車在路上跑，如果發(fā)生意外事故，往往需要救援，由此也就催生了一個專門以道路救援為職業(yè)的行業(yè)，有需求就有供給，這本來是件救人于危難的好事，但是這救援的費用，您可千萬別馬虎，一不小心,就會有人事后“獅子大張口”。這不，在北京工作的潘先生春節(jié)回老家洛南過年時就遇到了這樣的憋屈事。
2015年2月22號下午，潘先生駕車行駛到202省道華陰市華陽鄉(xiāng)境內(nèi)時，不慎發(fā)生了單方事故，車輛右側(cè)與山體發(fā)生嚴重剮蹭。
潘先生：車受損比較嚴重，人沒事，嚇懵了。
由于事故路段前不著村，后不著店，又沒有手機信號，驚魂未定的潘先生只好委托過路司機到山下有信號的地方報警，并讓給自己聯(lián)系救援。
潘先生：過了一會吊車就上來了，然后十分鐘左右拖車也就上來了。救援吊車然后是拖車來了。吊車連吊帶裝也就七八分鐘時間吧，然后我就坐上拖車跟他們往下走。
從事故發(fā)生地到華陰大鵬停車場大約有30公里左右，事故車輛很快就被拖了過去。第三天，潘先生和自己的親戚邱先生去停車場取車，可是當對方開出救援費時，兩個人吃了一驚。
潘先生親戚邱先生：我也不知道他按啥標準算，大概算下來在5500元左右。
盡管潘先生一再要求對方拿出收費的依據(jù)和標準，但對方卻含糊其辭，始終沒有拿出。這時候潘先生才想起來，當初救援時雙方并沒有說清楚救援的具體收費金額。
潘先生：我就問拖車司機那個價格，拖車司機說你這出了事，人沒事就好，咱們這也沒多少錢。
事故車輛停在了停車場，不交錢顯然取不走車，潘先生一時陷入了被動。經(jīng)過討價還價，潘先生咬牙接受了對方開出的救援價格：拖車費1800元，吊車費2900元，兩項費用合計為4700元。
由于潘先生的車輛購買了全險，車輛事故產(chǎn)生的拖車費也屬于理賠范圍，但保險公司說，理賠只能根據(jù)陜西省公路清障施救服務(wù)收費標準執(zhí)行，多余的錢需潘先生自己來承擔。
其實，早在2012年，陜西省就頒布了《公路清障施救服務(wù)收費標準》，按照這個標準，施救費由拖車費和吊車費兩部分構(gòu)成,以潘師傅的7座以下一類車為例，其救援費用構(gòu)成為：
拖車費部分：一般道路基價為320元，其中包含了10公里的空駛費和10公里拖行費。而超出10公里的，空駛費每公里4元，拖行費每公里12元。按照這個標準計算，潘師傅的拖車費為：320元基價加上20公里的空駛費再加上20公里的拖行費，總計640元。
而吊車費部分為：基價800元，包含30公里空駛費，超過30公里，每公里收費4元。按這個標準計算，潘師傅的吊車費應(yīng)該是基價800元加上30公里的空駛費，總計920元。
這樣，拖車費和吊車費這兩項收費加起來才1560元，遠遠低于潘師傅實際支付的4700元。那么，作為施救公司，這筆費用究竟是根據(jù)什么算出來的呢？在華陰市大鵬停車場，記者找到了當時施救的拖車，也找到了停車場負責人，據(jù)他講，施救時他們停車場出了拖車，最后也收取了潘先生實際支付總費用4700元中的1800元，這筆拖車費用是按照當?shù)匦星槭盏摹６踯囐M2900元，是被吊車司機個人收走的。
停車場負責人：在四點多，華陽川路上就結(jié)冰溜子，彎道也多，再是他發(fā)生事故的路段非常復(fù)雜。根據(jù)《陜西省公路清障施救服務(wù)收費標準》，在冰雪路面施救，拖車和吊車可提高20%的收費。如果據(jù)此計算，拖車費也在1000元以內(nèi)。但這位負責人又講，由于當時是春節(jié)放假期間，他們的費用里也包括加班費。但根據(jù)《陜西省公路清障施救服務(wù)收費標準》，并沒有加班費這一說。
停車場負責人：大家都過年呢，作為不認識的人給你幫忙，你說你給我拿多錢？
