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?被稱為“高鐵電網(wǎng)檢修車”的我國(guó)首臺(tái)最高時(shí)速160公里的接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車，近日已正式裝備成都鐵路局貴陽(yáng)供電段。此車將作為貴廣高鐵接觸網(wǎng)檢修、維護(hù)和搶險(xiǎn)的專業(yè)設(shè)備。

據(jù)了解，這臺(tái)“高鐵電網(wǎng)檢修車”是目前我國(guó)技術(shù)最先進(jìn)、運(yùn)行速度最快、功能最齊全、用途最廣泛的接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車。該車為四軸、液力傳動(dòng)、大功率、高速綜合作業(yè)車，可用于高速接觸網(wǎng)線路檢修、維護(hù)、施工及人員材料運(yùn)輸。

該車車頂配備有升降旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)斗、導(dǎo)線撥線裝置、接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置、弓網(wǎng)檢測(cè)裝置、照明燈具等設(shè)備，完全滿足復(fù)雜條件下接觸網(wǎng)作業(yè)需求。車內(nèi)配備有獨(dú)立衛(wèi)生間、休息艙，還有微波爐、電冰箱和電磁爐等生活設(shè)施，十分人性化。

作業(yè)車下部還裝配了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及應(yīng)急復(fù)軌裝置，可以為作業(yè)車提供可靠動(dòng)力，以滿足檢修作業(yè)及應(yīng)急搶險(xiǎn)需要。

此外，該車列控系統(tǒng)與“和諧號(hào)”動(dòng)車組配置相同且制動(dòng)方式相似，全車設(shè)計(jì)上注重整體性、美觀性和功能性，使其更適應(yīng)在高速鐵路上快速行駛時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)要求。從外表上看，該車采用流線型車體設(shè)計(jì)，徹底顛覆了以往鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車的方型造型，使其更適應(yīng)在高速鐵路上快速行駛時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)要求。這種“高鐵電網(wǎng)檢修車”可以在高速鐵路、城市快速鐵路、曲線多的鐵路運(yùn)行。（胡志強(qiáng) 劉兆楠 鄒孔云）

（責(zé)任編輯 杜林杰）