城市經(jīng)濟(jì)圈，向西包括滇中經(jīng)濟(jì)區(qū)，向北包括成渝、關(guān)中、中原、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)。
觀山湖區(qū)旅游能量即將激活
“高鐵讓更多的人共享更多旅游資源，對(duì)貴州旅游業(yè)絕對(duì)是個(gè)利好?！辟F陽(yáng)某旅行社經(jīng)理說(shuō)，他表示高鐵將給貴州旅游業(yè)帶來(lái)客源結(jié)構(gòu)的變化，喜迎更多散客到貴州旅游，貴陽(yáng)與廣州時(shí)間距離縮短帶來(lái)的“同城效應(yīng)”，也會(huì)吸引高鐵沿線中高端客源進(jìn)入貴州市場(chǎng)消費(fèi)。
而作為貴廣高鐵首發(fā)站的觀山湖區(qū)有望大限度享受高鐵紅利，其旅游能量將被火車北站換乘的游客激活，成為未來(lái)貴陽(yáng)城市旅游目的地和游客集散地。
據(jù)了解，貴陽(yáng)觀山湖區(qū)觀山湖區(qū)位于貴陽(yáng)市老城區(qū)西北部，東經(jīng)106°33′—106°41′，北緯26°33′—26°40′，屬亞熱帶濕潤(rùn)溫和型氣候，平均海拔1200米，年平均溫度15℃，年平均降雨量1200毫米，森林覆蓋面積高達(dá)43.2%，天氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到國(guó)家一類標(biāo)準(zhǔn)，十分適宜居住。
此外，觀山湖區(qū)雖然相對(duì)于其他轄區(qū)旅游資源并不突出，但是也有自己的旅游特色。觀山湖公園位于觀山湖區(qū)的中心區(qū)域，以濕地為特色，如果說(shuō)黔靈公園是猴子的樂(lè)園，觀山湖公園則是鳥類的天堂，據(jù)了解，近年來(lái)，通過(guò)環(huán)境濕地的建設(shè)，觀山湖公園已經(jīng)成為了白鷺、野鴨等野生鳥類捕食、棲息的場(chǎng)所，市民們來(lái)到這里可以和平時(shí)難得一見(jiàn)的鳥類們親密接觸。公園依托現(xiàn)有水體、山丘、林木、鷺鳥資源，著力打造以濕地為特色，具有觀賞游覽、文化娛樂(lè)、休閑運(yùn)動(dòng)、科普教育及度假活動(dòng)的生態(tài)公園，充分體現(xiàn)自然、生態(tài)、大眾的規(guī)劃理念。觀山湖區(qū)還擁有百花湖自然風(fēng)景區(qū)、大明古建筑、觀山湖燈會(huì)廟市等一道道別具一格的風(fēng)景線。
旅游業(yè)的利好必然帶動(dòng)貴陽(yáng)房地產(chǎn)行業(yè)，屆時(shí)，無(wú)論酒店、公寓入住率都有可能得到拉升，同時(shí)還有可能吸引更多外來(lái)投資置業(yè)者的關(guān)注。屆時(shí)，作為距離高鐵站最近的的北大資源?夢(mèng)想城樓盤或?qū)⑹紫全@利，據(jù)記者了解，夢(mèng)想城最終將以城市綜合體形態(tài)呈現(xiàn)，項(xiàng)目不僅規(guī)劃有城市級(jí)購(gòu)物中心、特色步行街區(qū)、5A寫字間、住宅等，還規(guī)劃有星級(jí)酒店、SOHO公寓等多種形態(tài)產(chǎn)品。(新華房產(chǎn)記者韋嬋)
（責(zé)任編輯 王順利）
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