本文為陜西省教育廳科學研究計劃項目：電子商務物流對陜西物流整體發(fā)展的影響研究（15JK2082）
（西安歐亞學院 陜西西安 710065）
【摘 要】本文分析了陜西商貿(mào)物流業(yè)現(xiàn)狀及存在問題，探討在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代陜西商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展策略：搭建信息整合平臺，提高商貿(mào)物流信息化水平；發(fā)展第三方物流，推進物流標準化和城市共同配送；陜西商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略要變革，一是從全供應鏈管理到柔性化管理，二是從單一服務到綜合服務，三是從多層次化變革到短距化。
【關鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)+；陜西；商貿(mào)物流
一、陜西商貿(mào)物流業(yè)現(xiàn)狀及問題
現(xiàn)代物流業(yè)重要組成部分之一商貿(mào)物流，是商品流通的重要組成部分，涵蓋多項物流服務相關活動，包括批發(fā)、零售、住宿、餐飲等商貿(mào)服務業(yè)及進出口貿(mào)易。市場要繁榮，經(jīng)濟要發(fā)展、越有活力，離不開發(fā)達的商貿(mào)物流。近年來，我國的商貿(mào)物流發(fā)展重點為完善商貿(mào)物流網(wǎng)絡布局、加強商貿(mào)物流基礎設施建設、提高商貿(mào)物流專業(yè)化、一體化服務水平、引導和鼓勵商貿(mào)物流模式創(chuàng)新、提高商貿(mào)物流科技應用水平、深入開展商貿(mào)物流發(fā)展示范工作、大力推廣綠色物流方式、完善應急物流運行機制。并從商貿(mào)物流發(fā)展的組織協(xié)調和引導、商貿(mào)物流發(fā)展的市場環(huán)境、商貿(mào)物流發(fā)展的政策支持、商貿(mào)物流基礎工作等方面做了保障。
近年來，全國商貿(mào)物流得到了很大的發(fā)展，陜西省商貿(mào)物流服務業(yè)得到快速發(fā)展，主體業(yè)不斷擴大，特別是第三方物流迅速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)等信息技術應用不斷擴大，基于不斷鞏固的商貿(mào)物流發(fā)展基礎，陜西商貿(mào)物流發(fā)展迅速。2015年上半年，農(nóng)業(yè)品物流交易總額為390.26億元，比2014年增長4.9%，流入（含進口）貨物物流總額為7690.11億元，同比增長7.2%，單位與居民物品物流綜合金額為28.24億元，同比增長25.1%，大大地促進了陜西省消費增長。同時，帶動了全省物流相關行業(yè)的發(fā)展，全省物流相關行業(yè)實現(xiàn)總收入1002.7億元，增長6.2%，較前一季度提高0.4%。但陜西省商貿(mào)物流業(yè)也存在著一定問題，比如：行業(yè)總體發(fā)展水平比較低、行業(yè)規(guī)劃布局缺乏一定引導、城市共同配送特別是“最后一公里”問題突出、政府政策支持力度不夠、企業(yè)運行成本偏高等難題。特別是在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，商貿(mào)物流企業(yè)在設施建設、管理理念、管理方式等方面還需要進一步改進。
二、陜西商貿(mào)物流企業(yè)發(fā)展對策
針對以上問題，需要采取一定策略，特別是政府在編制城市建設規(guī)劃時，一定要充分考慮商貿(mào)物流的發(fā)展需求。在“一路一帶”的環(huán)境下要充分發(fā)揮西安作為第二亞歐大陸橋中心城市的地理區(qū)位優(yōu)勢，提升和強化西安國際港務區(qū)的港口功能作用，強化集裝箱陸港、公路港和西安綜合保稅區(qū)及保稅物流中心功能，重視“長安號”貨運班列的作用，特別是對國內外貨源的中轉能力和集聚能力，增加優(yōu)化列車班次。依托西安咸陽機場和西咸新區(qū)空港新城，以打通航空國際樞紐為重點，推動航空物流業(yè)的發(fā)展，開通航線、增加航班，發(fā)展直達運輸，特別是美歐等主要經(jīng)濟區(qū)域的貨運航班，加快設立機場區(qū)域保稅物流中心或保稅區(qū)，積極引進或發(fā)展國內外知名航空企業(yè)、物流快遞企業(yè)。同時，電商的發(fā)展對物流業(yè)發(fā)展也有很大的影響。
1、搭建信息整合平臺，提高商貿(mào)物流信息化水平
商貿(mào)物流企業(yè)要積極引進“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，在政府引導下，以物流行業(yè)為核心，推動建設陜西物流公共信息服務平臺，整合全省物流行業(yè)信息和資源，解決物流企業(yè)和供應鏈上下游信息不對稱、接口標準不統(tǒng)一等問題，使物流供應鏈實現(xiàn)精準化、可視化管理。通過共用信息系統(tǒng)，支持商貿(mào)物流企業(yè)與供應鏈生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)零售等企業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息、資源共享。要研究信息化技術，建立區(qū)域信息共享機制。
2、發(fā)展第三方物流，推進物流標準化和城市共同配送
