? 記者燕瀾月 趙勇忠
12月12日14時36分，我省首趟中歐國際貨運班列——“天馬號”從武威南站徐徐開出，將于5天后直達哈薩克斯坦阿拉木圖。
中歐班列“天馬號”的開通，是省委、省政府建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅黃金段的重大戰(zhàn)略舉措，是甘肅擴大向西開放的新起點。有利于加強與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線地區(qū)的合作交流，吸引進出口產(chǎn)品和加工貿(mào)易企業(yè)在我省集結(jié)，打造向西開放的國際物流平臺和出口產(chǎn)品加工基地。
中歐班列的必經(jīng)通道
甘肅是連接歐亞大陸橋的戰(zhàn)略通道和溝通西南、西北的交通樞紐，是我國向西開放的重要門戶和次區(qū)域合作戰(zhàn)略基地，也是目前開通的所有中歐班列的必經(jīng)通道，開行中歐班列具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。
“重慶的渝新歐、武漢的漢新歐、鄭州的鄭新歐、西安的長安號等，均已經(jīng)開通了中國到歐洲貨運班列，但這些班列都要經(jīng)過武威開出國門。”武威保稅物流中心工作人員告訴記者。
“天馬號”從武威南站發(fā)出，途經(jīng)烏魯木齊、阿拉山口、多斯特克到達中亞。全程2646公里，運行約5天。本次班列集40個集裝箱，貨源地輻射面廣，分別來自寧波、連云港、無錫、鄭州等不同城市。貨物品類多樣，有玻璃、機器設(shè)備、玩具等，出口貨物總價值2193397.21美金。
中歐國際貨運班列由武威保稅物流中心牽頭，俄、白、哈、德四國鐵路公司和武威市政府、蘭州鐵路局共同參與建設(shè)的中歐間快速定期貨運班列。
運輸時間較海運縮短24天
“中歐班列項目旨在建立亞歐間重要的商品中轉(zhuǎn)、集散基地，成為連接亞歐間重要的運輸平臺、陸路運輸期貨交割地?！蔽渫６愇锪髦行墓ぷ魅藛T介紹。
新亞歐大陸橋由我國的隴海鐵路、蘭新鐵路、北疆鐵路與哈薩克斯坦境內(nèi)的鐵路接軌而成，東起連云港，向西經(jīng)隴海鐵路的徐州、商丘、鄭州、西安、寶雞、天水，蘭新鐵路的蘭州、武威、烏魯木齊等站，經(jīng)北疆鐵路到達邊境上的阿拉山口、霍爾果斯進入哈薩克斯坦。該線再向西延伸，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國和荷蘭，最終抵達荷蘭鹿特丹港，是目前亞歐大陸東西方向上最為便捷的通道。
武威市委書記火榮貴介紹，“天馬號”實行“屬地申報，口岸驗放”模式，進出口貨物在武威保稅物流中心能夠?qū)崿F(xiàn)“一次申報，一次查驗，一次放行”，運輸距離、運輸時間明顯縮短。
貨物從武威保稅物流中心出發(fā)，經(jīng)新亞歐大陸橋到達歐洲荷蘭鹿特丹港，運輸距離約8000公里，運輸時間約11天。與第一亞歐大陸橋相比，運輸距離縮短4000公里，運輸時間節(jié)約3天。與海運相比，運輸距離縮短1.2萬公里，運輸時間節(jié)約24天。
依托“天馬號”建設(shè)甘肅國際陸港
武威保稅物流中心一期工程面積734畝，主要建設(shè)5.17萬平方米倉庫、0.41萬平方米綜合服務(wù)樓，以及智能化的卡口。“這個卡口可以掃描車輛底部以及車輛號碼牌。保稅物流中心相當(dāng)于一個境內(nèi)關(guān)外?！?/p>
目前已入駐或達成投資協(xié)議的企業(yè)有山東天成食品集團公司1.8萬噸寵物食品生產(chǎn)項目、上海紅星美凱龍實業(yè)公司國際貿(mào)易總部基地和國際家居產(chǎn)業(yè)園、浙商進出口加工產(chǎn)業(yè)園等項目，總投資約200億元。
二期規(guī)劃5.71平方公里，主要有電子商品產(chǎn)業(yè)區(qū)、綜合物流區(qū)、汽車及零部件的產(chǎn)業(yè)區(qū)、液體經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)、農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)區(qū)、包裝區(qū)六大塊組成。同時，計劃修建三條鐵路線，分別是集裝箱、散貨和冷凍冷鏈?！耙坏┙ǔ珊笪覀儗⒎e極申請一類鐵路口岸，這樣就能實現(xiàn)武威到歐洲‘一站直達，中途免檢’的國際運輸，武威也就有了兩個口岸，一個是已經(jīng)批準的公路口岸，一個是未來建成的鐵路口岸?！?/p>
火榮貴表示，武威將充分發(fā)揮“咽喉”優(yōu)勢和“手腕”功能，全力打造絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅黃金段武威黃金節(jié)點。以運營中歐班列“天馬號”為依托，圍繞武威保稅物流中心，力爭3年內(nèi)建成功能齊全、特色鮮明、優(yōu)勢突出的甘肅國際陸港。
（編輯 杜林杰）
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