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12月28日上午12時(shí)，由和諧電力機(jī)車牽引的57201次貨物列車在汽笛聲中由新疆吐魯番火車站駛向庫(kù)爾勒。這標(biāo)志著新疆鐵路吐（魯番）庫(kù)（爾勒）二線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也標(biāo)志著新疆鐵路重要干線---南疆鐵路正式進(jìn)入電氣化時(shí)代。

吐庫(kù)二線段起自蘭新鐵路吐魯番車站，經(jīng)中天山東部的烏蘇通越嶺，穿越中天山進(jìn)入焉耆盆地，經(jīng)和碩、焉耆，最終抵達(dá)庫(kù)爾勒市，線路全長(zhǎng)約334公里，較原有南疆鐵路吐魯番至庫(kù)爾勒段縮短了123公里。該線路橫跨新疆吐魯番和巴音郭楞蒙古自治州兩個(gè)地區(qū)，是目前南疆地區(qū)通往北疆和內(nèi)地的唯一鐵路通道。

據(jù)了解，新建成的吐庫(kù)二線海拔高度較原有線路的2980米下降到了1490米，最大坡道較原有線路的22.7‰下降到了13‰，其中，全長(zhǎng)22.467公里的中天山隧道，長(zhǎng)度超過(guò)我國(guó)的秦嶺、烏鞘嶺隧道，是目前國(guó)內(nèi)營(yíng)運(yùn)和在建的第三、新疆第一特長(zhǎng)隧道。由于所處地質(zhì)條件復(fù)雜，我國(guó)隧道建設(shè)的難題都匯聚于此，經(jīng)過(guò)上萬(wàn)名鐵路建設(shè)者7年的建設(shè)施工，中天山隧道右線完成鋪軌，南疆鐵路吐庫(kù)二線全線連通。

吐庫(kù)二線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)貫徹落實(shí)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，構(gòu)建第二亞歐大陸橋國(guó)際通道，促進(jìn)塔里木盆地油氣資源綜合開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快南疆少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富，促進(jìn)我國(guó)東西部地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)，以及加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防等具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。（通訊員張永恒）

（編輯 杜林杰）