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?本報(bào)訊（王眉靈記者梁現(xiàn)瑞 羅之飏）即日起長江干線宜賓至重慶段航道最低維護(hù)水深由2.7米提升至2.9米，川江航道“升級模式”由此開啟。這是記者3月26日從在瀘州舉行的合力共建長江四川段黃金水道座談會上獲悉的。

長江干線宜賓合江門至重慶羊角灘河段全長384公里，其中四川境內(nèi)段長228公里。據(jù)測算，最低維護(hù)水深提升到2.9米后，該段航道可常年通航1500噸級以上船舶，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益約1.7億元，帶動腹地省份GDP增加約13.6億元。

川江航道升級，是我省推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的“一步棋”。省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依托黃金水道建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶，結(jié)合四川實(shí)際，我省已出臺《貫徹〈國務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見〉的實(shí)施意見》和《四川省推進(jìn)實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃工作方案》。積極推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，我省從六個(gè)方面發(fā)力——

加快長江四川段及支流重大項(xiàng)目實(shí)施，包括大力推進(jìn)航道項(xiàng)目實(shí)施，加快實(shí)施長江干線航道等級提升工程，統(tǒng)籌推進(jìn)支線航道建設(shè)，促進(jìn)港口合理布局，加強(qiáng)長江過江通道建設(shè)；完善長江上游綜合交通運(yùn)輸體系，包括推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系重大項(xiàng)目建設(shè)，大力推進(jìn)鐵路建設(shè)，完善公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快民航機(jī)場建設(shè)以及提升綜合交通樞紐功能；

推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，包括培育打造一批國家級重大產(chǎn)業(yè)基地，重點(diǎn)推進(jìn)五大高端成長型產(chǎn)業(yè)和五大新興先導(dǎo)型服務(wù)業(yè)發(fā)展，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)帶分工協(xié)作；

推動新型城鎮(zhèn)化健康發(fā)展，包括全面提升城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量和水平，推動成都天府新區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)成渝城市群一體化；

全方位多層次擴(kuò)大對外開放，包括探索投資、金融、貿(mào)易便利化等改革試點(diǎn)，建設(shè)面向西南開放核心腹地，構(gòu)建連接兩大經(jīng)濟(jì)帶的重要紐帶，打造升級對外開放口岸和特殊區(qū)域，主動融入長江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化；

構(gòu)建長江上游生態(tài)屏障，包括強(qiáng)化沿江生態(tài)保護(hù)與修復(fù)，加強(qiáng)水資源保護(hù)與利用。

此次座談會上，長江航務(wù)管理局、省交通運(yùn)輸廳、宜賓和瀘州市政府聯(lián)合簽署了《合力推進(jìn)長江干線水富至重慶段航道建設(shè)工作備忘錄》，在“十三五”末基本實(shí)現(xiàn)水富至宜賓段四級提升為三級航道、宜賓至重慶段三級提升為二級航道。屆時(shí)，宜賓至重慶段航道可常年通行2000噸級船舶，通航能力將大幅提升。

長江航務(wù)管理局局長唐冠軍表示，提高宜賓至重慶段航道最低維護(hù)水深僅是一個(gè)序幕，“我們將聯(lián)合各方，計(jì)劃用5到6年左右的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)川江航道的重大‘升級換代’?！?

原標(biāo)題：川江航道開啟“升級模式”我省六方面發(fā)力長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)

（責(zé)任編輯 杜林杰）