人民網(wǎng)西安12月27日電（張偉）12月27日上午，西安外環(huán)高速公路（南段）、延長至黃龍高速公路、寧陜至石泉高速公路、旬邑至鳳翔高速公路、韓城至黃龍高速公路5條高速公路集中開工動員會在西安市長安區(qū)子午街辦遞午村舉行。陜西省委書記、省長胡和平發(fā)布開工令。
西安外環(huán)高速公路：全長270公里，與包茂、銀百、福銀、連霍、京昆、滬陜、榆藍7條國家高速公路相通，連接了12條對外高速輻射線，是緩解西安交通壓力、滿足快速過境和交通轉換需求的重要交通樞紐。西安外環(huán)高速公路（南段）起于西安市鄠邑區(qū)，與西安外環(huán)高速公路北段順接，途徑鄠邑區(qū)、長安區(qū)、藍田縣，止于滬陜高速藍田東立交。路線全長70公里，雙向六車道，設計速度120公里/小時，橋隧比例64％，設立交11處，服務區(qū)2處，估算投資130.9億元。計劃2020年建成通車。該項目由陜西省交通建設集團公司負責建設管理。2020年，西安外環(huán)高速公路（南段）建成后，西安外環(huán)高速公路全線貫通，將形成西安高速公路大樞紐，全面服務陜西省樞紐經濟發(fā)展。
延長至黃龍高速公路是國家高速公路榆藍線（G65E）的重要組成路段，對加快完善國家和陜西省高速公路網(wǎng)、實現(xiàn)延長縣、黃龍縣通高速具有重要意義。路線全長152公里，雙向四車道，設計速度100（80）公里/小時，橋隧比例39.7%。設互通式立交11處、服務區(qū)3處，估算投資169.4億元。計劃2020年建成通車。
寧陜至石泉高速公路是陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條聯(lián)絡線，也是西安至安康高速公路的一條迂回線，對于完善陜西省高速公路網(wǎng)、促進沿線經濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)、推進秦巴山區(qū)脫貧攻堅等具有重要意義。路線全長51公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時，橋隧比例84.3%。設互通式立交5處、服務區(qū)1處，估算投資73.8億元。計劃2021年建成通車。
旬邑至鳳翔高速公路是國家高速公路菏澤至寶雞聯(lián)絡線（G3511）陜西境內的重要組成路段，對加快完善國家和陜西省高速公路網(wǎng)、緩解連霍線交通壓力、提升國家高速公路網(wǎng)應急保障能力、實現(xiàn)麟游縣通高速公路目標具有重大意義。路線全長124公里，雙向四車道，設計速度100（80）公里/小時，橋隧比例38.5%。設互通式立交12處，估算投資139.5億元。計劃2020年建成通車。
韓城至黃龍高速公路是陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條聯(lián)絡線，對于完善陜西省高速公路網(wǎng)、促進沿線經濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)、推進黃河沿岸土石山區(qū)貧困地區(qū)脫貧攻堅等具有重要意義。路線全長75公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時，橋隧比例56.2%。設互通式立交6處，估算投資96億元。
按照陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃，即2條環(huán)形線、3條南北縱向線、6條以西安為中心的輻射線、7條東西橫向線和18條聯(lián)絡線，規(guī)劃總里程8000公里，其中國家高速公路5800公里，省級高速公路2200公里，省際出口30個。截至2017年底，全省高速公路通車里程達到5279公里，實現(xiàn)98個縣（區(qū)）通高速公路，省際出口達到21個；在建高速公路項目22個，里程約1500公里。到2020年，全省高速公路通車總里程將突破6500公里，實現(xiàn)“縣縣通高速”，省際出口達到27個。
記者從集中開工儀式現(xiàn)場獲悉，此次集中開工的西安外環(huán)南段、延長至黃龍、寧陜至石泉、旬邑至鳳翔、韓城至黃龍等5條高速公路，是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是實現(xiàn)全省“十三五”縣縣通高速目標的重點項目，涉及西安、寶雞、咸陽、延安、安康、韓城等6市11縣2區(qū)，遍布關中、陜南、陜北三大區(qū)域。這5條高速公路建成開通后，對于進一步優(yōu)化陜西省高速公路網(wǎng)布局，緩解區(qū)域交通壓力，實現(xiàn)各條高速公路互聯(lián)互通具有十分重要的作用。屆時，沿線人民群眾出行將更加便利快捷，區(qū)域交通條件將得到顯著改善，為社會經濟發(fā)展提供更為堅實的交通運輸保障。
(責任編輯 王順利)
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