飛馳在中老鐵路上的列車(chē)。 本版圖片除署名外均為供圖
歡迎乘坐首發(fā)列車(chē)的旅客。
工作人員在首發(fā)列車(chē)上進(jìn)行文藝表演。
品嘗中老友誼咖啡。
合影留念。
1035公里，“瀾滄號(hào)”和“復(fù)興號(hào)”往來(lái)穿梭，昆明至老撾，朝發(fā)夕至。
近日，開(kāi)行一周年的中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)交出了一份靚麗的成績(jī)單：累計(jì)發(fā)送旅客70萬(wàn)人次，其中發(fā)送來(lái)自87個(gè)國(guó)家和地區(qū)的跨境旅客18.3萬(wàn)余人次，列車(chē)始發(fā)正點(diǎn)率達(dá)到100%、終到正點(diǎn)率99%，運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。
一張車(chē)票，讓“詩(shī)和遠(yuǎn)方”更易到達(dá)。坐著火車(chē)游老撾、坐著火車(chē)游中國(guó)成為新時(shí)尚。
客流涌動(dòng) 運(yùn)能不斷釋放
連日來(lái)，西雙版納站候車(chē)大廳和出站口人潮涌動(dòng)，旅客在閘機(jī)前排成長(zhǎng)龍，等待進(jìn)出站?！白鳛橹欣翔F路這條黃金旅游線(xiàn)路上的‘網(wǎng)紅’車(chē)站，西雙版納站自帶流量。潑水節(jié)期間更是創(chuàng)下單日發(fā)送旅客3.4萬(wàn)人次的歷史新高，成為中老鐵路客流火爆的一個(gè)縮影?！蔽麟p版納站站長(zhǎng)魏成宣說(shuō)。
2023年4月13日中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)通以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記在中老鐵路通車(chē)儀式上的重要講話(huà)精神，與老撾鐵路部門(mén)加強(qiáng)合作，精心組織跨境旅客運(yùn)輸，開(kāi)好中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)，提供安全便捷、溫馨舒適的跨境運(yùn)輸服務(wù)，為促進(jìn)中老兩國(guó)人員往來(lái)、推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新活力。
為有效提升運(yùn)輸能力效率，中老兩國(guó)鐵路、海關(guān)、邊檢、地方口岸等部門(mén)建立定期會(huì)商、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，精心組織國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行，優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案，加強(qiáng)全程運(yùn)行管控，強(qiáng)化安全保障措施，不斷提升國(guó)際旅客列車(chē)運(yùn)行品質(zhì)。2023年7月25日，調(diào)整中老鐵路列車(chē)運(yùn)行圖，優(yōu)化查驗(yàn)、通關(guān)流程，昆明南至萬(wàn)象國(guó)際旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由開(kāi)通初期的10小時(shí)30分壓縮至9小時(shí)26分，壓縮1個(gè)多小時(shí)；2024年以來(lái)，中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)的跨境席位由300個(gè)增加至350個(gè)，增加中國(guó)玉溪、老撾孟賽兩個(gè)停站，全程?？空军c(diǎn)由8個(gè)車(chē)站增至10個(gè)，全程運(yùn)行時(shí)間不變，進(jìn)一步擴(kuò)大了服務(wù)范圍。
一年來(lái)，北京、哈爾濱、沈陽(yáng)等城市采用“國(guó)內(nèi)旅游專(zhuān)列+國(guó)際旅客列車(chē)”新模式，先后組織中老跨境旅行團(tuán)前往老撾，進(jìn)一步拓展了國(guó)際旅客列車(chē)輻射范圍。一年來(lái)，中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)上座率保持較高水平，單日最高上座率達(dá)100%，帶火了西雙版納、瑯勃拉邦等城市的旅游產(chǎn)業(yè)，激發(fā)了消費(fèi)新動(dòng)能，推動(dòng)了中老兩國(guó)人文交流和經(jīng)貿(mào)合作。
特色服務(wù) 提升出行體驗(yàn)
中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行一年來(lái)，一北一南的雙向奔赴，促進(jìn)了兩地的交流往來(lái)，早上在中國(guó)昆明吃米線(xiàn)，下午在老撾萬(wàn)象喝咖啡成為一種新的生活方式。
為了讓旅客快速通關(guān)，磨憨邊檢站加快“智慧口岸”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享?！胺诸?lèi)查驗(yàn)旅客列車(chē)及貨運(yùn)列車(chē)，細(xì)化崗位流程及時(shí)增派人員，開(kāi)足驗(yàn)證通道，發(fā)揮旅客預(yù)錄預(yù)檢等功能，實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位協(xié)同化、數(shù)據(jù)化查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，?shí)現(xiàn)通關(guān)效率最大化?！蹦ズ┏鋈刖尺叿罊z查站站長(zhǎng)王強(qiáng)介紹。
作為全國(guó)首個(gè)動(dòng)車(chē)直通境外的鐵路口岸，海關(guān)部門(mén)加強(qiáng)便捷通關(guān)服務(wù)，在磨憨站設(shè)置了4條出境通道、12條入境通道，配備了熱成像式紅外測(cè)溫儀、智能自助申報(bào)終端和行李物品CT機(jī)等科技設(shè)備，提供6種語(yǔ)言操作提示，確保旅客指尖申報(bào)、快捷查驗(yàn)，目前旅客出入境通關(guān)時(shí)間由之前的各需約1.5小時(shí)縮短至各需約52分鐘。
