這里是我國西北地區(qū)惟一集鐵（公）路、石油管線并舉的國家一類口岸；這里是絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區(qū)、“一帶一路”國家戰(zhàn)略的支撐點；這里每年刮著160天以上的8級大風……
在這里，一支邊防邊檢部隊官兵以驚人的毅力，守衛(wèi)著祖國的西大門。
他們是新時代最可愛的人。
邊檢站官兵聯(lián)合解放軍邊防連官兵在限定區(qū)域邊境一線巡邏
在我國東北的綏芬河、集安；在內蒙古的策克、二連浩特、滿洲里；在新疆的紅其拉甫、霍爾果斯、阿拉山口等邊境處，都巍然矗立著一座座宏偉壯觀的國門。
作為舉世矚目的新亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡，阿拉山口口岸是目前我國西部地區(qū)惟一一個集公路、鐵路、管道運輸三位一體的國家一類口岸，也是我國西北地區(qū)面積最寬、最平坦的一個陸路口岸。
日前，本刊記者在走訪被譽為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)、“一帶一路”重點戰(zhàn)略支撐點的阿拉山口市時，特許進入阿拉山口邊防檢查站，一睹國門的威嚴與邊檢的重要職能，以及長期駐守國門邊檢官兵的風采。
數(shù)字邊檢 助推發(fā)展
阿拉山口市是一個因口岸而設立的新型縣級市，常住人口不足1.2萬，但這個袖珍的城市卻肩負著中國西大門的重要職責。
記者在阿拉山口邊防檢查站執(zhí)勤業(yè)務三科副科長賀瑞的引領下，參觀了口岸邊檢數(shù)字化系統(tǒng)。賀瑞介紹說：邊檢是外貿(mào)交易及旅客入境的第一道關口，也是出境的最后一道安全保障。阿拉山口作為集公路、鐵路、管道運輸并舉的國家一類口岸，同時也是我國西北地區(qū)面積最寬、地勢最平坦、管控點多、線長、面廣的一個口岸。邊檢站在“一帶一路”國家戰(zhàn)略的引領下，立足西北最大的開放門戶，努力推進邊檢數(shù)字化管理和應用，向科技要警力、向科技要效率，打造集“指揮可視化、服務智能化、防控立體化”于一體的“數(shù)字邊檢”，為圓滿完成邊檢中心工作和部隊履行反恐維穩(wěn)雙重使命，提供了有力的保障，更為經(jīng)濟繁榮發(fā)展打下了良好的基礎。
記者在邊檢轄區(qū)內看到，針對繁重艱巨的邊防檢查任務，該站以基礎信息化為突破口，采用人像比對系統(tǒng)、單兵圖傳系統(tǒng)等設備，實現(xiàn)了與指揮中心數(shù)據(jù)全方位連接的可視化調度。通過推行350兆超短波無線通信、勤務監(jiān)控圖像、鐵路貨運視頻智能分析等五類保障系統(tǒng)為核心的通信指揮平臺，形成“語音、數(shù)據(jù)、圖像”三位一體的同步傳輸。
“以前，我們所攜帶的行李一件件要全部打開接受查驗，一些不想讓人看到的私人物品也都被暴露出來。自從有了檢查儀器，不僅驗放速度快了，也節(jié)省了我們的通關時間。”一位長期出入口岸的中方司機在“全天候車體檢查室”接受查驗時對記者說。
“現(xiàn)在我們已經(jīng)采用‘一鍵通’控制，無線報警，指紋登錄解屏，通道盲區(qū)監(jiān)控等多種新技術，應對日益增長的出入境旅客需求，提高驗放速度?！辟R瑞說，“已經(jīng)改造了執(zhí)勤設施，拓展了智能驗訖章柜、智能驗證臺和驗訖章校正儀等數(shù)據(jù)交匯功能，做到驗訖章‘離柜即監(jiān)控、上臺即簽到’的無縫管理”。
