長江商報消息
近日，作為榆林煤炭外運為數(shù)不多的鐵路戰(zhàn)略裝車點之一的紅石峽鐵路專用線，已近一個月幾乎無法正常運營。
當?shù)卣鄠€部門成立工作組協(xié)調處理此事，目前仍無進展，一些職工坐立不安。原因何在？
生存之路因故受堵
4月23日早，在陜西煤炭運銷集團中能紅石峽煤炭集運有限公司的運煤站臺，臨近的煤場成了“空港”，裝載機械在一旁“睡大覺”。
此種景象從3月28日以來就開始出現(xiàn)了。數(shù)位工人表示不滿地說：“企業(yè)要生產、我們要吃飯”。
無奈之舉，是針對距離公司門外100多米的一些村民所為而做出的。從3月28日起，榆陽區(qū)昌漢界村的一些村民與該公司產生矛盾，造成煤炭進站車輛“一輛也無法通行”。
“企業(yè)實在等不起了?！奔t石峽集運有限公司的生產現(xiàn)場負責人介紹，至今，公司每月20多萬噸的煤炭外運計劃，目前4月份只完成不足4萬噸，每天造成的經營損失達300多萬元。
據了解，雙方矛盾緣于村民與陜西中能煤田榆陽煤礦的利益糾紛。
中能榆陽煤礦因和榆林城市規(guī)劃實施和安全“有沖突”，2013年12月31日，陜西省決定對其進行政策性關閉，村民與煤礦之間的利益平衡隨之被打破。
多位昌漢界村村民對長江商報記者稱，中能榆陽煤礦開采以來，除了給村民每人分得800公斤的生活煤，兩三次每人領到6000多元的補助款外，再沒給他們帶來任何好處。煤礦開采給村民居住的環(huán)境帶來了傷害，村民們提出了涉及房屋、地下水源損害及對環(huán)境影響費用等方面的11項賠償細則。
肖戰(zhàn)林等幾位村民對長江商報記者介紹，因煤礦向地表直排井下污水，全村的農耕地均被堿化，地表塌陷，已造成多戶居民房子裂縫。
而中能榆陽煤礦有關負責人對長江商報記者介紹，從2005年開始，煤礦就為附近村和榆林市的公益事業(yè)捐助了近一億元，煤礦方該給的補償都給完了。
由于爭執(zhí)不下，煤礦關閉后涉及村民的善后事宜進展艱難，于是引發(fā)這些不和諧的“余波”。
“村民和煤礦有糾紛，受害的是我們煤炭鐵路集運單位?！奔t石峽煤炭集運有限公司的負責人說。
（實習編輯 姜丹）
