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渝昆高鐵川渝段首根接觸網(wǎng)桿吊裝到位。實(shí)習(xí)生越倚航攝

人民網(wǎng)重慶2月19日電 （胡虹、實(shí)習(xí)生越倚航）2月18日，在渝昆高鐵重慶永川區(qū)施工現(xiàn)場，施工人員將首根接觸網(wǎng)桿穩(wěn)穩(wěn)吊裝到位，標(biāo)志著渝昆高鐵川渝段供電、通信、信號、電力“四電”工程正式啟動，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，渝昆高鐵川渝段“四電”工程全長292.082公里，由中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司承建，涵蓋電力變電、接觸網(wǎng)、通信信號、信息、災(zāi)害監(jiān)測和相關(guān)配套房建等多個(gè)專業(yè)。需新建設(shè)備用房16063平方米，接觸網(wǎng)桿組立13176根，承導(dǎo)線架設(shè)729條公里，各類光電纜敷設(shè)5385條公里，通信鐵塔組立75座。

京昆高鐵西昆公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“四電”工程的啟動也標(biāo)志著線路開通時(shí)間越來越近。目前，渝昆高鐵川渝段路基工程已全部完成，橋梁工程完成設(shè)計(jì)的94.5%，隧道橋梁工程完成設(shè)計(jì)85%，全線施工進(jìn)入最后沖刺階段。

據(jù)中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司廖小平介紹，“四電”工程是高鐵建設(shè)中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，高鐵列車通過車頂?shù)氖茈姽@取接觸網(wǎng)上的電能為列車提供動力，是高鐵運(yùn)行的基礎(chǔ)，其工藝和標(biāo)準(zhǔn)有很高的要求。

為此，項(xiàng)目將投入使用“智慧工地平臺”，通過智慧工地的建設(shè)結(jié)合工程情況進(jìn)行項(xiàng)目管理，立足項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)際需求，把北斗，計(jì)算機(jī)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、視頻處理、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、VR&AR、AI人工智能、BIM的虛擬建造技術(shù)等技術(shù)互相結(jié)合，提升現(xiàn)場管理水平，降低項(xiàng)目運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

渝昆高鐵是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一的京昆通道重要組成部分。全線建成通車后，將橫貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對外開放的便捷大通道，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。

（責(zé)任編輯 姜丹）