阿拉山口邊檢站還針對口岸自然環(huán)境惡劣，大風雪天氣頻發(fā)的現(xiàn)狀，新疆邊防總隊2015年劃撥了專項經(jīng)費，為該站購置了一臺邊檢數(shù)字化移動驗放車，確保在任何時間、任何有無線網(wǎng)絡覆蓋的地點迅速、有效、安全地開展驗放工作，開啟了“移動口岸”全天候、全方位快速驗放管理通道。
阿拉山口以地處風口而得名，這里自然環(huán)境惡劣，夏季酷熱難耐，冬季天寒地凍，邊檢官兵們需長期在無任何遮擋物的露天場合檢查出入境車輛，其艱辛程度可想而知。2016年年初，阿拉山口邊檢站黨委積極爭取市委、市政府的大力支持，投入近800萬元建成了兩座“全天候車體檢查室”正式投入啟用，大大地改善和提升了通關檢查難度和效率。每個檢查室可同時對4輛大貨車實施檢查，各配備了2臺微震生命探測儀、2臺毒品檢測儀、2臺X光機掃描儀，以及32個高清監(jiān)控攝像頭，可對檢查室進行全方位無死角的檢查監(jiān)控。此外，檢查室還安裝了多功能證檢儀、暴恐音視頻資料查詢系統(tǒng)，并自主研發(fā)了出入境車輛綜合信息查詢系統(tǒng)、三維數(shù)字沙盤，加大對車體、暗箱和改裝技術的識別查控力度。
“636、636，635呼叫。636收到，請講。機尾方向有人，能否看到。是列檢，一切正常。635明白?！痹诎⒗娇谶厵z站寬軌執(zhí)勤現(xiàn)場，從對講機中傳來監(jiān)控室哨兵與現(xiàn)場查車人員處置情況的呼叫。
據(jù)該站站長王現(xiàn)雷介紹，邊檢“可視可控”信息化建設基本到位，在口岸監(jiān)護管控中，升級監(jiān)管重點區(qū)域、重要部位視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過采取“一機雙屏、聯(lián)機共享”等方式，與海關共享行李物品查驗信息；與交通運輸管理局、鐵路運轉部門交流車輛動態(tài)管理信息；與哈薩克斯坦邊檢部門建立互聯(lián)網(wǎng)電子郵件和國際傳真互通機制，打造出一方數(shù)據(jù)交匯、優(yōu)勢互補的邊檢信息大平臺。
在嚴密的查緝管控過程中，阿拉山口邊檢站運用證件閱讀機、多功能證檢儀、光電檢測鼠等儀器，對證件資料快速采集鑒定，并加大了電子存儲介質檢查力度，運用量子鼻和爆炸物品檢測儀，提高涉毒涉爆物品查控水平。還配備了四向內窺鏡、多功能視頻檢查鏡、智能動態(tài)分析系統(tǒng)、TDL生命探測儀等設備，確保鐵路貨運勤務高效安全。
“隨著中央提出建設絲綢之路經(jīng)濟帶的重大戰(zhàn)略決策，我們邊防檢查站就駐守在‘西進東出’、‘內引外聯(lián)’的亞歐大陸西橋頭堡上。我們阿拉山口邊檢站，正朝著打造數(shù)字邊檢新品牌不斷邁進。站領導要求我們全員官兵，要不遺余力地以一流的服務助力‘一帶一路’建設，向科技要警力，以科技提升戰(zhàn)斗力。”面對現(xiàn)代化的邊檢系統(tǒng)，賀瑞不無激動地對記者說。
駐守風口 恪盡職守
阿拉山口口岸自1990年11月建立以來，過貨量一直位居全國陸路口岸前列，2013年曾突破2600萬噸。然而口岸的自然條件卻十分惡劣，年平均8級以上大風多達160天以上。
