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記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：2021年，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸開(kāi)行中歐（中亞）班列12210列，同比增長(zhǎng)21.5%。

其中，經(jīng)阿拉山口口岸站開(kāi)行中歐（中亞）班列5848列，同比增長(zhǎng)16.3%；經(jīng)霍爾果斯口岸站開(kāi)行中歐（中亞）班列6362列，同比增長(zhǎng)26.6%。

2021年，新疆鐵路部門(mén)對(duì)鐵路口岸進(jìn)行擴(kuò)能改造，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，精準(zhǔn)實(shí)施調(diào)度指揮，全力抓好進(jìn)出境班列運(yùn)輸組織。大力推進(jìn)“數(shù)字化口岸”建設(shè)，推行一體化通關(guān)、無(wú)紙化申報(bào)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)換裝、編組、查驗(yàn)、放關(guān)同步交替作業(yè)，壓減班列在站停留時(shí)間，不斷提升班列通關(guān)過(guò)境辦理效率。

為助力中歐班列高效率開(kāi)行、高質(zhì)量發(fā)展，霍爾果斯站優(yōu)化整合運(yùn)輸組織模式，充分發(fā)揮人員駐站輪換作業(yè)優(yōu)勢(shì)，細(xì)化安全措施，精準(zhǔn)調(diào)度指揮，抓好日班計(jì)劃編制兌現(xiàn)，增強(qiáng)寬準(zhǔn)軌作業(yè)聯(lián)動(dòng)性，根據(jù)車(chē)流情況適時(shí)調(diào)整交接車(chē)順序及頻次，充分挖掘運(yùn)用區(qū)間運(yùn)力。同時(shí)合理安排列車(chē)解編、車(chē)輛取送、貨物裝卸作業(yè)，強(qiáng)化貨區(qū)貨位管理，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)和配空車(chē)使用，運(yùn)輸組織流程更加順暢。

阿拉山口海關(guān)和鐵路部門(mén)加強(qiáng)協(xié)作配合，設(shè)立班列通關(guān)專(zhuān)用窗口，搭建一站式服務(wù)保障平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)班列業(yè)務(wù)隨到隨辦，海關(guān)監(jiān)管與鐵路換裝并聯(lián)式作業(yè)，不斷提升班列通行效能。同時(shí)搭建班列驗(yàn)放“云平臺(tái)”，在平臺(tái)上與企業(yè)、鐵路“不見(jiàn)面”完成班列通關(guān)手續(xù)辦理工作，實(shí)現(xiàn)“讓群眾少跑腿，讓數(shù)據(jù)多跑路”，切實(shí)將優(yōu)化監(jiān)管各項(xiàng)措施落實(shí)落細(xì)。（逯風(fēng)暴）

（責(zé)任編輯 姜丹）