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兩輛奧迪車分別遭遇劇烈碰撞，安全氣囊卻都未彈出。榆林車主王先生和馬先生先后前往榆林奧森4S店討要說法，但經(jīng)過半年多交涉，至今仍無結(jié)果。

撞毀未彈出安全氣囊的兩輛車

2014年6月6日，榆林市民王建軍駕駛奧迪A5轎車行駛到該市榆陽(yáng)區(qū)金沙北路熱電廠丁字路口附近，由于車速過快，與路邊一棵樹相撞，導(dǎo)致車頭嚴(yán)重變形，車輛前大梁破損嚴(yán)重。令人難以理解的是，在如此危險(xiǎn)的情況下，車輛的安全氣囊竟然沒有彈出。隨后，王建軍以車輛存在安全隱患為由，向自己買車的榆林奧森4S店提出賠償要求。店方稱，這需要與廠家協(xié)商并鑒定車輛是否自身有問題。

同年7月23日，王建軍得到廠家回復(fù)，“無碰撞數(shù)據(jù)存在，氣囊系統(tǒng)正常，引導(dǎo)用戶自費(fèi)維修”。據(jù)王建軍說，期間他通過榆林另一家奧迪4S店對(duì)車輛進(jìn)行了檢測(cè)，修理費(fèi)需要20多萬元。面對(duì)廠家的答復(fù)，王建軍氣憤地說：“沒想到我花了近50萬元買回的高配置車，卻存在這樣的安全隱患，碰得如此厲害，卻無碰撞數(shù)據(jù)存在?！?/p>

與王建軍有著相同遭遇的還有榆林市民馬偉。據(jù)馬偉說，他的奧迪A6轎車與一輛福特轎車相撞，福特車的安全氣囊正常彈出，而自己的車卻沒有彈出來。后來，奧森公司負(fù)責(zé)人告訴他，車輛肇事跟氣囊彈出以及車的質(zhì)量沒有關(guān)系，廠家已經(jīng)就此做出了結(jié)論。

1月13日，記者就此事前往榆林奧森4S店了解情況。榆林奧森4S店總經(jīng)理張寧表示，可以將車輛返回廠家，等待廠家回復(fù)，目前也只能等待結(jié)論。據(jù)一位自稱是奧森公司法律顧問的喬律師介紹：“廠方給予的答復(fù)是車輛的氣囊質(zhì)量沒有問題，可以申請(qǐng)第三方鑒定，若再有糾紛，就只能走法律程序了?！?/p>

當(dāng)日，記者就此來到榆林市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局榆橫分局采訪。該局副局長(zhǎng)欒蓁告訴記者，一個(gè)月前已接到消費(fèi)者的反映，局里也派人和奧森4S店聯(lián)系過?？梢匝?qǐng)市監(jiān)督局進(jìn)行鑒定，市監(jiān)督局再委托具有鑒定資質(zhì)的單位對(duì)車輛進(jìn)行鑒定，雙方也可以先調(diào)解，如果調(diào)解不成，消費(fèi)者可以走法律程序。針對(duì)記者為什么這么長(zhǎng)時(shí)間不予處理的質(zhì)疑，欒蓁副局長(zhǎng)稱，具體辦理該案的工作人員因家中有事請(qǐng)假了，第二天就安排工作人員給處理。但截至記者發(fā)稿，仍未得到榆林市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局榆橫分局的回復(fù)。(記者 曹繼成)

（責(zé)任編輯 師皎）