2018中國藍天觀察論壇日前在京召開。論壇以“藍天行動2.0：共識 路徑 洞察”為主題，共同探討中國城市實現空氣質量全面達標的路徑。
此次論壇由國際環(huán)保組織亞洲清潔空氣中心主辦，《財經》雜志和《中國環(huán)境報》提供戰(zhàn)略媒體支持。
論壇上，亞洲清潔空氣中心發(fā)布了《突破：中國清潔空氣之路2013-2017》和《大氣中國2018：中國大氣污染防治進程》兩份報告，指出中國雖然在空氣質量改善方面取得明顯進展，但距離實現中國城市空氣質量全面達標，仍需克服PM2.5超標、臭氧污染水平上升等問題。
亞洲清潔空氣中心中國區(qū)總監(jiān)付璐在論壇上表示：“中國在過去5年的空氣治理改善幅度，遠高于同時期其他亞洲發(fā)展中國家。與其他曾經歷過嚴重空氣污染的國家相比，中國的進步速度也是領先的?！?/p>
清華大學環(huán)境學院院長、中國工程院院士、亞洲清潔空氣中心中國顧問委員會主席賀克斌認為，中國過去5年的工作取得的成功有很多地方值得總結，梳理和分析這些經驗至關重要，這可以為中國下一階段的空氣質量改善提供重要參考。
生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院大氣環(huán)境規(guī)劃部副主任雷宇在會上表示，如果中國能延續(xù)“十三五”對不同城市的PM2.5濃度下降要求，同時強化對重點區(qū)域的要求，京津冀及周邊城市約在2030年前后實現PM2.5濃度全面達標。
“中國經濟轉型開始出現，中國進入高耗能工業(yè)排放達峰階段。同時，中國能源轉型進展良好，有可能實現低排放能源系統(tǒng)?！眹野l(fā)改委能源研究所研究員姜克雋說，“這對于中國城市到2030年達到PM2.5國家標準都是積極的信號?！?/p>
在交通運輸領域進行結構調整方面，交通部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所所長徐洪磊坦言，運輸結構的調整短期內將對公路貨運帶來一定挑戰(zhàn)。
針對公眾關心的重污染天氣問題，四川省成都市環(huán)境保護科學研究院副院長譚欽文指出，要進一步減少重污染天數，需要提升應急響應工作的科學性和精準性。
（責任編輯 王順利）
掃一掃上新西部網
不良信息舉報窗口
