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本月19日，西安市首批純電動出租汽車投入運(yùn)營，今天已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)營的第5天，電動出租車的運(yùn)營情況如何呢？

營業(yè)收入平均為420元/車

“試運(yùn)行這幾天，司機(jī)心態(tài)良好，也沒有乘客投訴，”昨日，西安市出租汽車總公司對該公司20輛電動出租車的運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計，“從19日到21日，試營運(yùn)期3天，車輛狀況良好，沒有發(fā)生任何事故?！蔽靼彩谐鲎馄嚳偣境鲎廛嚪?wù)部副經(jīng)理張向東說。

數(shù)據(jù)顯示，西汽總公司的電動出租汽車平均每天上座數(shù)為15趟/車，營業(yè)收入平均為420元/車。張向東說：“目前我們的電動出租車還是一天一個班，而且剛剛投運(yùn)，很多司機(jī)還沒有‘跑開’，同時，跑機(jī)場、火車北站的司機(jī)較多，這樣就顯得上座率不高，不過，營業(yè)額還算平穩(wěn)。”電動出租車駕駛員張新汶師傅開出租車已有20多年，他說，開電動出租車的入賬比開普通出租車稍高，但車輛的成本也高，總體來算收入與開普通出租車相當(dāng)。

車上安裝智能計價器

記者發(fā)現(xiàn)，純電動出租汽車在一些服務(wù)細(xì)節(jié)上也有所改變。比如，車輛上全部安裝智能計價器，可將計價系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)相結(jié)合。車內(nèi)有錄音、錄像監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行，這樣既有利于保障司機(jī)和乘客安全，也有助于維護(hù)司機(jī)和乘客的合法權(quán)益。

每位電動出租車駕駛員都配有一張“駕駛員IC卡”，一人一卡，上車刷卡開機(jī)，下車刷卡關(guān)機(jī)。駕駛員馬斌斌說：“卡里有駕駛員的姓名、所在公司等信息，刷卡后，車內(nèi)的顯示屏?xí)@示駕駛員信息和服務(wù)星級，這就代替了普通出租車前安放的‘駕駛員信息識別卡’，方便乘客監(jiān)督。”

此外，西汽總公司要求電動出租車司機(jī)嚴(yán)格按照“有零找零，無零讓零”要求執(zhí)行，并在方向盤的左下角設(shè)有“找零盒”，張向東說：“打個比方，一單生意打表10.8元，乘客若沒有0.8元的零錢，司機(jī)應(yīng)該找給顧客0.2元，如果司機(jī)也沒有零錢，就應(yīng)該把這0.8元讓掉，只收10元錢?！?/p>

每天都要回來充電

據(jù)西汽公司統(tǒng)計，3天來，公司的20輛純電動出租車每天都要回來充電。車輛充電基本集中在晚上23時以后，回場充電時車輛余電平均為35%，充電金額平均為50元。補(bǔ)電車輛基本集中在12：00~14：00，補(bǔ)電時車輛余電平均為64%，補(bǔ)電金額為20元。目前，司機(jī)對于剩余電量行駛公里數(shù)基本掌握。

工作人員告訴記者，純電動出租汽車的電費實行分段收費制，每度電價分別是，7:00~11：30為1.19元；11:30~23:30為0.78元；23:30~次日7:00為0.53元，以此鼓勵司機(jī)錯開市區(qū)用電高峰充電，緩解城市用電壓力。（記者趙珍）

（責(zé)任編輯 姜丹）