華商網(wǎng)訊（記者 董旭葉)靖邊東站，被譽為“浩吉鐵路的心臟”，是國家北煤南運大通道浩吉鐵路陜西段的起點站，各條煤炭專用線的電煤統(tǒng)一在這里“集結(jié)”編組后，通過浩吉鐵路運往全國各地。
9月15日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·瞰見奮進陜西——走進‘五美’浩吉”網(wǎng)絡(luò)主題活動采訪團走進浩吉鐵路的樞紐站,實地探訪萬噸大列始發(fā)站、浩吉線最大區(qū)段站——靖邊東站。
萬噸“烏金”大列在此集結(jié)南下
靖邊東站地處浩吉鐵路的集運端，承擔(dān)著靖邊北及以北各站、包西線迂回車流的技術(shù)作業(yè)，屬“繁忙三等站”，總面積約4.4萬平方米，站場長度3.881千米。靖邊東站的開通運營，銜接多條煤炭集疏運線路，并實現(xiàn)鐵水聯(lián)運功能，對進一步優(yōu)化“北煤南運”通道、促進榆林地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展有重大意義。
“我們車站共設(shè)股道14條，其中下行到發(fā)線6條，上行到發(fā)線8條，北端咽喉連接浩吉線靖邊北方向和聯(lián)絡(luò)線楊橋畔方向，南端咽喉連接浩吉線建華方向?！睋?jù)延安運營維修段靖邊東站黨支部書記、副站長沙延林介紹，車站的重車流來源于浩吉本線裝車、靖神鐵路裝車、新上線和包西線迂回車流，靖邊東站將這幾股車流集結(jié)在一起，再經(jīng)過一系列技術(shù)作業(yè)后始發(fā)南下。
靖邊東站是浩吉鐵路最繁忙的一個車站，這里是浩吉鐵路萬噸列車最大的編組站，內(nèi)蒙、陜北的煤炭集運到這里后，將會被組裝成萬噸大列，一路呼嘯南下。
據(jù)介紹，“萬噸列車”是靖邊東站的一個亮點，每列萬噸列車(重車)編組105輛，載煤10000多噸，開行一列萬噸列車相當(dāng)于兩列普通列車，這一舉措極大地提高了運輸組織效率。今年前三季度以來，靖邊東站平均每日開行萬噸列車5對，截至9月14日，已累計開行578列，運輸煤炭452.03萬噸。
一列列載滿“烏金”的鋼鐵長龍從北方各站集結(jié)到靖邊東站，經(jīng)過編組、甩掛、更換列尾、技檢等一系列技術(shù)作業(yè)后，從這里整裝待發(fā)，為下游湖北、湖南以及江西的居民、工業(yè)用電提供了有力保障。
“飛虎隊”保障車輛有序運行
“3號上車好，啟動牽出?！薄懊靼住！痹诰高厲|站，有一個“飛虎隊”每天都格外忙碌，他們主要的任務(wù)就是負責(zé)站內(nèi)18條股道上所有列車的編組、解體、改編任務(wù)，每天要解編30列左右的煤運列車。
靖邊東站“調(diào)車飛虎隊”創(chuàng)建于2021年，共有成員15名，平均年齡24歲。飛虎隊秉持著“青春氣、英雄志、啃硬骨、創(chuàng)虎威”的初心理念，扎根運維，服務(wù)浩吉，為浩吉鐵路的安全暢通、貨運增量保駕護航。
“無論是北上的空車還是南下的重車，大多都需要在這里進行技術(shù)作業(yè)?！本高厲|站車站值班員曹振華介紹，在整個改編過程中“調(diào)車飛虎隊”需要行云流水，嚴格保障作業(yè)安全，在把住調(diào)車安全關(guān)的前提下實現(xiàn)增益創(chuàng)效，提升作業(yè)效率。
據(jù)悉，靖邊東站是浩吉鐵路萬噸列車的始發(fā)站，這里股道設(shè)計得多且長，股道最長可達2226m，在偌大的站場里，飛虎隊員靠一雙腳行走于車站的南北兩側(cè)，不斷地檢查線路、車輛，不斷地牽出、推進，每日作業(yè)量在65鉤左右，每班步行30000余步。
今年上半年，經(jīng)調(diào)車飛虎隊完成調(diào)車作業(yè)2000余批、10000余鉤，站修對位5000余輛，百輛組合400余列。全力保障著車站的安全生產(chǎn)，確保一列又一列載滿“烏金”的鋼鐵長龍正點出站。
（責(zé)任編輯 王順利）
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