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黃牛有多牛?
2017-05-07 09:34:50 來源:新西部雜志

上海的朋友歡呼雀躍地給我微信,說這次總算拍到上海車牌了,他感嘆地說,世界上最值錢的一塊鐵皮啊!我仔細(xì)想了想,這個世界上還真找不出比這更貴的鐵皮了,那什么原因讓鐵皮比黃金還貴呢,是權(quán)力還是資源稀缺?

我好奇地問了一句,花多少錢呢?他說,車牌87800,黃牛15000,過10萬了。我非常詫異,又問,為什么還要給黃牛呢?不是拍賣嗎?他說,自己很難拍到,黃牛有機(jī)器。后又補充了一句:說出來都是眼淚,上海人民不容易。我告訴他,北京人民眼淚都哭干了,很多人搖了幾年一無所獲。因為北京不要錢,所以沒有黃牛。

黃牛發(fā)源于上海,據(jù)說清末、民國時期,拉人力車的都穿黃馬甲,上海人就叫黃牛車,除了拉人,有錢人有時塞個小錢,讓他們幫忙買個票什么的,久而久之,黃牛就變成了一個職業(yè),游走于江湖。由于上海工商業(yè)發(fā)達(dá),經(jīng)濟(jì)活動多,黃牛屢禁不絕,竟然慢慢成為社會現(xiàn)象,凡事一有黃牛出現(xiàn),事情基本上就算成了,比如演唱會,黃牛云集說明歌星有市場,比如緊俏商品,有黃牛就不愁賣。

車牌按說是公共資源,本來拍賣的款項歸市里統(tǒng)一使用,取之于民,用之于民;可這中間冒出的黃牛費不知不覺地變成了私人財產(chǎn),政府本意為百姓著想,這下子成了為黃牛著想了。拍賣的原則本是價高者所得,行政這么一干涉,黃牛就高興了,掙了至少15%,上海一年拍賣多少車牌就有相應(yīng)的錢給黃牛了。

為了城市建設(shè),各大城市陸續(xù)限制車輛,北京上海兩個最大城市,在車牌上涇渭分明,前者財大氣粗全部搖號,有錢也沒用;后者金錢加運氣,可運氣由黃牛把控。我倒有一個主意,兩市辦法靠攏一下,每年車牌數(shù)一半拍賣,價高者所得;一半中彩,看誰有運氣了。這樣,只能得罪黃牛黨了。

(責(zé)任編輯 馬穎超)

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