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人民網(wǎng)北京1月19日電（記者喻思孌）記者19日從全國地震局局長會議上獲悉：我國川滇國家地震預(yù)報實驗場建設(shè)已啟動，有望提升我國在該地震頻發(fā)區(qū)域的監(jiān)測預(yù)報水平。

強震的孕育和發(fā)生是一個十分復(fù)雜的過程，必須通過多學(xué)科的綜合觀測與研究，深刻理解和認識地震孕育和發(fā)生的物理環(huán)境與破裂機制，才能使地震預(yù)報產(chǎn)生本質(zhì)上的突破。地震學(xué)界普遍認為，建設(shè)地震預(yù)報實驗場是全面提升地震預(yù)測預(yù)報科學(xué)水平的一個重要途徑和舉措。

中國地震局預(yù)測研究所副所長張曉東表示，建設(shè)川滇國家地震預(yù)報實驗場，是希望通過對川滇地區(qū)的活動斷裂探查和地殼精細結(jié)構(gòu)探測，獲得精細的地下三維結(jié)構(gòu)狀況。同時，構(gòu)建出地震孕育和發(fā)生的動力學(xué)模型，理解強震孕育和發(fā)生的動力學(xué)過程，達到對強震進行以物理為基礎(chǔ)的預(yù)測目的。

又電 記者19日從全國地震局局長會議上獲悉：我國高速鐵路地震監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)取得階段性成果。京津城際、京滬、哈大、京石武等高速鐵路地震監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)建成。

高速鐵路地震預(yù)警是在鐵路沿線或附近布設(shè)地震觀測儀器，當(dāng)儀器監(jiān)測到地震并達到報警水平時，向正在行駛的列車發(fā)出警報。中國地震局工程力學(xué)研究所研究員李山有說，通常列車運行速度超過200千米／小時后，列車在輪軌間橫向波動增加，因此即便是中強地震也可能造成列車出軌甚至翻車的重大安全事故。同時，我國地震頻發(fā)、分布廣泛，高速鐵路網(wǎng)有時不得不穿越地震危險區(qū)。

2006年我國開始在高速鐵路沿線建設(shè)地震監(jiān)測臺站。目前，我國高速鐵路地震監(jiān)測預(yù)警及緊急處置頂層設(shè)計已完成，地震監(jiān)測預(yù)警及緊急處置技術(shù)路線得到確立。

（責(zé)任編輯 杜林杰）