今年以來，在自治區(qū)黨委、政府的堅強領導下，西部陸海新通道建設指揮部辦公室積極會同指揮部各成員單位，堅決貫徹落實國家和自治區(qū)各項決策部署，緊緊圍繞西部陸海新通道建設年度工作目標任務，積極主動作為，以“起步就要提速，開局就要爭先”的精氣神，強力推進西部陸海新通道建設一季度實現(xiàn)“開門紅”。今年一季度，通道重大項目建設加快推進，通道物流規(guī)模實現(xiàn)高速增長，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，通道互聯(lián)互通水平進一步提升。
1 政策聚力為通道建設保駕護航
廣西認真貫徹落實國家《2021年西部陸海新通道建設工作要點》，制定《廣西貫徹落實國家<2021年西部陸海新通道建設工作要點>工作方案》，制定《廣西推進西部陸海新通道建設2021年工作要點》以及基礎設施建設、北部灣國際門戶港建設等7個專項推進計劃，全面部署全年通道建設工作；研究制定通道產業(yè)融合發(fā)展支持政策，大力推動產業(yè)向通道集聚；制定《廣西開行中歐班列工作方案》《柳州鐵路港—北部灣港海鐵聯(lián)運班列規(guī)?；_行工作方案》，積極開拓通道沿線市場；制定通道辦2021年專項資金安排方案、宣傳方案、重大課題研究方案等系列專題工作方案。
2 強力推動重大項目加快建設
新通道基礎設施項目加快建設。干線鐵路項目加快推進，防城港第三進港鐵路專用線建成通車，桂林蘇橋無水港一期工程順利竣工，黃桶至百色鐵路項目已列入國鐵集團2021年儲備開工項目，黔桂鐵路增建二線已由國家鐵路集團發(fā)布項目招標公告，防城港站增建4股道工程正在抓緊開展施工圖設計等前期工作，欽州東至欽州港鐵路支線擴能改造、欽州港東線電氣化改造等鐵路支專線項目加快建設。
高速公路網絡不斷完善，上思至峒中高速公路正在開展項目駐地、便道及臨建工程建設，橫縣至欽州港高速公路已完成工可和初步設計，爭取二季度開工建設。
北部灣港重大港航基礎設施項目加快建設，建成欽州港金鼓江作業(yè)區(qū)16—17號泊位、防城港赤沙5號泊位，開工建設欽州港金鼓江作業(yè)區(qū)19號泊位、北海鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)9號10號泊位，欽州港東航道擴建浚深工程（-16.3米）、欽州港大欖坪南9至10號自動化集裝箱泊位等重大在建項目加快建設。今年1—3月，廣西西部陸海新通道建設重大項目累計完成投資88.7億元，完成全年投資目標的29.6%。
通道物流規(guī)?？焖僭鲩L。持續(xù)加強省際協(xié)商合作，先后組織人員赴湖南、四川、重慶等通道沿線省市考察對接，就共同推動基礎設施互聯(lián)互通、強化通道運行和市場培育、積極爭取國家支持、完善通道合作機制等方面達成廣泛共識。積極拓展沿線貨源，新開通北部灣港至四川遂寧、湖南懷化、甘肅張掖班列。
今年一季度，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列累計開行1325列、同比增長89%。不斷織密北部灣港航線網絡，目前北部灣港已開通53條集裝箱航線，其中至東盟航線20條，實現(xiàn)與100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航。1—3月，北部灣港完成集裝箱吞吐量126.39萬標箱、同比增長36.81%。持續(xù)擴大跨境陸路運輸規(guī)模，1—3月，中越跨境班列（經憑祥鐵路口岸）累計開行390列、同比增長56%，其中（南寧—河內）跨境集裝箱班列累計開行77列、同比增長41.5%。
3 營商環(huán)境不斷優(yōu)化
深入開展降費提效優(yōu)服。實施推動降低北部灣港口中介服務收費專項行動，推動落實進一步降低北部灣港口中介服務收費財政激勵辦法，對中介服務收費達到降費目標的設區(qū)市，給予財政資金獎勵。目前，北部灣港口中介服務收費除報關報檢費、艙單錄入費、換單費外，已達寧波港收費水平。實施北部灣港集裝箱進出口環(huán)節(jié)對標提升行動，通過再造北部灣港集裝箱進出口流程環(huán)節(jié)，進一步優(yōu)化通關流程，提升企業(yè)申報辦理便利化程度。北部灣港集裝箱進出口業(yè)務人工環(huán)節(jié)由36個減至目前的8個，紙質單證由41份減至8份。1—2月，廣西口岸進口、出口整體通關時間分別為4.78小時、0.19小時，分別同比壓縮14.06%、75.58%，通關效率持續(xù)提升。
推動通道與產業(yè)融合發(fā)展。研究制定通道產業(yè)融合發(fā)展支持政策，大力推動產業(yè)向通道集聚；扎實推進川桂合作產業(yè)園區(qū)基礎設施和配套設施建設，與重慶、甘肅等省市加快共建無水港項目；協(xié)調推動南寧國際鐵路港、柳州鐵路港等交通物流樞紐加快建設，大力發(fā)展通道樞紐經濟。
下一步，廣西將緊抓西部陸海新通道確立為國家“十四五”時期重大工程的新機遇，聚焦建設北部灣港“千萬標箱”大港，大力推進西部陸海新通道重點基礎設施建設，加快打通關鍵堵點，提高物流運行質量和效率，加大降費優(yōu)服力度，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，努力打造西部地區(qū)面向東盟及全球時間最短、服務最好、價格最優(yōu)的國際大通道，為構建國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供重要支撐。（許麗穎）
（責任編輯 姜丹）