出行快速便捷的同時(shí)，出行的體驗(yàn)感受也更加舒適。“品一品咖啡，聊一聊生活，這樣的旅途生活從容嫻雅，心曠神怡?！痹?月13日的中老鐵路西雙版納至瑯勃拉邦國(guó)際旅客首發(fā)列車(chē)上，來(lái)自四川的旅客李先生一家為列車(chē)上的貼心服務(wù)點(diǎn)贊。
當(dāng)踏上列車(chē)時(shí)，乘務(wù)員的微笑及問(wèn)候讓人倍感親切，還會(huì)對(duì)小朋友特別關(guān)照。得知一家人要去萬(wàn)榮旅游，還會(huì)介紹簽證政策及游玩攻略，“列車(chē)環(huán)境舒適，餐飲品種豐富，服務(wù)也很到位，乘車(chē)感受很愉悅?！崩钕壬f(shuō)。
為進(jìn)一步提升旅客乘車(chē)體驗(yàn)，中老兩國(guó)鐵路部門(mén)在沿線(xiàn)車(chē)站設(shè)置了國(guó)際旅客購(gòu)票的“專(zhuān)門(mén)窗口”，優(yōu)化乘降組織，提供無(wú)干擾服務(wù)。根據(jù)跨境客流情況靈活設(shè)置跨境車(chē)廂和非跨境車(chē)廂，滿(mǎn)足不同旅客的乘車(chē)需求。列車(chē)采用中、老、英3種語(yǔ)言顯示旅客服務(wù)信息、提供廣播服務(wù)，列車(chē)配備語(yǔ)言翻譯設(shè)備，為旅客提供便利。同時(shí)加強(qiáng)列車(chē)乘務(wù)人員培訓(xùn)，提升語(yǔ)言能力和業(yè)務(wù)技能，為旅客提供貼心服務(wù)。
融合發(fā)展 區(qū)域活力迸發(fā)
中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)通以來(lái)，帶動(dòng)了旅游、商業(yè)、教育等領(lǐng)域的交流和發(fā)展，激發(fā)了區(qū)域的發(fā)展活力。
老撾新聞文化旅游部辦公廳負(fù)責(zé)人介紹，老中鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行以來(lái)，極大地帶動(dòng)了老撾的旅游熱潮，吸引了越來(lái)越多的泰國(guó)、越南等周邊國(guó)家游客涌入老撾，到瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、烏多姆賽旅游后，繼續(xù)到中國(guó)云南等地游玩。
“中老鐵路開(kāi)通之前，從昆明到萬(wàn)象，公路行駛的時(shí)間太長(zhǎng)，我兩三個(gè)月才會(huì)回來(lái)一次，現(xiàn)在乘坐中老鐵路列車(chē)，當(dāng)日就可以到達(dá)，每個(gè)星期都要回來(lái)一次或者兩次，在生意上也方便了很多?！痹诶蠐胱鲛r(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的中國(guó)籍商人鄒文念說(shuō)。
云南省國(guó)際旅行社導(dǎo)游巖香哈介紹，中泰免簽政策生效以來(lái)，她所在的旅行社接到的泰國(guó)旅客訂單大幅上升，同比提升了約60%以上?！艾F(xiàn)在我們旅行社懂泰語(yǔ)的導(dǎo)游人數(shù)緊缺，這條線(xiàn)路實(shí)在太火爆了?！睅r香哈告訴記者，以前旅客從老撾萬(wàn)象坐火車(chē)到老撾磨丁后，要下車(chē)前往中國(guó)磨憨口岸辦理落地簽，現(xiàn)在可以坐著中老鐵路的火車(chē)直接入境中國(guó)。目前，他們公司泰國(guó)旅客中國(guó)游的業(yè)務(wù)已經(jīng)預(yù)訂到了10月份。
“每個(gè)周末、節(jié)假日都有不少?gòu)睦蠐氍槻?、萬(wàn)象等地乘火車(chē)至中國(guó)景洪、昆明的游客，現(xiàn)在坐火車(chē)已成為兩國(guó)民眾出行的普遍方式?！蹦ズ┻厵z站民警楊雪芹說(shuō)，國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行后，磨憨鐵路口岸成為了當(dāng)?shù)責(zé)衢T(mén)打卡地。
中國(guó)昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾磨丁、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象……中老鐵路猶如一條“鋼鐵絲路”，串起一顆顆明珠，為中國(guó)、老撾以及鄰近的東盟國(guó)家?guī)?lái)新的發(fā)展機(jī)遇。一北一南穿山越谷的雙向奔赴，承載著中老兩國(guó)人民的溫暖情誼，成為中國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的新標(biāo)志。云南立足區(qū)位、資源、人文優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，全方位、多領(lǐng)域、深層次擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，在建設(shè)中國(guó)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心的新起點(diǎn)上展現(xiàn)新風(fēng)貌新作為。
動(dòng)車(chē)飛馳，馳騁在青山綠水間的中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)，宛如一幅幅流動(dòng)的畫(huà)卷，描繪著更加美好的未來(lái)。這條兩國(guó)人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，正在一體推進(jìn)中老兩國(guó)“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”。（記者 胡曉蓉 李承韓）
（責(zé)任編輯 姜丹）
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