孫希強皮膚黝黑，30歲出頭的他面容略帶滄桑，打眼看就有著山東漢子的直爽勁兒。16年的軍旅生涯，練就了他堅忍不拔、果斷干練的性格，說話行動雷厲風行，是目前阿拉山口邊檢站獲得勛章最多的一位。
賀瑞介紹說：十余年來，孫希強在阿拉山口邊檢站所帶出的戰(zhàn)士，目前遍及新疆的萬里邊防線，而他們中的很多人也都成為各自崗位上的骨干尖兵。令人驚訝的是，孫希強能如數(shù)家珍地講出從這里走出去的數(shù)以百計的邊防戰(zhàn)士的去向。但當問及他16年的軍旅生涯，什么事最令他感到驕傲和感動？這位新疆總隊首屆“十佳邊防衛(wèi)士”、新疆維吾爾自治區(qū)表彰的“反恐維穩(wěn)先進個人”的功勛老兵，居然語塞得不知所措。
一名赤膽忠誠的戰(zhàn)士，給人最深刻的印象是敏于行而訥于言。由于國門邊檢的特殊性，最讓他痛徹入骨的自責是：沒能在父親彌留之際守在他的身邊盡孝。看著孫希強渾身上下的累累傷痕，那雙布滿老繭的雙手，這或許就是守衛(wèi)國門邊防戰(zhàn)士們心中的精神豐碑，就是對祖國赤膽忠誠的軍人的使命。
邊檢查緝是邊檢站的中心任務，更是反恐斗爭的前沿陣地。阿拉山口邊檢站官兵在嚴峻的考驗面前意志堅定，在風口邊防打造了一支“屹立國門，恪盡職守”的鋼鐵隊伍。
在阿拉山口公路口岸聯(lián)檢大廳的三尺驗證臺上，美麗的警花蔣楠非常搶眼，她集北國女孩爽朗的性格和江南女孩的溫婉秀麗于一身，一雙明亮清澈的大眼透著天然甜美的微笑，讓人過目難忘。她每天坐于三尺驗證臺上，耐心細致地驗放著一位位出入境旅客。
休息間歇，蔣楠被記者問及為何會選擇當兵，而且來到自然條件這么差的阿拉山口？她莞爾一笑回答說：“從小就喜歡軍人形象，覺得女生穿軍裝更精神帥氣?！比缃?，她身上的這身橄欖綠已經(jīng)穿了九年，而且在這三尺驗證臺上，成為風口國門的“文明使者”。別以為她每天只會坐著驗證放行，在邊防訓練場和執(zhí)法執(zhí)勤戰(zhàn)場，她同樣取得過讓許多男戰(zhàn)友至今都汗顏的驕人成績。
“雖然我們所持的驗訖章只有150克，看似很輕，但章起章落，代表的卻是國家的尊嚴，邊檢的責任，個人的榮譽?！笔Y楠說自己每天在崗位上，都會懷揣一顆敬畏之心，用每分每秒履行這一神圣的邊檢職責。
2013年7月，蔣楠在辦理K9795次列車員工出境手續(xù)時，憑借多年的實踐經(jīng)驗，協(xié)助執(zhí)勤戰(zhàn)士在哈國女列車員的包廂內，查獲涉嫌走私高檔品牌手機108部，平板電腦2臺，涉案金額45萬余元。
在訓練場上再次相遇蔣楠，她倏忽間像換了一個人，頭戴鋼盔、手持警械、目光堅毅，精神抖擻。那一刻，不由得讓人腦海里回響起那首《風雨彩虹鏗鏘玫瑰》：芳心似水激情如火夢想鼎沸，縱橫四海笑傲天涯風情壯美，再多憂傷再多痛苦自己去背，縱橫四海笑傲天涯永不后退。
結束采訪時記者問蔣楠，五年的口岸邊檢生涯，最大的困難是什么？她爽朗地笑說：“困難？好像沒有吧。噢，應該是平時的訓練太多，曬得太黑了，怕皮膚變得粗糙嫁不出去?！?/p>
阿拉山口邊防檢查站建站24年來，官兵們常年全天候駐守在此，主要擔負邊境口岸公路每周6天、鐵路客運每周6列、鐵路貨運全天24小時駐勤的不間斷、無縫隙的出入境檢查任務，執(zhí)勤點多，勤務量繁，責任重大。
8月酷熱難耐的國門口岸，邊檢站的另一位陽光男孩王杰，正堅守在環(huán)境最艱苦的寬軌執(zhí)勤點，擔負著貨運列車的邊防檢查任務。
