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隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，長(zhǎng)江上游重要支流烏江的航運(yùn)將得到重大改善。近日，重慶與貴州兩地航務(wù)管理局簽署備忘錄，兩地將攜手開(kāi)發(fā)烏江水運(yùn)大通道，促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展。

烏江是貴州省第一大河，歷來(lái)是渝、黔、湘、鄂地區(qū)對(duì)外交通的主通道。近年來(lái)，隨著烏江梯級(jí)開(kāi)發(fā)步伐的加快，全線陸續(xù)開(kāi)工10座水利樞紐，但配套的船閘、升船機(jī)等通航設(shè)施卻未能及時(shí)建成，只能分段通航。

在推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中，貴州具有交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，資源得天獨(dú)厚,在區(qū)域協(xié)作背景下,這些優(yōu)勢(shì)可以得到更好發(fā)揮。重慶市港航管理局局長(zhǎng)汪伯濤說(shuō)：“烏江為兩地深度融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶提供了一條經(jīng)濟(jì)高效的水運(yùn)大通道。開(kāi)發(fā)利用好烏江航運(yùn)資源，盡早實(shí)現(xiàn)全面通航，對(duì)促進(jìn)流域地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。”

渝黔簽署備忘錄，重點(diǎn)加強(qiáng)烏江航道建設(shè)，是貴州啟動(dòng)水運(yùn)建設(shè)3年大會(huì)戰(zhàn)的重要內(nèi)容。貴州省發(fā)改委規(guī)劃處處長(zhǎng)張志宏說(shuō)：“簽署備忘錄是貴州主動(dòng)加強(qiáng)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各省市的戰(zhàn)略對(duì)接，共同推進(jìn)區(qū)域內(nèi)重大交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大決策。”烏江航道全線通航后，總通過(guò)能力將達(dá)到1000萬(wàn)噸，重慶的貨物可以通過(guò)烏江直達(dá)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)。貴州的貨物通過(guò)水路運(yùn)輸，每噸運(yùn)輸成本將比鐵路運(yùn)輸節(jié)省30元。

備忘錄顯示，雙方將加強(qiáng)烏江航道建設(shè)，力爭(zhēng)使烏江航道在2015年底前按四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)全線復(fù)航；鼓勵(lì)兩省市港口與運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)合作，支持涪陵港貴州碼頭建設(shè)，納入重慶市港口規(guī)劃，解決貴州物流運(yùn)輸周轉(zhuǎn)需求。

備忘錄提出，按照國(guó)家三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)加快烏江通道建設(shè)，彭水電站按照三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)1000噸級(jí)船舶增建第二線船閘；烏江貴州段在2015年10月構(gòu)皮灘通過(guò)翻壩運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)全線通航；重慶市港航管理局支持貴州擴(kuò)大涪陵港貴州碼頭建設(shè)。

目前，貴州正在加緊建設(shè)長(zhǎng)江中上游中心城市和主要港口的通道，推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)貴州連接南亞、東南亞的通道建設(shè)，打通長(zhǎng)江中上游地區(qū)經(jīng)貴州連接海上絲綢之路的快捷通道，大力發(fā)展民航運(yùn)輸。按照長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“沿海沿江沿邊全面推進(jìn)對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放帶”的發(fā)展定位，貴州構(gòu)建內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體的步伐不斷加快。

張志宏介紹，貴州向北，可經(jīng)川渝連接亞歐大陸橋，直接融入新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶；向東，可經(jīng)長(zhǎng)沙、南昌連接長(zhǎng)三角地區(qū)，借力上海自貿(mào)區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放；向南，可通過(guò)高鐵和公路連接兩廣，融入21世紀(jì)海上絲綢之路；向西，可連接中印緬孟經(jīng)濟(jì)走廊，逐步形成全方位開(kāi)放態(tài)勢(shì)。

（責(zé)任編輯 王順利）