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發(fā)現(xiàn)最美鐵路|打通公轉(zhuǎn)鐵“最后一公里”“北煤南運(yùn)”再不繞彎路
2022-09-17 20:20:36 來源:華商網(wǎng) 作者 董旭葉

華商網(wǎng)(記者 董旭葉)浩吉鐵路是中國最長的運(yùn)煤專線,也是我國北煤南運(yùn)戰(zhàn)略大通道。浩吉線猶如一條“煤炭的長河”,以每小時(shí)90公里的速度向南流淌。這條大通道銜接了沿線眾多煤炭基地和輸出路線,宛若一根根“毛細(xì)血管”,將產(chǎn)煤區(qū)和用煤區(qū)“織”在一起。

近日,“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·瞰見奮進(jìn)陜西——走進(jìn)‘五美’浩吉”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)來到榆林象道物流有限公司和中煤集團(tuán)西北能源公司蒙大礦業(yè)公司,實(shí)地探訪“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸模式的生動(dòng)實(shí)踐。

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榆林象道物流:打造多式聯(lián)運(yùn)物流“陸上航母”

走進(jìn)榆林象道物流有限公司,廠房林立,機(jī)器轟鳴,火車發(fā)出響亮的鳴笛聲,蓄勢待發(fā)。

榆林象道物流有限公司是榆林市政府響應(yīng)國家“一帶一路”政策,推動(dòng)陜北能化基地轉(zhuǎn)型招商引進(jìn)的重大項(xiàng)目。該企業(yè)項(xiàng)目匯集鐵路整車與集裝箱到發(fā)、汽運(yùn)集攬與分撥、倉儲(chǔ)與初加工基地、煤炭交易等服務(wù)于一體,設(shè)計(jì)年最大鐵路發(fā)運(yùn)量超過5000萬噸。

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“我們利用自有信息化平臺(tái),與榆林能化交易中心共同成立線上線下交易平臺(tái),充分發(fā)揮自身的倉儲(chǔ)優(yōu)勢,全力打造煤炭、蘭炭、鎂錠、聚乙烯聚丙烯等大宗產(chǎn)品的車板價(jià)線上交易新模式。”據(jù)榆林象道物流有限公司總經(jīng)理游彩榮介紹,企業(yè)在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)服務(wù)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),還積極開發(fā)新的運(yùn)輸品類。

2021年4月該企業(yè)聯(lián)合國家鐵路局和榆林市政府,首次開創(chuàng)金屬鎂產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸?shù)南群樱?021年6月中標(biāo)神華乙二醇運(yùn)輸項(xiàng)目,2022年1月正式開展30萬噸/年乙二醇運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

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據(jù)悉,榆林象道物流的投運(yùn),將進(jìn)一步促進(jìn)榆林能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)也改變了陜北煤炭資源和大宗工業(yè)產(chǎn)品的外運(yùn)格局,形成了立足榆林、輻射全國、面向世界的現(xiàn)代化物流“陸上航母”,對加快榆林轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)世界一流高端能化基地和成為陜甘寧蒙晉交界最具影響力城市具有重要戰(zhàn)略意義。

中煤蒙大礦業(yè):鐵路裝車貨運(yùn)量、裝車質(zhì)量雙突破

自動(dòng)化裝車、整平壓實(shí)、抑塵噴灑……9月16日,在自動(dòng)化裝載系統(tǒng)的操控下,一列列敞頂集裝箱火車滿載煤炭,從中煤集團(tuán)西北能源公司蒙大礦業(yè)公司鐵路專用線裝車駛出。

蒙大礦業(yè)有限責(zé)任公司鐵路專用線從納林河站對接浩吉鐵路,是浩吉鐵路運(yùn)力的一部分,蒙大礦業(yè)專運(yùn)線長18.3公里,環(huán)線長2.93公里,年運(yùn)煤量430萬噸左右。

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“我們公司鐵路裝車站發(fā)運(yùn)雖起步晚,但有發(fā)展起點(diǎn)高、速度快的成熟運(yùn)營特點(diǎn)。”據(jù)蒙大礦業(yè)有限公司生產(chǎn)調(diào)度指揮中心調(diào)度員魏偉介紹,蒙大礦業(yè)公司鐵路專用線建設(shè)規(guī)模1000萬噸,設(shè)計(jì)年裝車能力800萬噸,日最大實(shí)際裝運(yùn)量達(dá)到4.73萬噸,汽運(yùn)裝車56秒,火運(yùn)小列裝車約需48分鐘。

2020年8月份,鐵路裝車站成功進(jìn)行聯(lián)合試用行并投入運(yùn)營;2021年,完成保供任務(wù)15.3萬噸并聯(lián)合鐵路西安局延安段,成功進(jìn)行了百輛“萬噸列”發(fā)運(yùn)活動(dòng);2022年完成保供任務(wù)4.09萬噸。

據(jù)介紹,裝車站由兩部分組成,產(chǎn)品倉轉(zhuǎn)載點(diǎn)至裝車站帶式輸送機(jī)系統(tǒng)和快速定量裝車站系統(tǒng)。其中,裝車站采用美國進(jìn)口先進(jìn)設(shè)備,裝車能力大,裝車效率高,自動(dòng)化程度高。集火車、汽車裝車于一體,裝車功能齊全,電子提煤單領(lǐng)用、裝車入場離場、商品煤稱重均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

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據(jù)悉,蒙大礦業(yè)公司即將接受國家一級(jí)煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系驗(yàn)收,把納林河二號(hào)煤礦建成國內(nèi)深立井樣板礦井和一流安全高效礦井,實(shí)現(xiàn)納林河二號(hào)煤礦安全高效、智能化、綠色低碳開采。

“火車一響,黃金萬兩”。魏偉直言,相比過去要“繞一個(gè)大圈”,浩吉鐵路成為縱貫?zāi)媳钡摹爸边_(dá)線”——將“產(chǎn)煤大戶”蒙陜甘寧的能源直接送往“用煤大戶”鄂湘贛等地區(qū),大大減少運(yùn)輸成本和周期。

(責(zé)任編輯 王順利)

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