按照輪班執(zhí)勤制度，王杰每兩天要參與16個小時的邊防檢查工作，組織指揮邊檢戰(zhàn)士分組進行車體檢驗、帶隊檢查火車機頭、核對證件錄入系統(tǒng)、加蓋驗訖章等?！懊刻煸谲壍篱g巡查攀爬幾個來回，一天20公里絕對是有的?！蓖踅苷萝娒币贿叢令~頭的汗一邊說，“除了正常的執(zhí)勤任務外，我們還要參加業(yè)務學習、政治教育和文化活動?！?/p>
不同時間段的16小時輪班執(zhí)勤，足以把一個人的生物鐘打得顛三倒四。難怪王杰指著自己的黑眼眶說，“對我來說，長期難以適應的就是睡覺問題。這里是24小時駐勤制，基本上每個小時就會出一趟勤務，火車經(jīng)過時，隆隆的車輪聲震耳欲聾，因此學會抽空休息絕對是必修課。那些老資格的檢查員基本都練就了任他風吹雨打，我自巋然不動的過硬內功，不管倒下還是坐著都要能睡得著?！?/p>
據(jù)說王杰執(zhí)勤結束后，總喜歡一個人躲在無人的角落在手機上碼字，微信傳情，不時還會傻傻地笑個不停。靦腆的大男孩自己招供，自他分配到邊檢站不久，就被聯(lián)檢單位的一名女同事相中了，很快明確了戀愛關系。雖然兩人同在一地，但因部隊有著嚴格的紀律和繁重的執(zhí)勤任務，他們一個月也就能單獨見上一兩面。王杰告訴記者，像他倆這種情況在邊檢的年輕警官中并不鮮見，咫尺天涯的愛情多數(shù)時間只能靠“微信傳情”。
捍衛(wèi)國門 任重道遠
2014年7月14日，新疆首個警地聯(lián)建綜合應急物資保障中心庫，在阿拉山口邊檢站揭牌啟動。在“阿拉山口市應急物資儲備庫”、“阿拉山口市救災物資儲備庫”、“阿拉山口邊檢站應急保障庫”揭牌儀式上，圍繞戰(zhàn)地救護、戰(zhàn)術演練、防暴訓練等綜合保障科目的演練，數(shù)字化邊檢系統(tǒng)分外搶眼，借助單兵車載數(shù)字圖傳系統(tǒng)，邊檢站快反力量火速馳援處置現(xiàn)場，贏得應邀觀摩嘉賓們的高度贊譽。
隨著維穩(wěn)斗爭的升級，阿拉山口邊防檢查站以防范“三股勢力”內潛外逃為重點，嚴密勤務組織，嚴查管控，在嚴厲打擊武器彈藥、毒品偷運活動上屢有斬獲，取得了驕人的成績。
偷渡與反偷渡的較量是邊防檢查站官兵需要面對的考驗。阿拉山口鐵路和公路口岸，每天通關車流量達140余列（輛）次，最多時出入境人員近千人，日均過貨量近5萬噸。對執(zhí)勤的邊檢官兵來說，要做到人員和車輛的高效暢通，服務親切、管控嚴密，無疑是十分困難的。
在一次入境國列查緝中，國列科檢查員黃輝在檢查一名哈薩克斯坦籍旅客的背包時，發(fā)現(xiàn)其神色慌張，這引起了他的警覺，對其所攜帶的4個電飯鍋包裝箱進行開包檢查。經(jīng)科技手段的檢查，果然在包裝箱內側查獲走私手機241部、走私電池260塊。鐵證面前，犯罪份子只有低頭伏法。
同樣，在一班國際旅客列車上，維吾爾族檢查員亞力坤·拜海提在查驗一名持A國護照的外籍旅客時，發(fā)現(xiàn)其表情不太自然，便以閑聊的方式圍繞A國的地理人文與其交談，而這名旅客竟不時答非所問，就連A國的國旗是什么顏色也回答不上來。后經(jīng)重點查驗，發(fā)現(xiàn)該旅客所持護照上的A國大使館館印有偽假嫌疑，再經(jīng)后臺證件鑒別，確認此護照為偽造。這名旅客就是持著這本偽假護照往返于多個國家，在北京、上海等地也都有多次出入境記錄。
近年來，隨著恐怖勢力的抬頭，在邊防檢查中反恐任務更顯艱巨。