第三方物流指物流服務商代替貨物所有者完成物流活動的過程，物流活動至少包括運輸、倉儲兩種以上物流功能的管理與實施。國家標準《物流術語》指出，第三方物流是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。第三方物流具有以下特征：現(xiàn)代化的信息技術；個性化的服務；動態(tài)性聯(lián)盟。第三方物流企業(yè)通過動態(tài)聯(lián)盟，與供應鏈其他物流企業(yè)加強合作，提升供應鏈物流服務能力，更好地為企業(yè)客戶提供物流服務，保證企業(yè)客戶物流體系的高效運作，從而降低成本，提高價值。
陜西商貿(mào)物流要以信息化平臺基礎，整合發(fā)展陜西物流企業(yè)，特別是第三方物流企業(yè)，并全面開展城市共同配送建設，解決城市配送和配送“最后一公里”問題。引導和推進商業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)進行供應鏈模式創(chuàng)新和供應鏈管理，培育一批商貿(mào)物流示范企業(yè)，包括商業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)，鼓勵和支持倉儲、運輸配送運作的標準化建設。政府和市場要結合本省實際開展商貿(mào)物流標準化試點工作，選擇培育一些大型物流企業(yè)、物流園區(qū)和行業(yè)標桿企業(yè)，加強商貿(mào)物流標準化建設，增強其輻射和帶動作用。
3、陜西商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略要變革
在電商發(fā)展較快的環(huán)境下，發(fā)展物流業(yè)既要基于國家的總體發(fā)展政策和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢，還要結合電商的發(fā)展要求，超前進行戰(zhàn)略變革謀劃，以服務國家經(jīng)濟發(fā)展從而推動物流業(yè)更快發(fā)展。最近幾年，物流業(yè)的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)四個特征：跨界整合、集成化、第三方物流和專業(yè)化。為了適應經(jīng)濟發(fā)展需要和電商行業(yè)的快速發(fā)展需求，陜西商貿(mào)物流業(yè)應從以下三個方面進行戰(zhàn)略變革。
一是從全供應鏈管理到柔性化管理。全供應鏈就是從供應商、生產(chǎn)企業(yè)到物流企業(yè)的全面管理，這種管理優(yōu)勢在于“大而全”，但其缺點是“全而慢”。目前，越來越多的客戶需求強調個性化、多樣化，這就要求物流企業(yè)要不斷提高服務質量，不斷調整管理模式，進行柔性化運營，才能適應客戶的小批量、多品種、多批次的服務需求。物流企業(yè)要能夠進行從供應者到消費者的整個供應鏈的綜合運作，根據(jù)消費個性化和多樣化需求，靈活進行物流作業(yè)，使物流服務達到最優(yōu)化，成本最低而且客戶價值最大。
二是從單一服務到綜合服務。單一服務是當前陜西大多物流配送企業(yè)的特征。倉儲運營中性服務商由于中小型B2C、C2C業(yè)務模式和規(guī)模的限制，仍然倚賴干線物流，干線物流運輸資源整合和綜合服務模式創(chuàng)新將成為主流趨勢。在電商時代中，物流企業(yè)配送中心一體化運營不應僅提供倉儲和運輸兩種服務，還應開展配送、流通加工等多種增值服務；推動物流企業(yè)由中性服務商到綜合物流發(fā)展，推動中性服務商分化轉型，成為專業(yè)化物流服務商，實現(xiàn)多平臺聯(lián)合運作、合作供貨；推動干線物流進行綜合服務創(chuàng)新。
三是從多層次化變革到短距化。我國電商物流當前普遍采取從上到下端對端垂直化配送。而消費者以追求物流效率、價值最大化為主流。物流企業(yè)應改變傳統(tǒng)的配送方式，強化短距化的服務，提供精準的物流服務。區(qū)別傳統(tǒng)的電商網(wǎng)絡模式，通過短距化物流模式改進，配送人員可以利用對地形熟悉的優(yōu)勢，與客戶建立緊密的聯(lián)系，為電商企業(yè)提供差異化的物流服務，提高客戶個性化需求。
三、結論
陜西商貿(mào)物流企業(yè)通過搭建信息整合平臺，發(fā)展第三方物流，推進物流標準化和城市共同配送，進行戰(zhàn)略變革，能夠提高物流信息化水平，提高物流相應速度，滿足電商環(huán)境下客戶對物流服務的需求。同時，陜西政府要從企業(yè)發(fā)展環(huán)境、財稅、物流基礎設施等方面加強建設，并建立信息披露管理制度和激勵懲戒機制研究確立物流行業(yè)信用評級標準和辦法，加強供應鏈管理，提高個性化服務。
【參考文獻】
[1]姚超英.對陜西商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的思考.陜西傳媒網(wǎng)，2015.
[2]商貿(mào)物流發(fā)展專項規(guī)劃.2011.
[3]電商時代物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及其戰(zhàn)略分析.中研網(wǎng)訊，2015.
【作者簡介】
王鵬（1970.7—）男，碩士，高級經(jīng)濟師，主要從事物流及供應鏈管理教學研究。
（責任編輯 馬穎超）
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