原標(biāo)題：關(guān)中城際鐵路網(wǎng)二期:未來關(guān)中主要縣城都將通高鐵
西成高鐵寧陜縣新場(chǎng)鎮(zhèn)建設(shè)工地，西成高鐵是我國(guó)第一條穿越秦嶺的高鐵資料照片
西安北客站到西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)城際鐵路專線去年年底正式開工，意味著許多人期盼已久的關(guān)中城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃付諸實(shí)踐。今年內(nèi)，我省還將力爭(zhēng)西安至銅川城際鐵路開工。全國(guó)人大代表、省發(fā)改委主任方瑋峰昨日接受華商報(bào)記者采訪時(shí)透露，我省正著手制定關(guān)中城際鐵路網(wǎng)二期規(guī)劃，未來關(guān)中主要縣城都將通上高鐵。
>>城際鐵路
西安北至銅川年內(nèi)爭(zhēng)取開工
去年7月初，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了《關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃》，同意建設(shè)以西安為中心，寶雞-西安-渭南為主軸，自西安向延安、韓城、彬縣、商洛、安康方面輻射，建設(shè)覆蓋20萬人口以上城鎮(zhèn)的城際鐵路網(wǎng)，形成1-2小時(shí)快速交通圈。
按照批復(fù)的規(guī)劃，2014-2020年，我省將啟動(dòng)5個(gè)項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模436公里，總投資約500億元。去年11月，西安火車北客站至西安咸陽機(jī)場(chǎng)專線已動(dòng)工，建設(shè)工期4年。方瑋峰說，今年要爭(zhēng)取西安北至銅川城際鐵路動(dòng)工。此外，“十三五”期間，我省還將爭(zhēng)取啟動(dòng)西安咸陽機(jī)場(chǎng)至法門寺、西安至法門寺、閻良至西安咸陽機(jī)場(chǎng)3條城際鐵路。方瑋峰還表示，城際鐵路網(wǎng)二期規(guī)劃也已在制定中，爭(zhēng)取今后關(guān)中的主要縣城都將通上高鐵。據(jù)悉，目前我省城際鐵路采用多元化投資方式，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與。
>>包海高鐵
7省聯(lián)合推動(dòng)構(gòu)想納入國(guó)家規(guī)劃
采訪中，方瑋峰提到，包括陜西在內(nèi)的7個(gè)省份，計(jì)劃在今年全國(guó)兩會(huì)期間共同呼吁，將立足西部大開發(fā)的包海高鐵構(gòu)想納入到國(guó)家“十三五”規(guī)劃中。
據(jù)了解，當(dāng)前我國(guó)高速鐵路客運(yùn)專線已基本形成“四縱四橫”的格局，其中四縱為京滬高鐵、京廣深港高鐵、京哈高鐵、杭福深客運(yùn)專線（東南沿?？瓦\(yùn)專線）；四橫為徐蘭客運(yùn)專線、滬昆高速鐵路、青太客運(yùn)專線、滬漢蓉高鐵。但缺少一條立足西部地區(qū)，縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ馈?
包海高速鐵路通道規(guī)劃北起內(nèi)蒙古包頭市，南下經(jīng)陜西、湖北、湖南、廣西、廣東，終點(diǎn)為海南省?？谑?，擬按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。這條“西部高速大通道”如果能建成，將連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)西安和“21世紀(jì)海上絲綢之路”腹地廣西、廣東、海南，貫穿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶湖北、湖南，是一條承載國(guó)家“一帶一路”和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要通道。“而且這條線路沿線通過一些革命老區(qū)、扶貧開發(fā)重點(diǎn)區(qū)域，也經(jīng)過不少風(fēng)景名勝區(qū)域，其建設(shè)對(duì)帶動(dòng)沿途經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都有重要作用?！狈浆|峰說。
目前這個(gè)項(xiàng)目還處于前期籌劃階段，去年12月底，陜西省發(fā)改委曾會(huì)同沿線7個(gè)省份發(fā)展改革部門召開了關(guān)于包海項(xiàng)目的前期座談會(huì)。“7個(gè)省份的發(fā)展改革部門積極性都很高。”方瑋峰說。
>>西成高鐵
2017年通車后西安到成都3小時(shí)
談到正在緊張建設(shè)的西成高鐵，方瑋峰說，目前一切進(jìn)展順利，正在按2017年建成通車的目標(biāo)努力?？梢詴诚?，兩年后，陜西人早上西安吃泡饃，中午成都吃肥腸粉，將不再是夢(mèng)。
西成高鐵陜西段全長(zhǎng)343公里，橋隧路就有316公里，是我國(guó)首條穿越秦嶺、大巴山區(qū)的高速鐵路。沿途將新建戶縣東、佛坪、城固北等8個(gè)車站。目前，西成客專48座正線橋梁開工43座、35段路基已開工27段。項(xiàng)目建成后，1小時(shí)就可以從西安到漢中，西安到成都只需3個(gè)小時(shí)，計(jì)劃是在2017年的11月30日通車試運(yùn)營(yíng)。
>>西武高鐵
我省仍在爭(zhēng)取納入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)興建
此外，方瑋峰還透露，陜西省仍在積極爭(zhēng)取西武高鐵盡快開建，并將其納入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)興建。早在2011年全國(guó)兩會(huì)上，湖北省委書記李鴻忠就建議，希望將武漢到西安的高鐵建設(shè)列入國(guó)家“十二五”規(guī)劃，將湖北與西北的新疆、陜甘、青海等地區(qū)連接起來，建設(shè)一條溝通中部和大西北的高鐵干線。
陜西省積極性也很高，并與湖北省聯(lián)合就西武高鐵，向國(guó)家發(fā)改委爭(zhēng)取。西武高鐵陜西段目前仍未開工。方瑋峰說，“十三五”期間，西武高鐵將是陜西努力爭(zhēng)取建設(shè)的高速鐵路干線之一。
（實(shí)習(xí)編輯 姜丹）
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