“一夫當關，走私無門?！睋?jù)邊檢資料顯示：2013年3月28日，在對B691BC號哈方入境旅客班車的檢查中，查獲202發(fā)氣槍子彈；同年4月2日，在執(zhí)行K9795次哈方國際旅客列車出境檢查任務時，查獲涉嫌走私蘋果、三星等高檔品牌手機108部，平板電腦2臺，涉案金額40余萬元；自2014年至今，在查輯戰(zhàn)線上查獲非法書籍、宣傳品、走私電子商品、野生動物皮等多起非法違禁走私物品。
天眼監(jiān)控系統(tǒng)對于邊檢站來說，就像另一只無形的眼。經(jīng)過多年的完善，該站已在準軌、國際列車檢查現(xiàn)場、寬軌、公路、站營區(qū)等重要部位、地段安裝了65臺監(jiān)控攝像機。特別是近兩年，該站在科技強警上很下功夫，36只“電子眼”、12臺彩色液晶監(jiān)視器和高密度云臺等一批高科技監(jiān)控設備上崗執(zhí)勤，不但有效地提高了通關效率，而且成為查緝工作的有力助手。利用電子監(jiān)控網(wǎng)絡，多次有效防范了企圖攀爬火車偷越國（邊）境的事件。
今年1月13日夜，最大風力達12級，氣溫驟降至零下25℃。新疆眾星公司司機謝世龍為了按時交接貨物冒險出境，不料大貨車行至距哈薩克斯坦國門兩公里處突然熄火，被困在中哈交界的孔道內，無奈中他撥通了阿拉山口邊檢站的求助熱線。站指揮中心通過監(jiān)控系統(tǒng)確定了出事貨車的位置，幾分鐘后救援官兵就趕到了現(xiàn)場，及時幫助他搶修車輛，避免了延遲交貨所造成的損失。
也是今年5月3日，一列載滿油松木的列車行至阿拉山口鐵路寬軌口岸時，由于天氣燥熱，致使車載貨物與列車車體摩擦起火，火勢隨著8級大風迅速蔓延，波及整車貨物并有引燃周邊庫貨場的可能，形勢萬分危急。邊檢執(zhí)勤官兵第一時間奔赴現(xiàn)場滅火，經(jīng)過近2小時的奮戰(zhàn)終于將火撲滅，最大限度地挽回了經(jīng)濟損失。
2013年12月的一天，受特大暴風雪襲擊，哈薩克斯坦邊境地區(qū)的鐵路多處受阻，本應于晚上22時30分入境的K9796次國際旅客列車，被迫滯留在哈方馬斯托別地區(qū)，寒冷、饑餓威脅著旅客的生命安全，焦躁不安的情緒籠罩著整列客車。得知此情后，阿拉山口邊檢站及時調整勤務部署，與哈方邊檢機關及時溝通，密切關注列車動向，執(zhí)勤人員晝夜備勤，做好各項入關準備工作。凌晨3時30分，被暴風雪困阻近30小時的列車終于緩緩駛入阿拉山口口岸。面對滿臉倦容的旅客，冰窖一樣的車廂以及消耗殆盡的食物，檢查員們一邊查驗護照，一邊為旅客分發(fā)食品，軍醫(yī)在車內進行巡診，為患病旅客發(fā)放藥品。
采訪中，記者聽到的像這樣的各種事例，在阿拉山口邊檢站不勝枚舉。
近年來，阿拉山口口岸先后簡化查驗手續(xù)10余項，開辟了“大型物資通關”、“高危物資通關”、“東方快車”等“綠色通道”。邊檢站政委范文華的一段話，深刻詮釋了邊檢官兵常年堅守在風口國門的價值所在：口岸是國家的窗口，我們的優(yōu)質服務，高效通關就是體現(xiàn)國家的形象。為維護好區(qū)域穩(wěn)定和長治久安，為助推“一帶一路”國家戰(zhàn)略守護好祖國的西大門，這是我們每個邊防邊檢官兵義不容辭的職責，也是不辱使命的義務所在。
（責任編輯 馬穎超）
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