原題：藍皮書顯示：“絲路海運”正成為“海絲”共商共建共享新標桿
中國日報福州9月8日電 8日，《“絲路海運”建設(shè)藍皮書（2019-2020）》（以下簡稱“藍皮書”）在絲路海運國際合作論壇期間發(fā)布。藍皮書認為，由福建省率先提出和實踐的“絲路海運”，正逐步成為與“海絲”沿線國家和地區(qū)共商共建共享的新平臺、新標桿。
藍皮書顯示，自2018年12月24日運行以來，“絲路海運”通過積極拓展國內(nèi)國際合作伙伴，抓實抓牢高質(zhì)量服務標準，降低貿(mào)易物流運轉(zhuǎn)成本，提升整體營商環(huán)境，促進航貿(mào)物流要素進一步聚集，“海絲”核心區(qū)的航道越拓越寬?！敖z路海運”為“海絲”貿(mào)易與合作交流打造新引擎、拓展新動能、培育新業(yè)態(tài)，助力“海絲”建設(shè)行穩(wěn)致遠。
港航合作再創(chuàng)豐碩成果
2019年以來，“絲路海運”命名航線不斷增加、覆蓋范圍持續(xù)擴大，與境內(nèi)外港口、航運企業(yè)的聯(lián)動更加密切，品牌凝聚力和影響力不斷增強。
截至2020年8月底，“絲路海運”共發(fā)布了5批62條命名航線，其中福建60條，天津2條，共開行超過3400個航次，完成集裝箱吞吐量超過300萬標箱?！敖z路海運”聯(lián)盟成員規(guī)模已從最初的60多家擴展到180多家。
通道建設(shè)加快互聯(lián)互通
“絲路海運”以海港為基礎(chǔ)、以陸地港為節(jié)點、以多式聯(lián)運為抓手，通過完善港口和聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大陸海聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動力度，加快構(gòu)建與“中歐班列”無縫銜接、相得益彰的陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的國際貿(mào)易新通道。
截至2019年底，福建沿海港口已建成萬噸級以上深水泊位185個，配套進出港航道可滿足世界上最大散貨船、油輪、LNG船、集裝箱船通航條件。今年7月7日，世界最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”輪的處女航造訪廈門港，標志著廈門港正式進入“單船2.4萬標準箱”的超級大船時代，“絲路海運”港口節(jié)點建設(shè)成效顯著。
此外，福廈兩港分別開行了多條至江西等地的雙向“絲路海運”集裝箱班列，將內(nèi)陸地區(qū)與東南亞的進出口貨物，以海鐵聯(lián)運的方式在福建港口對接。廈門多式聯(lián)運港站正式啟用，打通了海鐵聯(lián)運集裝箱進出港的便捷通道，“絲路海運”陸海聯(lián)運漸入佳境。
服務提升營造一流營商環(huán)境
“絲路海運”不斷創(chuàng)新推出新型業(yè)務模式，提升港口和航線服務質(zhì)量和效率，助力福建整體營商環(huán)境提升和高質(zhì)量發(fā)展超越。
2019年以來，“絲路海運”針對命名航線，發(fā)布了港口服務、中轉(zhuǎn)服務和海鐵聯(lián)運服務等系列標準，全面優(yōu)化“絲路海運”航線服務質(zhì)量，有效保障港口船舶作業(yè)和貨物集疏運效率。
為應對新冠疫情影響，“絲路海運”命名航線在原有高標準服務的基礎(chǔ)上，試點開行“五優(yōu)先、三提升”快捷航線，運行一個月來，船舶作業(yè)效率提升了5%、在港時間壓縮了10%，貨物查驗效率提升了20%，實現(xiàn)了船、貨兩端的“快進快出、好進好出”。
經(jīng)貿(mào)往來服務國家開放戰(zhàn)略
“絲路海運”平臺助力福建“海絲”核心區(qū)將海運優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為合作優(yōu)勢，推動與“海絲”沿線國家和地區(qū)在經(jīng)貿(mào)投資等方面的交流合作。同時，福建省與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來持續(xù)擴大，也為“絲路海運”對外經(jīng)貿(mào)合作提供了良好的契機，并帶動對外投資持續(xù)增長。
廈門港務控股集團、福建省交通運輸集團等“絲路海運”龍頭港口企業(yè)積極籌劃并推動在“海絲”沿線國家和地區(qū)投資建設(shè)港口、配套碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施，努力實現(xiàn)優(yōu)勢資源“走出去”。福建交通集團已與招商局港口控股公司簽約共建斯里蘭卡漢班托塔港，成為福建企業(yè)進入南亞及周邊地區(qū)市場的重要平臺和基地。廈門港在越南設(shè)立了辦事處，同時推進與越南永昂、葡萄牙錫尼什、菲律賓達沃等港口的投資建設(shè)和經(jīng)營合作洽談，“絲路海運”走出去步伐更加堅實。
抗疫復產(chǎn)助推港航經(jīng)濟回升
面對新冠肺炎疫情帶來的影響，“絲路海運”相關(guān)部門和企業(yè)快速行動，采取多項措施，從精準防控、保障物流、降本增效等多個維度全面發(fā)力，以多種方式力?！敖z路海運”平穩(wěn)發(fā)展，跑出了復工復產(chǎn)加速度，保障了產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的暢通運轉(zhuǎn)。
近幾個月，“絲路海運”新增航次和集裝箱吞吐量逆勢增長，福建省幾個主要港口捷報頻傳：廈門港6月份集裝箱吞吐量逆勢增長達100.5萬標箱，首次突破單月100萬標箱關(guān)口，創(chuàng)歷史單月最好成績，比增5%，7-8月份連續(xù)兩月突破100萬標箱，為下階段港口生產(chǎn)奠定良好開局。福州港江陰港區(qū)1-5#泊位從復工復產(chǎn)向滿產(chǎn)超產(chǎn)轉(zhuǎn)變，前8月集裝箱吞吐量實現(xiàn)3.4%的增長。泉州港6月份集裝箱吞吐量恢復正增長、7、8月份出現(xiàn)大幅增長。
據(jù)了解，藍皮書由福建絲路海運運營有限公司、中國經(jīng)濟信息社和交通運輸部水運科學研究院聯(lián)合發(fā)布，系統(tǒng)地展現(xiàn)了“絲路海運”在構(gòu)建共商共建共享平臺、服務“海絲”建設(shè)等方面所作的努力與探索。
（責任編輯 王順利）
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