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原標題：全國35個城市一卡通將實現(xiàn)互聯(lián) 榆林10月底加入

10月底，包括天津、沈陽、榆林、克拉瑪依等18個城市將加入全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺，聯(lián)網(wǎng)城市市民可持本地公交IC卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市刷卡乘坐公共交通及進行其他消費，并享受當?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。加上之前加入的17個城市，全國將有35個城市一卡通實現(xiàn)互聯(lián)。作為陜西省會西安為何沒有加入呢，“其實技術方面已經(jīng)成熟，但發(fā)卡量大，改造難度大，應用領域多，協(xié)調(diào)困難是主要原因。”日前，有關人員這樣解釋。

全國35個城市一卡通下月實現(xiàn)互聯(lián) 陜西省僅榆林加入

消費從公共交通擴至其他領域

據(jù)了解，“全國城市一卡通互聯(lián)互通大平臺”是住建部于2008年開始籌備的，是以統(tǒng)一的標準體系和安全密鑰系統(tǒng)作為異地公交IC卡互通的前提，目前，按此標準進行建設并申請使用統(tǒng)一密鑰安全體系的城市已有160多個。一卡通工程以IC卡為載體，以局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)作為支撐，借助各種電子收費終端，實現(xiàn)計費、收費、清算、統(tǒng)計分析、預測、決策支持等業(yè)務的自動化處理，從而構筑高效的應用平臺和電子支付體系。

9月28日，在榆林負責此項目的一科技公司姓陳的工作人員告訴記者，原來大家使用的IC卡屬M1卡，日后將逐步升級為CPU卡?！癕1卡存在多種缺陷，安全系數(shù)低易被倒刷，價格稍貴，感應距離短，適合非定額消費系統(tǒng)、停車場系統(tǒng)、門禁考勤系統(tǒng)等?！彼f，但目前全國90%以上的城市均在使用，升級至CPU卡后，安全系數(shù)大大提高，還可以適用于金融、保險、交警、政府行業(yè)等多個領域，具有用戶空間大、讀取速度快、支持一卡多用等特點?！坝芰殖鞘幸豢ㄍㄏ到y(tǒng)升級分三個階段完成，首先建設榆林市一卡通系統(tǒng)平臺，全面實現(xiàn)在公交、出租、停車等相關行業(yè)的通用小額支付應用，以及部分商業(yè)小額支付消費的應用；然后進一步拓展商業(yè)消費應用范圍，實現(xiàn)榆林市地區(qū)各校園一卡通、企業(yè)一卡通的支付及身份認證；最終將實現(xiàn)跨城市的一卡通行?！?/p>

公交IC卡實現(xiàn)簡單投資小

那么作為陜西省會城市西安為何沒有加入呢？陳姓工作人員解釋，其實西安也向住建部遞交了申請，同樣具備加入互聯(lián)互通的條件，但因西安發(fā)卡量大，涉及的應用領域較多，包括公交、地鐵、便民早餐店等，完全實現(xiàn)互聯(lián)互通，需多部門、行業(yè)協(xié)調(diào)，而且相關后臺軟件、硬件需融合，“改造難度較大，環(huán)節(jié)復雜?！彼硎荆韵鄬Ω黝I域較簡單的榆林來說，率先啟用城市一卡通。

9月28日，記者聯(lián)系榆林多個相關部門，了解一卡通使用進程。榆林市公共交通總公司曹姓負責人說，公交IC卡系統(tǒng)實現(xiàn)起來較為簡單，投資也小，只需進行后臺數(shù)據(jù)改動，目前已著手操作。至于舊卡能否直接升級為新卡，他表示，并不清楚。中國工商銀行榆林分行一姓王的行長說，一卡通只能通過工行進行充值，他們已和發(fā)卡公司多次洽談此事，且采取本地充值、異地消費的原則。

對此，在榆林負責此項目的一科技公司姓陳的工作人員說，舊卡也可升級為新卡，在充值時可換成互通的新卡，但有過渡期，而且過渡期內(nèi)舊卡仍能使用?！半S著人們跨省市流動出行增加，也會研究出進行異地充值的技術，以滿足人們的需求?！?/p>