11月18日14點43分，隨著24根鋼索拖曳的960噸連續(xù)牽引千斤頂緩緩開動，由中鐵一局承建的楊凌大道跨隴海鐵路立交轉體橋在楊凌示范區(qū)成功轉體。該橋的成功轉體，刷新了西北地區(qū)轉體橋單體重量、橋面寬度、轉體難度的最大紀錄，成為西北地區(qū)首座成功轉體的變截面雙幅同步同向市政公路轉體橋。
據(jù)了解，這座雙幅市政轉體橋跨越隴海鐵路、西寶中線、渭惠渠“兩路一渠”。距隴海鐵路圍網僅2.4米，跨公路、鐵路施工技術難度大，臨近營業(yè)線施工安全防護難度高。轉體橋全長112米，采用自平衡重水平轉體法施工，兩幅為獨立轉體結構，梁體采用變截面預應力混凝土箱梁，橋寬30.95米，轉體角度約81度，轉體重量約12000噸。
該橋成功轉體并建成投用后，將連通楊凌示范區(qū)城市CBD、高鐵客運站和現(xiàn)代農業(yè)示范園等重要城市功能區(qū)，徹底結束楊凌城區(qū)無上跨市政橋的歷史，成為南北向貫通楊凌示范區(qū)的城市中央大道。
（編輯 杜林杰）
