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發(fā)現(xiàn)最美鐵路 ·瞰見奮進(jìn)陜西-浩吉鐵路的“活地圖”
2022-09-18 01:00:13 來源:華商網(wǎng)

趙軍,目前是中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司延安運(yùn)營維修段營銷中心副主任,年僅36歲且?guī)в腥旨夹g(shù)能手、貨運(yùn)營銷能手、“火車頭獎?wù)隆钡榷囗?xiàng)榮譽(yù)的他,是該段貨運(yùn)領(lǐng)域的“技術(shù)元老”,也是全段赫赫有名的“小名人”,同時(shí)也是同事眼中的“浩吉鐵路活地圖”。

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浩吉鐵路作為世界上最長的重載鐵路貨運(yùn)專線,隨著中煤、大海則等“毛細(xì)血管”逐步打通健全,浩吉線貨運(yùn)增量穩(wěn)定增長,尋找貨源變得尤為重要。之所以稱趙軍為“活地圖”,是因?yàn)樗L制出了管內(nèi)車站與地方鐵路、專用線接軌及貨源的OD示意圖。在浩吉鐵路開通之前,他先后對浩吉鐵路線上的每一個(gè)站點(diǎn)、貨裝點(diǎn)進(jìn)行走訪調(diào)研,了解發(fā)貨需求、裝車能力和通過能力,考慮到浩吉鐵路接軌地方鐵路、專用線煤礦較多的實(shí)際,他全面研讀圖紙資料,繪制出了浩吉鐵路OD示意圖,更好地理順貨源分布情況,向沿線貨主展示出第一張鐵路名片。

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同時(shí),趙軍綜合測算運(yùn)距與運(yùn)費(fèi)差異,編制出了貨運(yùn)營銷手冊,精準(zhǔn)走訪管內(nèi)煤炭企業(yè),與客戶調(diào)研座談,向客戶介紹萬噸開行后浩吉鐵路“北煤南運(yùn)”的優(yōu)勢,橫向?qū)Ρ群萍?、包西線運(yùn)距、運(yùn)費(fèi),梳理出浩吉鐵路最佳運(yùn)輸區(qū)域,逐個(gè)走訪管內(nèi)廠礦企業(yè),了解儲煤量、運(yùn)輸方式等情況,開展有針對性的貨運(yùn)營銷工作。在此基礎(chǔ)上,對所需各類型的貨運(yùn)統(tǒng)計(jì),他還編寫了貨運(yùn)日報(bào)、按到站、分裝車點(diǎn)、不良車使用分析等十多個(gè)程序,極大地方便了貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),提高了貨運(yùn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)效率。

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靈寶東站作為浩吉線新開辦的貨運(yùn)裝車點(diǎn),建設(shè)初期裝卸條件不夠理想,一定程度影響裝車效率。針對線路無法接卸整列對位的問題,趙軍進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,優(yōu)化崗位作業(yè)指導(dǎo)書卸車流程,車輛卸車時(shí)間大幅度壓縮,僅全流程周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮多達(dá)10小時(shí)。同時(shí),為了提循環(huán)作業(yè)效率,他創(chuàng)新提出開辦靖邊北站、海澤灘站至靈寶東站集裝箱循環(huán)列,極大壓縮集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間,為提升貨運(yùn)增量奠定了基礎(chǔ)。

說起趙軍,還有一個(gè)響亮的稱呼,那就是“營銷能手”。盧氏站作為新開的貨運(yùn)裝車站,到訪客戶、招攬貨源變得尤為重要。趙軍主動帶著營銷團(tuán)隊(duì)多次上門走訪一家煤炭銷售公司,想方設(shè)法為客戶企業(yè)解決運(yùn)輸顧慮,以真誠的服務(wù)態(tài)度贏得了客戶信賴,最終雙方成功簽訂合作協(xié)議,為浩吉線貨運(yùn)增量奠定了基礎(chǔ)。

(責(zé)任編輯 王順利)












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