雖然收費理由有很多，但當記者問及停車場是否有道路清障施救相關(guān)資質(zhì)，是否清楚我省的清障施救收費標準時，這位負責人表示，自己剛剛?cè)胄?，這些都不清楚。
停車廠負責人：咱是摸索階段，什么陜西省什么收費價格咱也不懂，咱是在外面打聽，人家一趟多少錢，是這種情況。
記者：你不知道這個收費標準？
停車廠負責人：一句話，咱沒有合法手續(xù)。咱沒有合法的手續(xù)，向物價部門咱去要人家東西，人家肯定也不給，人家的執(zhí)行標準咱也不知道。
按照《陜西省公路清障施救服務(wù)收費標準》，公路清障施救服務(wù)實行資格準入，從事這一行業(yè)必須經(jīng)過交通和公安部門審核，取得物價部門發(fā)放的清障施救《經(jīng)營性服務(wù)價格（收費）證》才可以營業(yè)，華陰大鵬停車場并沒有取得相關(guān)資質(zhì)，顯然屬于違規(guī)經(jīng)營。
停車場負責人：我只能說我多收的錢，或者有違規(guī)操作，咱接受媒體采訪，接受媒體監(jiān)督，多收的部分咱無條件地給人家退回。
由于潘先生在北京工作，經(jīng)過雙方電話溝通，最終達成協(xié)議，由大鵬停車場退還多收費用，同時，大鵬停車場表示會盡快辦理相關(guān)經(jīng)營許可。
停車場負責人：你看給你退個整數(shù)，1000元。
潘先生：行行行。
拖車費的事有了協(xié)商結(jié)果，但2900元高價吊車費該如何處理呢？記者找到了吊車司機，他說，自己的收費也是根據(jù)當?shù)氐钠毡樾星閬硎?，并不知道什么救援資質(zhì)和收費標準，而且施救的價格都是和當事人商量好才會施救。
記者：你知不知道吊車收費是有標準的？
吊車司機：咱這邊就是到現(xiàn)場把你活一看，把價一報，愿意干你干，不愿意的話我就走了。你可以重新另找人。
由于吊車司機是個人接攬零活，雙方口頭確定費用，因此沒有效的制約手段。對此，潘先生很無奈。
潘先生：有注冊公司還會有工商，物價部門可以制約他，但個人的吊車我就就沒有辦法，只好認了。
其實，近幾年，事故車輛救援中被漫天要價的事情時有發(fā)生，2013年10月湖北一輛貨車在蘭州發(fā)生事故，拖行20公里，收費兩萬元，2014年11月，廣州一輛車發(fā)生交通事故，3公里施救收費6萬元。
屏蔽此推廣內(nèi)容其實，對于道路清障施救服務(wù)，從國家到省上早在幾年前就出臺了相關(guān)的收費標準。但在實際施救過程中，許多救援公司或個人事先不說價格，而一些車主因為出了事故心情緊張，有時也忽略了詢問相關(guān)標準和價格。等把車拖回停車場，車主就失去了主動權(quán)，施救方趁機獅子大張口，并以不掏錢不能取走車來要挾消費者。那么，車輛發(fā)生事故，需要施救時，如何才能避免天價收費呢？
陜西省消費者協(xié)會律師團律師朱琳：在施救前雙方?jīng)]有協(xié)商好價格，在施救行為完成后，消費者與施救單位已經(jīng)形成了事實上的合同關(guān)系，這時候又遭遇到施救單位漫天要價，消費者可以選擇向相關(guān)物價部門進行檢舉和投訴，還有一種就是依據(jù)我國合同法的相關(guān)規(guī)定，向法院以趁人之危，違背當事人真實意思表示訂立合同為由向法院提請訴訟，要求撤銷或更改合同，保護自己的合法權(quán)益。
開車出行，安全第一，萬一發(fā)生事故需要救援，還要提醒您一定要找有相關(guān)資質(zhì)的公司，價格最好現(xiàn)場咨詢清楚后再進行施救，避免發(fā)生不必要的糾紛。另外，一旦發(fā)生救援之后漫天要價的事，一定要及時向物價和工商部門投訴，維護自己的合法權(quán)益。
（責任編輯 雷晶）
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