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華商網(wǎng)訊（記者 趙嘉琨）山巒起伏，涇水纏繞。2023年9月20日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·你好，中歐班列”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)走進(jìn)彬州車站，實(shí)地探訪銀西高鐵進(jìn)出陜西的最后一個(gè)省際站。

彬州東站地處陜西省咸陽市彬州市境內(nèi)，屬銀西線，按技術(shù)性質(zhì)分為中間站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為客運(yùn)站，車站等級(jí)為四等站，主要辦理動(dòng)車組列車到發(fā)及客運(yùn)業(yè)務(wù)。目前，彬州東站日均發(fā)送2000人左右，候車大廳占地2400平米，最大容納旅客1500人。

彬州位于渭北高原，溝壑縱橫、地勢(shì)復(fù)雜。彬州東站地勢(shì)高差較大，地處彬州城區(qū)東側(cè)林家堡村的半山腰，屬國(guó)內(nèi)少有的切梁設(shè)站的高鐵站。“一般的高鐵站都是在橋梁上，這種切梁設(shè)站的高鐵站在全國(guó)都很罕見，工期足足有4年多。”據(jù)彬州東站站長(zhǎng)高鵬舉介紹，之所以選擇在如今的位置建站，是因?yàn)檫@里的山梁好切，土方量相對(duì)較小，更適合進(jìn)行施工，“車站在建設(shè)時(shí)，運(yùn)用了橋梁穿越、設(shè)護(hù)坡樁、地下連續(xù)擋土墻等工程手段，最大限度減少了土方挖運(yùn)，以此降低對(duì)山體自然生態(tài)的影響?！?/p>

彬州是古“絲綢之路”上的重要驛站，擁有豐厚的歷史文化底蘊(yùn)，大佛寺正是其中一道亮麗的風(fēng)景。據(jù)了解，彬州東站在設(shè)計(jì)上融入了彬州大佛寺石窟文化元素符號(hào)，室內(nèi)外裝修挖掘提取絲路文化、風(fēng)雅彬州等歷史文化遺存。墻體上如石窟般的細(xì)節(jié)處理，加之巨大的浮雕字“彬州”，契合了彬州大佛寺石窟文化；建筑頂部的仰蓮意向，象征絲路佛都；候車大廳的壁畫結(jié)合了當(dāng)?shù)氐臍v史典故，帶旅客穿越到詩(shī)經(jīng)時(shí)代。

一眼千年彬州城，又添城市新地標(biāo)。從東站前廣場(chǎng)的景觀平臺(tái)眺望彬州城區(qū)，現(xiàn)代化的城市風(fēng)貌盡收眼底，從城市更可遠(yuǎn)眺塬上，層層實(shí)體烘托出仰蓮造型的車站，使之成為名副其實(shí)的彬州地標(biāo)。

北通銀川，南達(dá)西安，伴隨著銀西高鐵的正式通行，彬州也加入了全國(guó)高鐵“朋友圈”。銀西高鐵途經(jīng)陜西、甘肅及寧夏三省，是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。作為銀西高鐵的途經(jīng)站點(diǎn)，彬州東站拉近了彬州與其他城市的距離，意味著彬州人民又多了一種高效、舒適、便捷的出行方式。

“在高鐵沒開通之前，彬州市民能乘坐的公共交通工具只有大巴車和火車，乘坐大巴車需要2小時(shí)才能到西安，坐火車則需要2.5小時(shí)左右。”高鵬舉說，“現(xiàn)在有了高鐵，從彬州到西安最快僅需要47分鐘，時(shí)間縮短了一大半，極大地方便了當(dāng)?shù)厥忻竦某鲂??！?/p>

這個(gè)半山腰上的車站，在方便沿途群眾安全出行的同時(shí)，還助推彬州市地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面快速發(fā)展。如今，彬州東站已經(jīng)成為彬州市展示對(duì)外形象的重要窗口和名片，一幅彬州追趕超越的高質(zhì)量發(fā)展畫卷正徐徐展開。

（責(zé)任編輯 石逸龍）