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新建的達(dá)孜大橋全橋主體結(jié)構(gòu)共計(jì)52根樁基、96片箱梁，橋墩采用樁柱式橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋臺(tái)樁基直徑1.2米，其余樁基直徑1.7米，新建2座蓋板涵共62.93延米。該項(xiàng)目在2014年冬季停工前就已經(jīng)完成總工程量的86%，全面復(fù)工后，預(yù)計(jì)于今年7月底達(dá)到竣工通車(chē)條件，屆時(shí)將為拉薩公路運(yùn)輸提供便捷的交通條件。

記者了解到，2014年3月達(dá)孜大橋建設(shè)工程正式啟動(dòng)，但由于環(huán)境等因素的影響，2014年冬季不宜施工，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入春季了，達(dá)孜大橋建設(shè)工程已全面復(fù)工，目前施工人員已經(jīng)全部到位，正在抓緊建設(shè)中。

全面復(fù)工

施工人員已經(jīng)全部到位

達(dá)孜大橋位于拉薩市“東大門(mén)”達(dá)孜縣境內(nèi)，國(guó)道561線拉薩市達(dá)孜大橋建設(shè)工程，是跨越拉薩河獨(dú)立大橋改建工程，路線起點(diǎn)位于原達(dá)孜吊橋下游約400m處，接G318線K4610+043處，起止里程為K0+000～K1+400，路線全長(zhǎng)1400m，其中橋長(zhǎng)727m，橋頭引道長(zhǎng)673m。

昨日，記者從拉薩市交通運(yùn)輸局了解到，新建的達(dá)孜大橋全橋主體結(jié)構(gòu)共計(jì)52根樁基、96片箱梁，橋墩采用樁柱式橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋臺(tái)樁基直徑1.2米，其余樁基直徑1.7米，新建2座蓋板涵共62.93延米。

該項(xiàng)目在2014年冬季停工前就已經(jīng)完成總工程量的86%，包括橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、導(dǎo)流堤、涵洞工程等。拉薩市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前拉薩市達(dá)孜大橋建設(shè)工程已經(jīng)全面復(fù)工，目前項(xiàng)目部管理及施工人員已經(jīng)到位，施工人員將利用當(dāng)前有利的天氣條件狠抓工程建設(shè)。

建成通車(chē)

可緩解拉薩公路交通壓力

屏蔽此推廣內(nèi)容記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，新建的達(dá)孜大橋已經(jīng)橫跨拉薩河兩岸，幾個(gè)工作班組正在橋面進(jìn)行施工，岸邊的挖掘機(jī)也發(fā)出陣陣轟鳴聲。由于還在施工期，為保障施工進(jìn)度以及市民的安全，大橋上不允許任何行人以及車(chē)輛通過(guò)。如果市民想要到拉薩河對(duì)岸去，還需要從納金山繞行。

“新建的達(dá)孜大橋縱跨拉薩河，南岸連接318國(guó)道，也是通往林周縣的交通要道。整個(gè)工程建設(shè)完成后，將達(dá)到公路Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，橋面為雙向4車(chē)道，可以大大緩解拉薩公路交通的壓力，為拉薩市、林周縣、達(dá)孜縣大型客貨運(yùn)輸提供便捷的交通條件?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

該負(fù)責(zé)人介紹，由于原有的達(dá)孜吊橋?yàn)閱诬?chē)道橋，因建設(shè)時(shí)間早、氣候及車(chē)流量等原因，現(xiàn)在已經(jīng)成為危橋，長(zhǎng)期以來(lái)過(guò)往車(chē)輛只能先由一側(cè)的車(chē)輛通行，另一側(cè)的車(chē)輛等候，如果是車(chē)身較小的車(chē)輛，在會(huì)車(chē)時(shí)雙方稍微避讓一下，還能勉強(qiáng)通過(guò)，這給市民帶來(lái)了極大的不便。新橋全部建成后，車(chē)輛的通行會(huì)方便很多，根據(jù)工作計(jì)劃以及目前的施工進(jìn)度，該負(fù)責(zé)人表示，力爭(zhēng)于今年7月底達(dá)到竣工通車(chē)條件，完成全部橋面及附屬工程、路基路面工程和綠化工程建設(shè)。

（實(shí)習(xí)編輯 姜丹）