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4月15日上午10時58分，“開拓8號”盾構(gòu)機從五路口站左線始發(fā)，緩緩向火車站方向啟動掘進。這是中鐵一局四號線11標項目部繼完成火車站站至含元殿站區(qū)間左、右線盾構(gòu)之后的又一次盾構(gòu)始發(fā)，標志著地鐵四號線最后一個盾構(gòu)區(qū)間開始掘進。

據(jù)了解，由中鐵一局承擔(dān)施工的地鐵四號線土建施工11標，包括兩站兩區(qū)間，即：火車站站、含元殿站，五路口站-火車站站區(qū)間、火車站站-含元殿站區(qū)間。此次始發(fā)掘進的五路口站至火車站站盾構(gòu)區(qū)間，左線長896.2米，右線長878.8米，呈“V”形坡，即進站上坡，出站下坡?！熬拖耖_車上坡然后下坡，比較節(jié)能。”據(jù)項目總工程師徐巖軍介紹。

預(yù)計五路口站-火車站站區(qū)間左線將于8月31日前貫通，右線盾構(gòu)將于6月10日始發(fā)，計劃10月31日前貫通。由于盾構(gòu)機將下穿西安火車站前古城墻、護城河、車站地下停車場、郵政大樓等建筑物，施工風(fēng)險大，最淺處14米，最深處達到22米，盡可能遠離城墻、護城河等。加之火車站是西安市的窗口，解放路車流量、人流量大、安全關(guān)注度高，環(huán)境復(fù)雜，施工方在盾構(gòu)施工前做好加固措施，并加強現(xiàn)場監(jiān)測，利用手機APP對地面沉降進行實時監(jiān)控，一旦超出預(yù)期值手機便會立即發(fā)出警報。

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地鐵四號線簡介

地鐵四號線南起航天產(chǎn)業(yè)基地，北至北客站。全長約35.2公里，共設(shè)車站29座，全部為地下線路。線路先后通過了雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)4個行政區(qū)，聯(lián)通了航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開區(qū)。途經(jīng)大型客流集散點有火車站、大雁塔、北客站，線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太華路、鳳城八路、明光路布設(shè)，是國家發(fā)改委于2013年12月批復(fù)《西安市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012～2018年）》中的一條骨干線路。

地鐵四號線最新進度

截至目前，地鐵四號線29座車站已有28座車站封頂?；疖囌菊疽黄诎低诒必Q井左線累計完成初支78米，右線累計完成初支108米；左線南豎井主體結(jié)構(gòu)開始施工，右線南豎井正在進行土方開挖。暗挖區(qū)間初支完成8902米，二襯完成8702米。全線26個盾構(gòu)區(qū)間已有21個實現(xiàn)雙線貫通，全線累計掘進39188米，占設(shè)計總量的86%。預(yù)計今年10月底前整個盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，地鐵四號線預(yù)計2018年底建成通車 。

（責(zé)任編輯 石逸龍）