西成高鐵寧陜縣新場鎮(zhèn)建設(shè)工地，西成高鐵是我國第一條穿越秦嶺的高鐵
西安北客站到西安咸陽國際機場城際鐵路專線去年年底正式開工，意味著許多人期盼已久的關(guān)中城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃付諸實踐。今年內(nèi)，我省還將力爭西安至銅川城際鐵路開工。全國人大代表、省發(fā)改委主任方瑋峰昨日接受華商報記者采訪時透露，我省正著手制定關(guān)中城際鐵路網(wǎng)二期規(guī)劃，未來關(guān)中主要縣城都將通上高鐵。
>>城際鐵路
西安北至銅川年內(nèi)爭取開工
去年7月初，國家發(fā)改委正式批復(fù)了《關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃》，同意建設(shè)以西安為中心，寶雞-西安-渭南為主軸，自西安向延安、韓城、彬縣、商洛、安康方面輻射，建設(shè)覆蓋20萬人口以上城鎮(zhèn)的城際鐵路網(wǎng)，形成1-2小時快速交通圈。
按照批復(fù)的規(guī)劃，2014-2020年，我省將啟動5個項目，建設(shè)規(guī)模436公里，總投資約500億元。去年11月，西安火車北客站至西安咸陽機場專線已動工，建設(shè)工期4年。方瑋峰說，今年要爭取西安北至銅川城際鐵路動工。此外，“十三五”期間，我省還將爭取啟動西安咸陽機場至法門寺、西安至法門寺、閻良至西安咸陽機場3條城際鐵路。方瑋峰還表示，城際鐵路網(wǎng)二期規(guī)劃也已在制定中，爭取今后關(guān)中的主要縣城都將通上高鐵。據(jù)悉，目前我省城際鐵路采用多元化投資方式，鼓勵社會資本參與。
>>包海高鐵
7省聯(lián)合推動構(gòu)想納入國家規(guī)劃
采訪中，方瑋峰提到，包括陜西在內(nèi)的7個省份，計劃在今年全國兩會期間共同呼吁，將立足西部大開發(fā)的包海高鐵構(gòu)想納入到國家“十三五”規(guī)劃中。
據(jù)了解，當(dāng)前我國高速鐵路客運專線已基本形成“四縱四橫”的格局，其中四縱為京滬高鐵、京廣深港高鐵、京哈高鐵、杭福深客運專線（東南沿?？瓦\專線）；四橫為徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線、滬漢蓉高鐵。但缺少一條立足西部地區(qū)，縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ馈?/p>
包海高速鐵路通道規(guī)劃北起內(nèi)蒙古包頭市，南下經(jīng)陜西、湖北、湖南、廣西、廣東，終點為海南省?？谑?，擬按時速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。這條“西部高速大通道”如果能建成，將連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”新起點西安和“21世紀(jì)海上絲綢之路”腹地廣西、廣東、海南，貫穿長江經(jīng)濟帶湖北、湖南，是一條承載國家“一帶一路”和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要通道?！岸疫@條線路沿線通過一些革命老區(qū)、扶貧開發(fā)重點區(qū)域，也經(jīng)過不少風(fēng)景名勝區(qū)域，其建設(shè)對帶動沿途經(jīng)濟社會發(fā)展都有重要作用?！狈浆|峰說。
目前這個項目還處于前期籌劃階段，去年12月底，陜西省發(fā)改委曾會同沿線7個省份發(fā)展改革部門召開了關(guān)于包海項目的前期座談會?！?個省份的發(fā)展改革部門積極性都很高?！狈浆|峰說。
>>西成高鐵
2017年通車后西安到成都3小時
談到正在緊張建設(shè)的西成高鐵，方瑋峰說，目前一切進(jìn)展順利，正在按2017年建成通車的目標(biāo)努力?？梢詴诚耄瑑赡旰螅兾魅嗽缟衔靼渤耘蒺x，中午成都吃肥腸粉，將不再是夢。
西成高鐵陜西段全長343公里，橋隧路就有316公里，是我國首條穿越秦嶺、大巴山區(qū)的高速鐵路。沿途將新建戶縣東、佛坪、城固北等8個車站。目前，西成客專48座正線橋梁開工43座、35段路基已開工27段。項目建成后，1小時就可以從西安到漢中，西安到成都只需3個小時，計劃是在2017年的11月30日通車試運營。
>>西武高鐵
我省仍在爭取納入國家高速鐵路網(wǎng)興建
此外，方瑋峰還透露，陜西省仍在積極爭取西武高鐵盡快開建，并將其納入國家高速鐵路網(wǎng)興建。早在2011年全國兩會上，湖北省委書記李鴻忠就建議，希望將武漢到西安的高鐵建設(shè)列入國家“十二五”規(guī)劃，將湖北與西北的新疆、陜甘、青海等地區(qū)連接起來，建設(shè)一條溝通中部和大西北的高鐵干線。
陜西省積極性也很高，并與湖北省聯(lián)合就西武高鐵，向國家發(fā)改委爭取。西武高鐵陜西段目前仍未開工。方瑋峰說，“十三五”期間，西武高鐵將是陜西努力爭取建設(shè)的高速鐵路干線之一。（記者 孫洪偉 陳琳）
（責(zé)任編輯 雷晶）
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