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12月25日，記者從國家發(fā)展改革委網(wǎng)站獲悉：為加強物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、科學(xué)推進國家物流樞紐布局和建設(shè)，國家發(fā)展改革委、交通運輸部會同相關(guān)部門研究制定了《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。根據(jù)《規(guī)劃》，我國選擇127個具備一定基礎(chǔ)條件的城市作為國家物流樞紐承載城市。其中，我省西安、寶雞、延安三市入選國家物流樞紐承載城市名單。

據(jù)了解，我國在進入《規(guī)劃》的127個國家物流樞紐承載城市中，將規(guī)劃建設(shè)212個國家物流樞紐，包括西安、延安等41個陸港型，天津、上海等30個港口型，北京、西安等23個空港型，西安、寶雞等47個生產(chǎn)服務(wù)型，杭州、西安等55個商貿(mào)服務(wù)型和黑河、丹東等16個陸上邊境口岸型國家物流樞紐。

《規(guī)劃》指出，到2020年，通過優(yōu)化整合、功能提升，我國將布局建設(shè)30個左右輻射帶動能力較強、現(xiàn)代化運作水平較高、互聯(lián)銜接緊密的國家物流樞紐，促進區(qū)域內(nèi)和跨區(qū)域物流活動組織化、規(guī)模化運行，培育形成一批資源整合能力強、運營模式先進的樞紐運營企業(yè)，初步建立符合我國國情的樞紐建設(shè)運行模式，形成國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)基本框架。

到2025年，我國將布局建設(shè)150個左右國家物流樞紐。到2035年，我國將基本形成與現(xiàn)代化經(jīng)濟體系相適應(yīng)的國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)與綜合交通運輸體系順暢銜接、協(xié)同發(fā)展；全社會物流總費用與GDP的比率繼續(xù)顯著下降，物流運行效率和效益達到國際先進水平；依托國家物流樞紐，形成一批具有國際影響的樞紐經(jīng)濟增長極，將國家物流樞紐打造成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展和國民經(jīng)濟競爭力提升的重要推動力量。

相關(guān)專家指出，目前，我省正在大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流動經(jīng)濟。此次西安、寶雞、延安三市入選國家物流樞紐承載城市名單，為我省加快打造內(nèi)陸改革開放新高地，構(gòu)建陸空內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局注入了新的活力，賦予了新的動能，促進我省全面開放的新格局加速形成。

（責(zé)任編輯 石逸龍）